Форумы клуба Дикий Запад

24-25 октября стартует 8-ое традиционное мероприятие, организуемое Паневежским клубом внедорожников «Виесулас Бастунас». Этот праздник по бездорожью из трех частей , традиционно состоящий из спортивных соревнований TR 1, TR 2, TR 3 и ATV1 (standart) ATV2 (Open). Соревнования в Паневежисе всегда были самыми сложными во всей стране, сражались самые сильные экипажи Литвы, а также гости из Латвии, Польши, Эстонии и России. В этом году это 5-ый этап спортивного чемпионата по бездорожью '08 LVKA . Следующая часть праздника – Туризм (Свободный Класс), участники которой стандартные или подготовленные для туризма внедорожники, четырехколесные мотоциклы, enduro мотоциклы, багги, желающие провести время на природе. Принцип участия этого класса – хорошее время, знакомство с архитектурой, лесами, новыми друзьями Паневежского края.  Уже подготовлена трасса, на которой главенствует ориентирование по карте или gps, использование дорожной книги, преодоление специальных участков. Устрашающие названия, но этого не стоит бояться,  все подготовлено в понятном формате и просто в использовании. Надо только уметь или желать научиться читать карту. Главное – хорошее настроение и исправная техника. Последняя часть праздника – вечеринка. Здесь будет хорошая музыка, обсуждение впечатлений и опыта участников, награждение победителей. Новая и современная гостиница «Шермутас» гарантирует хороший отдых, вкусную еду, качественное обслуживание, а также прекрасное сообщение (недалеко перекресток Вильнюс, Рига, Каунас). Удобно поставить автомобили, прицепы, грузовики. Парковочная стоянка  охраняется камерами и службой охраны.  Особенный акцент праздника – каждый из заранее зарегистрировавшихся участников награждается качественным, теплым, 100% нейлоновым не пропускающим воду на флизелиновой подкладке, украшенным тематикой 4х4 и мероприятия жилетом, а также теплой, особенной и модной, особенной формой и украшенной 4х4 тематикой кепкой.

Ждем спортсменов, туристов и всех фанатиков бездорожья с семьями. Ваши команды поддержки и все зрители смогут получить в секретариате  схемы трасс, чтобы могли наблюдать за соревнованиями.

 

ПРОГРАММА:

Прием заявок

25 09 2008 – 23 10  12.00ч.

РЕГИСТРАЦИЯ:

Спортивная категория

24 10 2008 18.00-22.00ч.

Свободный класс

25 10 2008 8.00-9.00ч.

СТАРТ

Спортивная категория

2 10 2008 8.00ч.

Свободный класс

25 10 2008 10.00ч.

ФИНИШ

25 10 2008 19.00ч.

ВЕЧЕРИНКА

25 10 2008 20.00 – 24.00 ч. (а может и до утра...)

НАГРАЖДЕНИЯ

25 10 2008 23.00ч.

 

 

Инфо

РЕГИСТРАЦИЯ

 www.lvka.lt

Bastunas GRAND PRIX 2008 na RUSSKOM

 

Organizator club : www.bastunas.lt

Contact person +37069831776 Audrius

народ подскажите как с визами страховками итд и тп

Написал много и нажал не туда, поэтому теперь коротко ;D
приглашение или 40 евро в день (справка из банка за день до сдачи анкет)
паспорта
копии гражданского паспорта
страховка мед. (у консульства естть)

за талончиком надо уже идти , вроде с 9 до 13 их выдают
виза через 5-7 дней посде сдачи

через границу на авто давно уже не ездил там какие сборы поборы))))заранее спасибо

Только зеленая карта на машину, на Литву 15 дней 225 руб.
если через косу
то туда
экология 200 руб
10 лит
обратно тоже
 + паром 42 лита
если пикап то 62

Еще коментарии по трассе

одна из самых убийственных трасс , много торфа, канав в торфе и воды ;D


ну и создатель соревнований наверное один из самых жестоких организаторов в Литве;D, с большим опытом и участия и организатора.

Иваныч, тебе рекомендую поехать. для тренировки как машин так и людей, И с точки зрения регламента ;D

я так понимаю если ехать зрителем то без телепузов там делать нечего)))))))))да и коньячок наверно не повредит

Этоже в европейской стране будет проходить, для зрителей вдоль трассы  дорожки есть ;D

так у нас тож вроде как в лесу дорожки для зрителей есть)))))))))))

Так я чета не догнал ??? кто едет
или нет ???

Едут едут, , я даже карты на комп приготовил ;D

кому можно упасть на хвост
кто едит ???

Я поеду зрителем на Патруле. Панк, могу тебя поставить на трал, надо с Димкой договариваться.

МЫ ЕДИМ :P
Спасатель с Димкой договариваться не надо ,мы договариваемся :D
завтра иду за талончиком на визу
беру отгулы для подготовки авто

 незабуть регистрацию предварительную сделать ;D ;D и гостиницу закажи

Это как ты уже договорился??? А как я Панка потощу??? У тебя машина и сама доехать может! А вот Панк может не доехать!

Да ладно Леха выдохни :-\  Скорее не поехать :-[
Куда нам со свиным то рылом да в калашный ряд  :-[

жесткая сцепка
калеса обычные пешки
карданы снять

где достать  ???
технические требования LVKA.

Ты как придумаешь ::)
гограздо проще кроссовки :P
Чета не охота мосты капиталить не доехав до соревнований
Таким способом можешь свой ТПК потаскать, при движении
по трассе 90 км.ч до Паневежиса одна лебедка доедет :o ;D

какойто УАЗ сахарный
что случится за 700км
при ресурсе 200000км-что проехал
проблема не гробить резину
ну если не нравиться
ищи тралик
трасса кстати 200км и спец участки по 30км
нужно позаботиться о бинзовозе
или доставка топлива верталетом
на тпк еще один глюк вылез   разбит подшибник на дейтвуде
вообще лучше тралик загрузить обратно УАЗ и +чтонибудь прикупить

На сайте ЛВК  ;D
ну а если по Литовски неразумеешь, то на сайте питерского клуба 4x4club.spb.ru вроде такая ссылка.
Если мне не изменяет память то в декабре 2007 договорились что тех требования по прибалтике и на Вепском лесу одинаковые.....

Лендрику проехать 700км на хорошо накаченной резине гораздо легче, чем УАЗу на той-же жесткой сцепке. Литовцы начнуть такую сцепку иметь с самого начала, т.е от границы.

Тех требования на русском языке :
http://www.4x4euro.com/index.php?id=2&mid=10 (http://www.4x4euro.com/index.php?id=2&mid=10)

СПАСИБО :)
а то весь вечер искал так и не надыбал
многие сайты без регистрации не пускают
акету заполниш и все равно глюки

Андрей!
Измерь диаметр колес!
Только именно при 2,0кг по горизонтали с помощью измерителя.
И не умножай 36 на 25,4!!
Осальное , я думаю, мелочи.

Почитал регламен да-----а
1 Запрещен перенос радиатора из моторного отсека.
2 Запрещено изменять оригинальный принцип подвески автомобиля
3 Максимальный дорожный просвет не менее 200 мм, и не более 340 мм.
4 Автомобили с мягким верхом (тент) должны иметь жесткую металлическую крышу (защиту) над экипажем, при этом ширина жесткой части должна быть не менее ширины верхней части рамки
5 Укорачивание кузова запрешается
6 Проушины должны быть прочными, иметь замкнутую форму, диаметр отверстия не менее 30мм, быть окрашенными в яркий (желтый, оранжевый, красный) цвет
7 В случае если аккумулятор находится в салоне, он должен располагаться в герметичном отсеке с обязательным устройством вентиляции отводящих паров из аккумуляторного отсека в пространство вне автомобиля
8 Автомобили должны быть оборудованными главным выключателем всех электрических цепей (аккумулятора, стартера, генератора, освещения, сигнализации, зажигания, и т.д.).
9 Запрещается выводить вентиляцию топливных баков внутрь кабины автомобиля.
10 Разрешается  использование лебедок любых типов при условии, что лебедка выпущена серийно под одной из зарегистрированных торговых марок.
11 Автомобили должны быть оборудованы минимум трехточечными автомобильными ремнями безопасности заводского производства для всех членов экипажа.
12 Автомобили должны быть оборудованы огнетушителями заводского изготовления, содержащие не менее 4 кг
13аптечка находится в легко доступном месте, и иметь водонепроницаемую упаковку
14 Допускается изменение расстояния между кузовом и рамой автомобиля, но не более чем на 76 мм.
Много надо доделать и переделать ;D ??? :D :angel: :P

для тебя да :D

Т3 можно
но там со спиртным за рулем нельзя
нужно завести специальный класс ::)

Jonson! A у тебя литовская виза есть?

визы нет23-24 работаю по этому не стал по этому замарачиватся.даже 1-2 не могу .

народ как сейчас  можно сделать годовую визу в литву.или сейчас только разовые делают

тел: 63-10-42, 76-44-38 спросить Ольгу. Сказать - хочу визу в Литву. Скидка будет.

http://www.4x4foto.com/main.php?g2_itemId=47452
фото с БАСТУНАС

226-LT   MINDAUGAS   RAUDONIUS   ADOMAS   BIALOGLOVIS   10:07:00   11:02:49   0:55:49   1   85
297-RU   ИВАН   ШИХОТАРОВ   ЕВГЕНИЙ   САХВОРУК   9:21:00   10:35:47   1:14:47   2   72,3
235-LT   GINTARAS   MILEVIČIUS   VAIDAS   VALAŠKEVIČIUS   9:27:00   11:19:32   1:52:32   3   63,8
ПОЗДРАВЛЯЮ ИВАНА И ГЕНУ СО ВТОРЫМ МЕСТОМ
http://www.lvka.lt/

ПАНЕВЕЖЕС  прокатились на соревнование.
Многие спрашивают, НУ И КАК ТАМ ,поэтому решил написать.
Я сделал визу(потратил 3 дня).Лучше заранее сделать карточку виза(1 мес делают),  а так пришлось покупать чеки Америка экспресс (500баков),меньше в КЛД нет.
Собрали машину ,подготовили снаряжение.
В процессе загрузки машины выяснилось, что кто то напортачил и разъем не работает,
Да еще фонарь задний разбит и не контачит,  в общем ,мучение на ровном месте.
Но все сложилось удачно .
Заправились ,загрузились продуктами, купили всякие страховки и отправились в путешествие.
Границу прошли беc приключений ,дороги в ЛИТВЕ прекрасные и к вечеру добрались до
Лагеря.
ЛАГЕРЬ, новая гостиница стоящая одиноко в поле.
Приличная гостиница, но дорогая (номер на двоих, с завтраком, на два дня 380л (4500р))
Шихотаровы, были на месте и готовили МОНСТРОВ.
Постепенно начали подтягиваться остальные у частники.
УЧАСТНИКОВ было очень много,  много квадриков и ТР1.
ТР2 около 15машин и тр3 также.
Машины очень сильные, подготовка экипажей высокая.
Почти все ходили в майках и куртках с надписями ЛАДОГА ,ВЕБСКИЙ ЛЕС ,итд.
Вечером началась регистрация и тех комиссия.
В тех комиссии много пунктов (нам сделали замечание ,что нет защиты на тросу, не помогли даже объяснения, что у нас кевлар) также у нас не было бортовых номеров, оказывается  можно писать свои любимые и даже если двойные ,то не страшно приписывали (рус)или(лт),наклейку.
Номера на дверях, фотографирование за табличку и за номер ,двери можно открывать.
Вообще фотографирование довольно сложное ,машина должна практически проехать точку.
Со спутником вышла проблема ,сдох НН3(ВИНТ) пришлось грузить точки в Г-60,
А там карты нет (поле),точки грузили через комп ,но были проблемы. В Г-60 в опциях нужно было указать какой порт и как грузить, в Г-276 Шихотаровы загрузить точки вообще не смогли, забивали в ручную .в общем с навигацией напряг.
Гранпри так назывались соревнования тоесть три спец участка
Победители  на спец участке
По сумме балов трех участков победитель ГРАНПРИ.
И еще призер ЛИТВЫ (если участвовал в других соревнованиях).
Поэтому спец участки назывались СУ4 ,СУ5, СУ6.
Спец участки со своим стартом и финишем, порядок прохождения лотерея.
СУ4  небольшой, показательный участок ,с искусственными ямами и буграми ,а также вырубкой(пеньками),глубоким болотом (по грудь)и массой зрителей.  победитель время.
В общем ТРИАЛ, нам досталось на нем довольно сильно , оказала лебедка ,порвали в хлам удлинитель.
СУ5 и СУ6 небольшие участки протяженностью 3 км 20 точек каждый, направо и на лево точки, грунт торфяник(разработки), края крутые ,глубина стандартная по грудь.
На первой точке отказал гидрач, лопнула металлическая трубка, машину поворачивали лебедками,
Было весело.
Растояние между СУ 50-70 км, всего км 200 по дорогам общего пользования.
Финиш стандартно, фотофлэшка и легенда с указанием старта и финиша.
Вечером было много общения, пива ,метаксы и музыки. играла неплохая рок группа.
Вообще это была самая приятная часть соревнований, много узнали нового .
Кому как ,но мне понравилось  ,машину надо готовить серьезней .
Все соревнование 10 часов, так что нагрузка очень высокая.
Баллы начислялись методом треугольников, сейчас  я пытаюсь ее понять.
Обратно добрались бес приключений.
ВО СКОЛЬКО ЭТО ВЫЛИЛОСЬ.
ВИЗА-35ев+500р мелкие расходы
Страховки    180р за человека
                    350р за машину
Топливо       150 литров дизеля
Гостиница    380лит
Стартовый    350лит
Ну и еда ,довольно дорого РЕСТОРАН все таки.
Разрушения не в щет
В организации принимало много людей так, что им можно сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
RAAA

Молодец Андрюха! Классно у тебя получается делать отчёты. так держать.

да зачетный отчет.

Плохо конечно что вас засудили Литовцы  >:(  Молодцы .