Флуд про грузовики

[Вадька69]

Факт , без Де-Роя не было бы интриги. И вкус победы был бы не таким сладким !  

...где тут "сахар" ??   вообще странно  IVECO  и Камаз !    ниочём !   чё остальные сосут?  где  MAN ... DAF ... Mercedes ... да тот же МАЗ   с  TATRA  ... ?   чё там лохи в командах ?   нет такие же НОРМАЛЬНЫЕ !  бабло !    вот ответ .......всё продано..........

[Паркетник]

 +1!

[Ignatev]

Факт , без Де-Роя не было бы интриги. И вкус победы был бы не таким сладким !  

...где тут "сахар" ??   вообще странно  IVECO  и Камаз !    ниочём !   чё остальные сосут?  где  MAN ... DAF ... Mercedes ... да тот же МАЗ   с  TATRA  ... ?   чё там лохи в командах ?   нет такие же НОРМАЛЬНЫЕ !  бабло !    вот ответ .......всё продано..........

получается, что у копании iveco денег на 1 место не хватило?
а у мерседеса их вообще хватило только на участие .

[Skin _v]

вот ответ .......всё продано..........

Точно-точно! А вся гонка вообще на компьютере нарисована!!! 

[Соловьев Юрий]

 бабло !    вот ответ .......всё продано..........

Честно говоря, трудно спорить с данным утверждением, хотя бы вскользь имея понятие о мировом спорте вообще. Во всяком случае, если не "продано", то уж "куплено"-точно. Достаточно поглядеть на добротно выполненную рекламу на экипировке экипажей и на бортах их боевых болидов. А уж про счастливые лица гонщиков, вылезающих из машин с банкой "Ред Булла," и говорить не приходится. Вот только почему-то они его не пьют. Как видно, зная о его "пользе," они "отбили" в контракте пункт о его потреблении. Что же касается прямой продажи призовых мест, как говорит Вадик, то я бы не стал столь категорично это утверждать. Представьте себе, где столь знаменитые автопроизводители, как "Мерседес", "Ман", "Ивеко", "Татра" и где "Камаз". Это даже не говоря о финансовой составляющей. Так что вряд ли у "Камаза" найдётся столько денег, чтобы "купить" себе победу в столь престижной гонке. Отнюдь. Купить судей-это другое дело. Но, тогда им и судить всех придётся одинаково. И засчитав Де-Рою потерю времени на втором этапе, им пришлось то же самое сделать и Каргинову на последнем. А ведь могли и не засчитать...

[Вадька69]

Юра ты понял написанное мною прям в "буквальном смысле"  на  самом деле я не это имел ввиду...   что такое вот сама гонка ?  с моей точки зрения  это ничто иное  как реклама производителя дескать смотрите "как наши машины " всему миру жопы надрали !  так ?    выходит что остальные представленные марки просто не нуждаются в подобном....их брэнды расходятся/разезжаются   по всему миру   а КАМАЗ  кому он хах.....@  нужен  ??  его по сей день даже ЕВРО 4  не пускают за границу ( Европпу ) остаётся одно повысить спрос внутри своего  рынка ну край страны 3 мира.... и посмотри "кто ген. спонсор" !!   ( банк входящий в 20 крупнейших в мире  ! )    вобщем  как  в ВОВ (1941-1945)    "закидаем телами" .......   

[Соловьев Юрий]

   а КАМАЗ  кому он хах.....@  нужен  ??   

Я так думаю, что если бы его с заводского конвейера выпускали в такой же комплектации, как и для "Дакара", ему цены бы не было, в прямом и в переносном смысле. Но, это уже из мира утопии... И тот российский дальнобойщик, который крутит баранку своего "Камаза", прекрасно понимает, что его машина, это не раллийная машина от "Камаз-Мастер", а он далеко не Каргинов. Так для каких целей в таком случае рвали пески Латинской Америки, рискуя своими жизнями наши парни? Неужели лишь ради рекламы "Ред Булла"...

[Вадька69]

   а КАМАЗ  кому он хах.....@  нужен  ??   

Я так думаю, что если бы его с заводского конвейера выпускали в такой же комплектации, как и для "Дакара", ему цены бы не было, в прямом и в переносном смысле. Но, это уже из мира утопии... И тот российский дальнобойщик, который крутит баранку своего "Камаза", прекрасно понимает, что его машина, это не раллийная машина от "Камаз-Мастер", а он далеко не Каргинов. Так для каких целей в таком случае рвали пески Латинской Америки, рискуя своими жизнями наши парни? Неужели лишь ради рекламы "Ред Булла"...

и не более того....   а ещё надо было "пристроить/отмыть"  миллион-другой ОЙРО/ЗЕЛЕНИ

[Skin _v]

Вы забываете про эксплуатацию грузовой техники в режиме "колыма-трофи". Какие нах мэрцедесы, дафы и т.д. там проедут?!!! А камазы и уралы ездють. (причем не дакаровские камазы)
На карту РФ при случае гляньте. И на климат. И на рельеф. И на расстояния...

P.S. А про "вобщем  как  в ВОВ (1941-1945)    "закидаем телами".   " я с тобой завтра побеседую. Статистика несколько другая. 

[Ignatev]

Вы забываете про эксплуатацию грузовой техники в режиме "колыма-трофи". Какие нах мэрцедесы, дафы и т.д. там проедут?!!! А камазы и уралы ездють. (причем не дакаровские камазы)
На карту РФ при случае гляньте. И на климат. И на рельеф. И на расстояния...

Добавлю!
Их там заводят осенью а глушат уже только весной! на вахтовом режиме эксплуатируются по 24 часов в сутки.

[Ignatev]

P.S. А про "вобщем  как  в ВОВ (1941-1945)    "закидаем телами".   " я с тобой завтра побеседую. Статистика несколько другая. 

какое то не удачное сравнение

[Вадька69]

......P.S. А про "вобщем  как  в ВОВ (1941-1945)    "закидаем телами".   " я с тобой завтра побеседую. Статистика несколько    чё брать ?  мыло и верёвку....?   

[Skin _v]

Вазелин!!! 

[Соловьев Юрий]

Вы забываете про эксплуатацию грузовой техники в режиме "колыма-трофи". Какие нах мэрцедесы, дафы и т.д. там проедут?!!! А камазы и уралы ездють. (причем не дакаровские камазы)
На карту РФ при случае гляньте. И на климат. И на рельеф. И на расстояния..

Да нет, не забываем. Но отсутствие этих марок на Колыме не говорит о их плохих, неприспособленных к этим условиям эксплуатации характеристиках. Это говорит лишь о высокой цене этой техники и невозможности её покупки. Хотя, в советские времена там себя прекрасно зарекомендовала японская и американская тяжёлая техника. И к тому же в мире огромное количество экстремальных мест похлеще Колымы, где вы вряд ли найдёте "Камазы" и "Мазы". Что же за техника там работает...

[Соловьев Юрий]

Вазелин!!! 

Какая увлекательная у вас завтра будет "беседа".

[Вадька69]

Вазелин!!! 

Какая увлекательная у вас завтра будет "беседа".

хочешь поучаствовать ?   тогда с 12.15  до 13.00 ( по местному )   у меня в цеху    ... там по крайней мере тепло.....

[Соловьев Юрий]

Вазелин!!! 

Какая увлекательная у вас завтра будет "беседа".

хочешь поучаствовать ?   тогда с 12.15  до 13.00 ( по местному )   у меня в цеху    ... там по крайней мере тепло.....

Нет, парни. У меня к "вазелину" устойчивая аллергия...

[Вадька69]

Вы забываете про эксплуатацию грузовой техники в режиме "колыма-трофи". Какие нах мэрцедесы, дафы и т.д. там проедут?!!! А камазы и уралы ездють. (причем не дакаровские камазы)
На карту РФ при случае гляньте. И на климат. И на рельеф. И на расстояния..

Да нет, не забываем. Но отсутствие этих марок на Колыме не говорит о их плохих, неприспособленных к этим условиям эксплуатации характеристиках. Это говорит лишь о высокой цене этой техники и невозможности её покупки. Хотя, в советские времена там себя прекрасно зарекомендовала японская и американская тяжёлая техника. И к тому же в мире огромное количество экстремальных мест похлеще Колымы, где вы вряд ли найдёте "Камазы" и "Мазы". Что же за техника там работает...

ответ прост...  не применение "нормальных грузовиков"  связанно в первую очередь в связи с  отдалённостью какого либо сервиса  и дороговизной из за АЛЧНОСТИ  дилеров... (ну где   к примеру в Магадане или Чите ) найти задний сальник коленвала  MANа  или TATRA  ... нет всё ! пизде@...   говно машина ! как так нет З/Ч !!  ??  И ТУТ на те КАМАЗ !  шара !! ДАЖЕ НА ПРОДУКТОВОМ РЫНКЕ !!    в табачном киоске ! есть ступичные подшибники !   а сальники просто "вёдрами"  сколько вешать в граммах ?    ю...!

[Соловьев Юрий]

 ответ прост...  не применение "нормальных грузовиков"  связанно в первую очередь в связи с  отдалённостью какого либо сервиса  и дороговизной из за АЛЧНОСТИ  дилеров... (ну где   к примеру в Магадане или Чите ) найти задний сальник коленвала  MANа  или TATRA  ... нет всё ! пизде@...   говно машина ! как так нет З/Ч !!  ??  И ТУТ на те КАМАЗ !  шара !! ДАЖЕ НА ПРОДУКТОВОМ РЫНКЕ !!    в табачном киоске ! есть ступичные подшибники !   а сальники просто "вёдрами"  сколько вешать в граммах ?    ю...!

Нельзя не согласиться с этим утверждением. Я бы ещё добавил: отечественная техника только потому там работает, что за рулём её сидит отечественный водитель. Кто бы ещё смог вынести эту технику в сочетании с этими "дорогами" и этой погодой...

[Вадька69]

вот на этой "доброй" ноте Юра закончим мы нашу полемику  .. ибо завтра  мы  всё равно уйдём  в "архив"

[Skin _v]

http://www.youtube.com/watch?v=dOvWAWuz8bQ
	Small | Large

Юрий, вот плохо представляю себе зарубежную технику в подобном режиме. 

[Fil]

http://www.youtube.com/watch?v=dOvWAWuz8bQ
Юрий, вот плохо представляю себе зарубежную технику в подобном режиме. 

в советское время на дальнем востоке и севере ходили магирусы, и  выдавали их только хорошим водителям. Отличались надежностью и удобством. а на приисках работали трактора коматсу и катерпиллер.

а сейчас катаются на камазах не потому что они лучше, а потому-что их такие купили. Менеджеру по закупкам газчегото или лукчегото все равно что покупать, главное показатели  и отчетность и договоренности. Катались бы маны то и запчасти лежали бы мановские на всех полках.
Наша техника хороша тем что простая в ремонте, но и ремонт нужен часто...

а Дакаровские камазы кроме кабины и шильдов (из запчастей) походу больше ничего не имеют российского

[Skin _v]

а Дакаровские камазы кроме кабины и шильдов (из запчастей) походу больше ничего не имеют российского

Двигатели ЯМЗ. 
Камминсы не прижились...

[Вадька69]

а Дакаровские камазы кроме кабины и шильдов (из запчастей) походу больше ничего не имеют российского

Двигатели ЯМЗ.  
Камминсы не прижились...

НА ТРЁХ  моторы ЯМЗ   НА ДВУХ  моторы LIEBHERR    последние показали "ФЕ"   уж больно "умные"  ТНВД электронный....

[Соловьев Юрий]

в советское время на дальнем востоке и севере ходили магирусы, и  выдавали их только хорошим водителям. Отличались надежностью и удобством. а на приисках работали трактора коматсу и катерпиллер.

Совершенно верно. В зимний период отечественную технику не глушили даже на ночь. Японские же "Коматсу" и американские "Катерпиллеры" заводились с ключа, как легковая машина, в любой мороз. Эти "мамонты" размером с двухэтажный дом с лёгкостью втыкали свои двухметровые "бивни" в вечную мерзлоту и с такой же лёгкостью вспарывали её.