Кто может помочь с постройкой экспедиционника?

[Fil]

прикольный вариант...
готовь еще 5 см баксов:)
и пол года.....

кузов у Дефа, под заготовку, лучше всех.

[Мятноkрылый]

прикольный вариант...
готовь еще 5 см баксов:)
и пол года.....

кузов у Дефа, под заготовку, лучше всех.

да, вариант интересный
тут другое волнует - как выше написали, что там место на водительском отсутствует в принципе(возможно исправить небольшим смещением сидения) - нужно глянуть...
ну и как они по надежности в сравнении с остальными машинами из "списка"!?  

а переделка - на круг тысяч в 200-300, я думаю можно уложиться на переоборудовании, с учетом работы "того самого слесаря"  
полгода... - сейчас как раз "сезон" для постройки автомобилей!  

[Yakut]

расход по трассе 16 литров бензина - запас хода никакой - а ГБО займет половину необходимого пространства!
с таким подходом можно и на экспедишн смотреть... 
Это где такой расход?У меня больше 13 по город-трасса+кондей не выходит,с учетом что еще и на газе,газ 95 литров на месте запаски ,+ бенза на круг, по трассе хватает до 750-800км.

[Мятноkрылый]

расход по трассе 16 литров бензина - запас хода никакой - а ГБО займет половину необходимого пространства!
с таким подходом можно и на экспедишн смотреть... 
Это где такой расход?У меня больше 13 по город-трасса+кондей не выходит,с учетом что еще и на газе,газ 95 литров на месте запаски ,+ бенза на круг, по трассе хватает до 750-800км.

не суть по расходу - елка не вариант в любом случае! 

[Skin _v]

как я вижу что надо искать:
1. длина кузова ( чтобы можно было сделать спальник , без сдвигания передних сидений)
2. высокая крыша
3. простой двигатель (но с турбиной) запас хода мин. 600 км.
4. минимум электроники
5. подвеска пружины
6. возможно 24 вольта на борту (фен дешевле)
7. держит колеса 33

1. все "Г"
2. все "Г"
3. G-class W461 2,9TD, или менять двигатель на W460
4. G-class W460 - электрика есть, электроники нет
5. Все "Г" - перед и зад - пружины.
6. G-class W461 военный
7. все "Г" держат и бОльшую.

P.S. Все - имеется ввиду длиннобазные 460/461/463

[Вадька69]

Слава остынь "ИМ"   "нас".....  не понять...
.пусть строит из PATROL я ....

[Мятноkрылый]

О, Вадька пришел! 

Не кипятись, тут пока никто ничего не строит - пока взвешиваются все плюсы и минусы данных автомобилей!
Рассуждать с одной колокольни, прокатав на автомобиле одной марки больше десяти лет - сложно ничего нет...
Да и фраза "каждый кулик свое болото хвалит" - тут тоже имеет право на жизнь!

Очень прошу, сделай чтоб стало понять! 

[Fil]

У кого длинный Г класс.
надо померить расстояние от спинки водительского сиденья( на высоте плеча водителя), полностью отодвинутое назат , до задней двери.
мой патрол 197 см.
100 ка и 80 ка около 190
Деф больше 2х метров
Надежность ЛР это из анекдотов:) но Сохо с нами прошел весь Кольский,на Дефе, из проблем это бензобак , который низко висит.
и почему то очень не комфортно чувствовал себя на грейдере..
после доработки, места в дефе для водителя хватает.
из минусов что я знаю:
дохлые мосты
найти нормальные диски

[Skin _v]

Слава остынь "ИМ"   "нас".....  не понять...
.пусть строит из PATROL я ....

А я и не "кипятился", просто прикольно, что Илья обозначил параметры экспидиционника, в которые хорошо вписывается "Г".  

[Fil]

Слава остынь "ИМ"   "нас".....  не понять...
.пусть строит из PATROL я ....

А я и не "кипятился", просто прикольно, что Илья обозначил параметры экспидиционника, в которые хорошо вписывается "Г".  

цена......

[Мятноkрылый]

У кого длинный Г класс.
надо померить расстояние от спинки водительского сиденья( на высоте плеча водителя), полностью отодвинутое назат , до задней двери.
мой патрол 197 см.
100 ка и 80 ка около 190
Деф больше 2х метров
Надежность ЛР это из анекдотов:) но Сохо с нами прошел весь Кольский,на Дефе, из проблем это бензобак , который низко висит.
и почему то очень не комфортно чувствовал себя на грейдере..
после доработки, места в дефе для водителя хватает.
из минусов что я знаю:
дохлые мосты
найти нормальные диски

вот, уже цифры сравнительные пошли! 

мосты всегда можно поменять на патрулевские или тойотовские - это не проблема!
замена мостов и решает проблему с поиском дисков... 
бак у дефов да - на самой заднице висит... 

А я и не "кипятился", просто прикольно, что Илья обозначил параметры экспидиционника, в которые хорошо вписывается "Г". 

цена......

Цена да, за 90год хотят 400-500тыс.р.
а если посмотреть на фотки некоторых геликов в объявах - то грустно становится - руку можно в дыры кузова засунуть.... 

[Skin _v]

цена......

"примерно в один бюджет на начальной стадии(около 0,4-0,5млн)"
Думаю, реально найти.

А после Артемьева можно и дешевле.  

[Мятноkрылый]

у Артемьева последнее время одни коротыши в продаже...
так бы длинного за 200-250 под проект можно было и из под Артемьева забрать!  

[Fil]

Вот мы и пришли к "франкенштейну"

кузов деф
мосты...
.....
...

А после Артемьева можно и дешевле. 

можно, но в итоге будет дешевле купить нового

[Вадька69]

по длине  это точно более 2 метром    а  бюджед он всегда обсуждаем....

[Fil]

по длине  это точно более 2 метром    а  бюджед он всегда обсуждаем....

померь для начала...





а мне такое нравится

[Мятноkрылый]

Вот мы и пришли к "франкенштейну"

кузов деф
мосты...
.....
...

А после Артемьева можно и дешевле. 

можно, но в итоге будет дешевле купить нового

франкенштейном ему не обязательно становится - все зависит от того как мосты себя поведут...
на джимниках вон, тоже мосты слабые. особенно когда колеса ставишь 31 и выше - но мосты всегда усилить можно!
в общем мосты это вторично! 

что касается гелика - возможно...
плюс спасибо за картинку с размерами! - маловато будет по длине...

[Вадька69]

на рисунке 463 тий     у  меня 460 тый  ( две разные координально машины )   у меня по полу расстояние 195 см

[Fil]

на рисунке 463 тий     у  меня 460 тый  ( две разные координально машины )   у меня по полу расстояние 195 см

а как ты видешь отличие 460 от 463 ?
полка спальная находится на высоте 30-40 см от пола.
задача ,:
  сесть на нем и не биться головой об потолок (можно и биться но на 3ю ночь достанет0
 при росте 180 (у меня) лежать головой на подушке и не упираться ногами в спинки передних сидений, при этом водитель должен спокойно сидеть за рулем и управлять автомобилем.

и при таких условиях померь свой 460.

[Мятноkрылый]

а мне такое нравится

как вариант
рамный заднеприводный бус поставить на полный привод...
поменять мотор на дизель от БМВ и можно радоваться объему и полному приводу! 
но тут теперь уже перебор по длине получается 

кстати, одного такого франкенштейна на шишиговских мостах продают в России   
http://auto.ru/cars/used/sale/1022116473-420626/

[Dron Kosma]

Тут Ден 4.2 продаёт! https://www.avito.ru/kaliningrad/avtomobili/nissan_patrol_1998_659819142

[Мятноkрылый]

пускай продает   


интересно, а кто этот бусик купил!?
http://www.off-road39.ru/forumnew/index.php/topic,4826.0.html

[Евгентий]

В Австрии видел автодом на базе гелика 461 или 460, скорее первое. Вот это на мой, не очень опытный взгляд, самый лучший экспидиционник! Колесики побольше, лебедку и вперёд! Где застрял там и живешь со всеми удобствами, хоть неделю жди помощи.

[Мятноkрылый]

строить автокемпер/автодом это уже не малобюджетный проект...
единственное где еще в какой то вменяемый бюджет вписаться можно это дефендер - там стыковка самодельного модуля с остальным кузовом не такая сложная, в отличии от любого другого автомобиля!

никто не спорит что гелендваген по физике хорош, но как оказывается коротковат, любит гнить, и стоит не кошерно...
дефендер по физике не совсем уж плох, в размерах салона побольше будет, алюминиевый кузов который не гниет... и цена за 2000год равна цене гелека 80х годов!
в общем, дай гелендвагену кузов как у дефендера - цены бы ему не было!!!

[Fil]

пускай продает   


интересно, а кто этот бусик купил!?
http://www.off-road39.ru/forumnew/index.php/topic,4826.0.html

 я его пробовал найти, но не получилось...