Ход передней двухрычажной независимой подвески.

[Fonik]

Есть спор….. 

   TLC Prado, устанавливаются диски с большим отрицательным вылетом и пружины с амортизаторами повыносливее. Но небольшая засада- передние колеса упираются в кузов при максимально верхнем положении подвески (ограничивается отбойником ) при повороте направо/налево. Если вставить проставку под отбойник (ограничитель хода подвески вверх) шириной 2 см, то всё в порядке (в смысле колесо уже не достает до кузова).  Но тогда в конце рычага (на ходе самого колеса) это ограничение выглядит как ход вверх колеса ограничен аж на 8 см. Амортизатор и пружина не ограничивают ход вверх рычагу (длина в сжатом виде позволяет упереться в отбойник).
   Картинку нарисовать (сразу просто лень)?  ….  вдруг непонятно текстом описал проблему...   

    Я сторонник вырезать нужные шахты в кузове (где будет ходить колесо) для полноценной работы передней подвески (и не зажимать ходы вверх).

А есть мнение,  что лучше поставить проставку под отбойник и не трогать кузов.  С проставкой даже появляются некоторые плюсы (просвет ниже падать не будет).

Вот даже небольшая статья есть.

    Лифт кузова не рассматривается  ( уже поздно). 


     Как правильнее?     

[Соловьев Юрий]

Честно говоря, не совсем понятно в чём суть проблемы. Насколько я понял, проставка в 2 см под отбойник даёт ограничение хода подвески в 8 см. И ты не знаешь что с этим делать, так как по техническим условиям не допускается ограничение хода подвески вверх. Да, дилемма. Так сказать и рыбку съесть и... пивка попить. А для чего это нужно на этой машине? Или её "затачивают" под конкретное бездорожье? Тут ведь трудно сказать как будет правильнее. Пожалуй, правильнее будет вообще ничего не трогать. Но, тут, как видно, "маховик уже раскручен" и, "при всём богатстве выбора, другой альтернативы нет". Или ограничить ход подвески, или "резать к чёртовой матери не дожидаясь перитонита". А это уже решать хозяину...

[штурман, просто штурман]

А может выбрать "золотую середину"? Немного ограничить и немного подрезать...

[Ignatev]

может просто предложить шины чуть поменьше размером поставить.

[Fil]

большой ход сжатия, это хорошо с точки зрения энергоемкости.

Большой ход на отбой, хорошо для  артикуляции и поведения на неровностях.

Баланс ходов должен быть выбран в зависимости от условий применения подвески и автомобиля.

В идеале подвеска должна иметь регулировку упругого элемента (пружины) для подстройки соотношения ходов под конкретные условия.

[Fonik]

Вот картинка:

                                        


                                                 1 см пути А равен 4-м см пути В.

   Вот еще ссылку Илья скинул:         http://www.niva-club.net/viewtopic.php?p=154612

............................. И ты не знаешь что с этим делать, так как по техническим условиям не допускается ограничение хода подвески вверх. .........................

   Я знаю  - резать.     Это же правильно.      А есть мнение,  что можно оставить проставку и хуже не будет.

[Соловьев Юрий]

Если машину не жалко, то хирургический способ решения этой проблемы наиболее приемлем. Подвеска остаётся в стандарте, что избавляет от неприятностей при обычной, городской эксплуатации, а так же при скоростном движении по трассе. Но, зато машина приобретает и хорошие внедорожные качества. Лёша, а тебя-то самого что смущает? Или данный вариант смущает хозяина, который желает, чтобы и "волки были сыты и овцы - целы." И потом, надо не забывать, что резиновый отбойник, это не стальной. И он обязательно будет сжиматься при жёсткой эксплуатации, неизбежно заставляя колёса цепляться за арки, что на нет сводит все усилия по приданию машине выдающихся внедорожных качеств.

[Fonik]

.....Лёша, а тебя-то самого что смущает? Или.......

Юрик, меня не смущает.    Кузова смело переделываю.   Владелец тачки уже ничего против(против резки кузова) не имеет.
  Просто есть мнение, что можно поставить проставку и будет даже лучше.

[Skin _v]

Если машину не жалко

Там пОциент своеобразный - круйзер прадо 150 из салона, белый перламутр. 

[pofigist]

либо переносить подвеску вниз (если кузов резать не дают).
либо кузов резать (если кузов резать дают).
если речь идет об уменьшении хода - лучше уж колеса меньше или диски другие...

[Мятноkрылый]

резать 150ку!?
гламурненько! 

Леха, а в чем вопрос!?
Ты же сам ответы расписал все... 

[Fonik]

Леха, а в чем вопрос!?
Ты же сам ответы расписал все... 

          Я сторонник обрезки и противник уменьшения ходов подвески!

   Но есть другое мнение  (не моё, пытаются переубедить),  что лучше поставить проставку (тем замым зажав подвеску) и не резать кузов.  Правильное ли это мнение или ошибочное?  В каком случае плюсов больше?

[штурман, просто штурман]

  Просто есть мнение, что можно поставить проставку и будет даже лучше.

Как так "не будет хуже"? Будет и даже ощутимо хуже!

[ded]

Может пацанам квадрик купить??

[Fonik]

Может пацанам квадрик купить??

  Ах..... уже есть.....

[Ignatev]

 

Может пацанам квадрик купить??

Петрович 354-71 .
нам такого купили. мужики вроде довольны.

[GnuX]

Как-бы самый правильный лифт по теории офф-роада - выпилить кузов нафиг 
От этого и плясать

Я за потурбинить

Хотя если только гламура ради, без съезда с асфальта, то можно и отбойник нарастить - ему в таком разе артикуляция все равно не нужна.


Есть знакомый в Москве - пилит патрули и тошноты под арктики и просто большие колеса. У него не встает вопросов насчет пилить.... пилить однозначно, всю срамоту прикрывает кастомным обвесом-расширителями. Машинки получаются красивые, гламурные и при том функциональные.

Но боди дюйм-полтора всегда хорошо...

[Мятноkрылый]

Леха, а в чем вопрос!?
Ты же сам ответы расписал все... 

          Я сторонник обрезки и противник уменьшения ходов подвески!

   Но есть другое мнение  (не моё, пытаются переубедить),  что лучше поставить проставку (тем замым зажав подвеску) и не резать кузов.  Правильное ли это мнение или ошибочное?  В каком случае плюсов больше?

я точно такой же сторонник как и ты - резать!
но тут что заказчик желает!? - если он не против резать, то в чем проблема то!? 
а внедорожник с урезанными ходами это что такое вообще!? 
https://www.youtube.com/watch?v=FsZ0ZTi-11E

[Ignatev]

Газу больше! И полный привод ему не нужен в
этом варианте.

[Соловьев Юрий]

Ну, уж если быть до конца откровенным, то назвать этого городского пижона внедорожником можно с той же долей уверенности, как и назвать бездорожьем то место, где его тестируют.  Вот последняя фраза действительно порадовала...