Форумы клуба Дикий Запад

Завершен сезон 2015 и есть время для подготовки к сезону 2016.
Выложен проект регламента и тех требования
http://www.ladoga-trophy.ru/images/ladoga2016/Documents/%202016.pdf (http://www.ladoga-trophy.ru/images/ladoga2016/Documents/%202016.pdf)
 http://www.ladoga-trophy.ru/images/ladoga2016/Documents/TT/TR-2_16_rus.pdf (http://www.ladoga-trophy.ru/images/ladoga2016/Documents/TT/TR-2_16_rus.pdf)

Много улучшений (например вернули минимальный вес в ТР-2 1200кг.).

1 ноября началась регистрация на двадцатый трофи-рейд «Ладога 2016». А 11 ноября по этому случаю состоялась пресс-конференция, на которой были озвучены нововведения, которые ожидают участников и гостей юбилейного мероприятия. Некоторые весьма неожиданные.
 (https://pp.vk.me/c628027/v628027915/1d2de/eipKoMxnp8w.jpg)
Самое большое в мире внедорожное приключение трофи-рейд «Ладога» в юбилейный год своего двадцатилетия пройдет в 17 зачетных категориях. Организаторы предполагают, что в соревновании примут участие более 250 экипажей, а в базовом лагере каждый день будет более 500 машин и 1000 человек. Участников, зрителей и гостей, ведь вспомнить «как это было» захотят многие. Грандиозное с 28 мая по 5 июня 2016 года ожидается событие. Общая протяженность маршрута вокруг Ладожского озера около 1200 км. Суммарная длина спецучастков 200-300 км.
(https://pp.vk.me/c622226/v622226331/37125/jwdZAGsycZU.jpg)

Главное нововведение, по мнению координатора «Ладоги» Валерии Котлюбы,– проведение в 2016 году полноценного мотоциклетного зачета. С техническими требованиями и разделением на три категории. В "Ладоге 2015" году возобновление мотозачета носило пробный характер, но и оно собрало 50 участников. Теперь все по серьезному. Руководитель «мото» категории Константин Декснис обещает усложнение трассы на 30%, но без тяжелых ковровых болот и глубоких рек. Триал, камни, грязь – все натуральное.

Для мотоциклистов предусмотрены две спортивные категории «Moto Sport» и «Moto Adventure» плюс группа «GT Lite Moto» в категории «Grand-Tourism» для шоссейных мотоциклов. Ожидается более 100 участников со всего мира. Итальянцы уже заявились.
(http://ex-roadmedia.ru/images/news/11_15/11_ladoga/3.jpg)

Вторая новость, уже успевшая всколыхнуть внедорожный интернет, – введение велосипедной категории. Разведки трасс проведены. Руководитель зачета, многократный призер в MTB и таим-триал соревнованиях Gedmantas Kropis приглашает всех вело энтузиастов любого возраста. Участники должны будут как можно скорее проехать трассу из 8 этапов и «взять» все точки из дорожной книги. Средняя длина каждого СУ около 45 км. Будет пара мест, где не проехать велосипедистам - триста метров болота и несколько бродов, однако 98 % трасс проезжаемые. Покрытие гладкое – марафонное, но будут камни, лесные узкие тропинки, заросшие проезды, гравийные дорожки, крутые подъемы и спуски. В общем, интересно и красиво.

К слову, в рамках ведосипедного маршрута будет возрождена визитная карточка трофи-рейда «Ладога» - дюнная гонка по песчаному пляжу Ладожского озера. Автомобилям нельзя, а двухколесным пожалуйста.

(http://ex-roadmedia.ru/images/news/11_15/11_ladoga/4.jpg)

Третий сюрприз, совсем уж неожиданный – беговой двухдневный марафон. Так сказать, «Ладога» на своих двоих. Предчувствия тех, кто пророчил в рамках трофи-рейда походы за грибами, похоже, начинают сбываться. Соревнования бегунов должны будут состояться на 6 и 7 день в пос. Моторное. Пешеходная категория согласована на 80%, точная информация будет в декабре.

(http://ex-roadmedia.ru/images/news/11_15/11_ladoga/5.jpg)

Четвертая новинка – разделение категории «Grand-Tourism» на «GT Pro» для подготовленных внедорожников и «GT Lite» для обычных полноприводных автомобилей без наворотов. Мера вынужденная. Последние годы показали, что честного соревнования между теми, кто ездит по асфальту и теми, кто рубится и «лебедится», срезая углы, не получается.

Для «Про» будут предложены «квест», гонки преследования, технические этапы и навигационные участки с поиском точек. Главное отличие от спортивных зачетов в том, что участники смогут выбирать себе путь в зависимости от собственной подготовки и снаряженности машины.

А для «Лайт» все совсем просто. Классический автотуризм 4x4. Культурная навигация для семейных экипажей с осмотром и посещением самых интересных природных, исторических и культурных памятников Приладожья. Впечатления и наслаждение природой. Тем, кто захочет посоревноваться будет предложено «брать точки» и проходить ДСУ – дополнительные спецучастки – спринт, триал и т.п.

(https://pp.vk.me/c622226/v622226331/372b1/KjqIMkcUwYI.jpg)

Нововведение N5 – категории «Дискавери», в которую можно было ездить даже на Ладе Калине, не будет. Не пользуется спросом.

А еще участников и гостей юбилейной «Ладоги» в лагерях будут ждать: отдельный большой шатер с интерактивной зоной внутри, где каждый вечер будут демонстрироваться фильмы и ролики с ”International Off-road film festival”; соревнования по футболу, волейболу, шахматам и т.п. среди детей и взрослых; развлечения от аниматоров.

(https://pp.vk.me/c622226/v622226331/3755e/rRBHyLWw_Kk.jpg)

Напоминаем! Регистрация на трофи-рейд «Ладога» уже началась. Стоимость заявочного взноса до 25 декабря 2015 года пока сохранена на прошлогоднем уровне с курсом евро в 50 рублей. Это от 9 до 47 тысяч рублей, в зависимости от категории. Точные размеры взносов и другую информацию смотрите в Регламенте в разделе «Документы» на официальном сайте трофи-рейда «Ладога».

Мы с Симковым заявляемся.

http://www.ladoga-trophy.ru/ladoga-2016/uchastniki.html

а мы просто зрителями, запланируем...

Класс! Только кажется мне, что по третьему сюрпризу у нас шансов немного ;D

Зрителем если и ехать то на квадрике(типа пресса 8))!
Пешком там бегать больше будешь чем смотреть - это если на СУ ездить.... - либо в лагере сидеть и "смотреть"!


Я планирую поехать покататься, поглядеть на природу в категории Adventure(если возьмут по техкомиссии), или на крайняк в Adventure-Open
Нужно только вопрос с доставкой туда джимника решить...

Звони.

я тоже так думал, но мне не нравится сумма стартового взноса...
поэтому просто гостем.

Если с кем нибудь скооперироваться, может быть и я со Стёпкой поехал бы турыстами. Надо посчитать бюджет и запланировать.

на сегодня думаю в 20 т.р.  должен уложится
пробег будет 3500 км.

Илья ты один или с семьей собираешься?  на 20т.р ;D

Писи: Два  раза ездили меньше 50т.р не как не смогли :dntknw:, правда большая часть на ДТ, хотя я очень много за день матаюсь, то на старт, то на финишь, то за пивом ;D в ближайший колхоз 100 км.

Скорее 20 т.р. - это часть при кооперации.
Границы, ГСМ - ~ 30000р. только на транспорт при таком пробеге.

Я думаю что к весне я смогу поднакопить, так что если у кого нибудь из туристов будет  два места готов быть штурманом поваром наливалой, возможно и рыбаком если там рыба есть ;D, ну и Сусаниным, ведь я знаю самый короткий путь  ;D
Нам бы какой нибудь полноприводный бус на 9 мест найти, вот тогда было бы ДА... Как вспомню первую поездку на Ладогув 2005г. на зеленом квадрике с прицепом и двумя велосипедами, аж дух захватывает.

Костя какие проблемы ?  трал и категория в наличии  ... тягачь твоя Х-суха   ... погнали ?   :good:

Погнали!  :smile:
Там только есть маленькая проблема с иксом, но вроде на период Ладоги ее можно закрыть будет...
В идеале, конечно, бусик какой найти на РФ растаможенный или областной но "прочие легковые" - его как палатку использовать и весь шмурдяк перевозить.

А вообще, нужно сначала зарегистрироваться чтоб назад дороги не было!!!  ;D
Ну а там будем решать проблемы по мере поступления!  8)

3500 км это 400 литров дт.*35 руб это 14000
+6000 на еду.
конечно + виза+зеленая карта
можно и больше потратить

     -- аппетит маловат

  Или  разные понятия о туристах (какие ТС)

        Лучше готовить финансы с запасом,  легче потом будет.     ;D
 

конечно в реальности
пробег будет около 4000, потому что надо смотаться в соседнюю деревню
цена соляры в июне будет 40 рублей
на пиво, водку, сигареты уйдет 10 т.р.
на закуску еще 3 т.р.
и т.д. ;D

Чем теснее кооперация тем дешевле. К примеру если каждому ездить по 100 км за сигаретами, пивом, запчастями, дровами и т.п. всяк будет накладней, чем послать одну машину и закупиться на всех. Тоже самое и с питанием, генераторами, освещением и т.п. Одним словом общий лагерь в разы дешевле нескольких автономных.

Так на то он и автономный, что можно не от кого не зависеть, туристы отправляясь в Карелию в начале июня преследуют сразу несколько целей, поглазеть на машинки, половить рыбу, посмотреть интересные места, а вот спортсмены одну цель победить, и поэтому спортивный лагерь живет по расписанию спортсменов которые заплатили кучу бабла за участие и в 100 раз больше вложили в машины. Нельзя путать одно с другим, да и не получится.
Все кто в команде должны полностью себя посвящать соревнованию, катать колеса на спец участок, проводить разведку трассы (хотя это лишнее, но тем не менее мы попробовали всю ночь пешком наматывать круги по рекам и болотам:) как вспомню себя с Кепоном, как мы пытались догнать Мишу Симкова, а он всё дальше и дальше ).
 В команде не должно быть слов устал, заболел, не могу, надоело, не получается, одним словом всё ради победы.
А туристы они что, спят, смотрят, да едят, ну и иногда пьют, когда костер запалят.
Конечно хотелось бы на Кольский, но тогда надо найти большой камень янтаря, сдать, обвариться как рак и получить истинное удовольствие от красот нашей великой и могучей Родины.

Так и туристы по примеру спортсменов могут объединиться по интересам, при этом и спортсменам легче, меньше в лагере людей, цели у которых шире наших.

с перепиской по почте конечно у оргов беда - со среды на письмо не ответили до сих пор...

Ну и какое решение?

Чье решение!?  :smile:

Мое я озвучил - еду/заявляюсь в ADVENTURE(если по ТТ пропустят)...
В ТР1 не хочу, ибо для первого раза я и в adventure машину разложить успею, без секундомера!  ;D

Что касаемо оргов - то такое ощущение что Валерия раз в месяц почту читает!  >:(
По телефону я с ней разговаривал, все обсудили - жду когда "счет" пришлет... вторую неделю жду...

По команде - по минимуму уже собрана, возможно расширение.
По техничкам/транспортировке - аналогично.
Боевая - в процессе...  8)

Кстати
Штурмана которого предложил Миша Симков я знаю(Жека Дюкин) - виделись/болтали в этом году на Ладоге...
Кандидатура очень "жирная", но он ехать желает со спортсменами(ТР2-ТР3, возможно с ТР1), но никак не в adventure - я его понимаю...  :smile:
Говорит в adventure есть у него экипаж с корешами, которые 2 и 3 место уже брали в этой категории, и если что то поедет с ними за первым местом.

Видимо замоталась бедная. Попрошу Алесю помочь.
Звони, поможет: 92IOO947З5

бери меня штурманом!!!? :smile:

штурман и механик уже есть в команде  :smile:
но твое предложение обсуждаемо...

Костя  Я   так тоже  предлагаю рассмотреть кандидатуру  Андрея    человек чист, честен  и работоспособен !

 6 TR-1   №111  Гончаров Вадим/Хохлов Евгений TLC 70 Калининград Россия

Вот уже и Вадим заявился, а у тебя Константин, что не так?

Куда он заявился!?
Он мне вчера звонил что в четверг машину боевую свою продает...
И ехать никуда он не собирался!  :dntknw:


Сейчас буду звонить ОРГАНИЗАТОРАМ, относительно себя!!!  >:(

http://www.ladoga-trophy.ru/ladoga-2016/uchastniki.html

Я говорю с его слов, а не то что на сайте указано!  :smile:

PS Валерия недоступна, дозвонился до Алеси - скинул ей заявку, жду реквизиты для оплаты.

Всем Привет!!! Костя прав, я буду перезаявляться в гранды на 80-ке. На то свои причины.

Женя мелкий тоже собирается, только еще не решил в какие. Там их как то разделили и есть более простая категория, чем раньше.

10   Adventure    639   Кривошеин Константин/Васюшкин Игорь/Блинов Сергей   Suzuki Jimny   Калининград   Россия

весело 8)
деньги до сих пор при мне....

Вообще то не очень. 25-го базовый (зафиксированный в рублях) тариф заканчивается и будет дороже.

Успею!  :smile:
Пришло письмо наконец то с реквизитами... почти месяц ждал!  ;D

Принято решение по подготовке еще одного нашего автомобиля в ТР-2 к Ладоге. Поедут Роман с Женей на гелендвагене.

Лучше конечно поздно чем никогда, а так... - вчера последний день первого транша был!  :smile:
И судя по его итогам - народу там УХнуться можно, зарегистрировалось!!!  :shok:
http://www.ladoga-trophy.ru/ladoga-2016/uchastniki.html

Очень много людей кто впервые участвовать будет!!!

В прошлом году на всей Ладоге всего 3 экипажа на JIMNY было(каждую машину облазил)...
А в этом, только в ADVENTURE уже 4 экипажа заявилось!!! И это за полгода до старта.
Рубилово будет знатное!!!  :yahoo:

PS я наконец подтверждение от Архповой получил о оплате полной суммы за участие! - правда звонить пришлось и напоминать...
медленные они какие то!  :dntknw:

Смотришь официальную страницу «Ладоги» и диву даёшься. Между первой «Ладогой» - слётом безбашенных энтузиастов, собравшихся покорить её болота и топи, с чисто символическим взносом за участие если таковой вообще был, и нынешним, коммерческим предприятием – дистанция огромного размера. Эти суммы способны напрочь отбить желание у любого поклонника этого вида спорта, чей кошелёк не так туг, принять участие. Деньги дерут даже за автомобили технической поддержки. Какой там нахрен спорт, бизнес – другое дело. Особенно смешат цены, указанные в евро. Вы для чего это пишите? Для иностранцев? Так нет их в вашем списке.  А курс в пятьдесят рублей за евро вы для чего озвучили? Какой дурак станет оплачивать участие в евро по такому курсу? Уж лучше сдать их в обменник: всяко, участие чуть ли не в два раза дешевле выйдет. Клоуны. Из участников – одна Россия. Жидкие вкрапления белорусов, литовцев, латышей и «очень медленных парней» за иностранцев я не считаю. Это - всё тот же «совок», только за забором. Неужели санкции докатились и до «Ладоги»? В таком случае, подобное «импортозамещение» вполне понятно…

Юрий, ну так создайте аналог Ладоги "на общественных началах" - никто же не против!!!  :smile:
Критиковать, что то или кого то, много труда не нужно.
Вы же сами тут расписывали про малярку  - типа "за еду" работаете!
А теперь аналогию проведите с данным мероприятием - вы же на ней не были и не знаете какой там штат людей во всем этом участвует, которым нужно платить зарплату(плюс чиновники наши кушать хотят взамен согласований всякого рода)...
На энтузиазме одном не уедешь!
Я не знаю ни одного общественного мероприятия, которое со своим развитием не становилось бы на коммерческую ногу. - это нормально!

PS как вы сами видите - стоимость участия никак не отпугивает участников, а даже наоборот - можно сказать является фильтром для огромной армии желающих поехать туда(можно сравнить с Куршской косой)...
PPS взнос это минимум половина суммы необходимой для поездки как участник - автомобильный спорт никогда не был дешевым!

Это лишь мои, чисто субъективные ощущения, замешанные на капли сарказма и юмора. Критикой здесь и не пахнет. Что поделаешь, мне многое смешно. Ты же воспринимаешь всё, как должное. Сколько людей, столько мнений. Ты свои собственные деньги с трудом сумел им всучить и считаешь, что это – нормально. Я для себя посчитал бы это элементарным неуважением. Любое дело, куда суёт своё рыло золотой телец, перестаёт существовать для человека, обрастает плесенью в виде «желающих кушать» и притом, хорошо кушать. Ведь на первую «Ладогу» тоже, наверное, собралось немало желающих. Но ведь как-то обходились немногочисленным штатом таких же энтузиастов. Так что же изменилось, кроме старта от Исаакиевского собора и шариков в небо? Может грязь стала какая-то другая? Просто со временем кому-то подумалось, а почему бы и нет?  Ты считаешь, что это – нормально. Я же считаю иначе. Причём заметь, всё, что происходит, это происходит с нашего молчаливого согласия. Сейчас - тысяча евро, на следующий год  – две, ещё через год – три. Ведь аппетиты растут, как и штаты желающих сесть к этому «корыту». Ты говоришь про «фильтр», отсеивающий всех «недостойных», то есть не способных принести доход. Это - действительно так. Мероприятие становится элитарным. Мне кажется, что весь контингент участников делится на три категории. Первая - это  люди состоятельные и амбициозные, которые стараются доказать всем и в первую очередь себе самому, что они чего-то стоят. За ними - деньги и хорошая материально-техническая база. Они приезжают на мероприятие огромными командами пилотов, штурманов, механиков. Приезжают на каждое мероприятие. Зачем? Я не знаю, здесь, наверное, больше амбиций, чем чего-либо другого. Материальной выгоды они с этого не получают, разве, что копеечный кубок, грамота, да колесо на запаску, в случае победы. Вторые – менее богаты, но, всё же, не бедствуют. Могут приехать, а могут и нет: от жены зависит. У них, как правило, один гоночный аппарат и буксировщик с тралом. Из материально-технической базы свои руки, руки штурмана и механика. Третьи – это новички. Они наслушались про «Ладогу», насмотрелись видео в «Ю-Тубе», скопили денег в течение года и рванули. Машина, естественно, своим ходом, из команды - только штурман. Вот эти на мероприятие съездят только раз, так как, поняв, сколько денег ушло на то, чтобы через час после старта, сломав машину, пропьянствовать в лагере, туда больше не сунутся. На эти деньги всей семьёй можно было бы три раза в Египте отдохнуть или два в Турции, а не устраивать для комаров «ол инклюзив» в болотах ладожских. Эта категория, кстати, и находится в постоянной ротации, принося основные деньги устроителям. Вот уж воистину, говорят, что умом Россию не понять. А русского человека трудно понять не только умом, но и… Ну, понимаю американца. Вот он с женой занимается «роккроулингом». Занимаются профессионально. Нигде больше не работают. Колесят по стране от соревнований к соревнованиям. У них - огромный дом на колёсах и буксировщик на две гоночные машины. Живут исключительно с призового фонда. Призовой фонд за первые места может достигать миллиона долларов. Всё понятно - бизнес. И там, я больше чем уверен, участие стоит немалых денег. Ну, там хоть есть смысл. Есть ради чего. А здесь? Здесь ради чего? Ради кубка за сто рублей? Или ради того, чтобы чиновник от спорта мог «сытно кушать» за твои, за кровные? Что вас туда влечёт за собственные деньги?

Всем привет!
И тебе Юра, добрый вечер!

Усаживайся поудобнее в кресло и смотри: https://www.youtube.com/watch?v=p6yOsloZDqQ

Это о Дакаре.
В этом фильме звучит тот же вопрос, что и ты задаешь: "Зачем они туда едут?"

Серёжа, здравствуй. Сказать по правде, когда я набивал этот текст, то ни сколько не сомневался в том, что сердце такого неистового спортсмена, как ты, не выдержит, и ты откликнешься. Это хорошо, а то я, грешным делом, уже подумал, что ты вообще не посещаешь страниц сайта. Спасибо за ссылку на этот хороший фильм. Фильм действительно хороший. «Дакар» есть «Дакар» и, на мой взгляд, сравнение его, скажем  с «Ладогой», не совсем корректно. С финансовой точки зрения. Зачем все эти люди едут на «Дакар» я прекрасно понимаю. Там – деньги. Это видно во всём, от нижнего белья гонщиков с фирменными лейблами, до автомобилей, сплошь оклеенных рекламами разнообразных концернов. И хоть Огородников пытается нас убедить в том, что способен выложить из собственного кармана один миллион евро, я в это не верю. Ну, не обязан Паниковский всему верить. Вот в то, что Миллер миллиардер – верю, а в то, что Новицкий, Огородников, Мельников, Миронов – не верю. Вот в то, что гонка принесёт им кругленькую сумму на расчётный счёт, в это - верю. Собственно говоря, ради этого они туда и едут. Один из гонщиков так и говорит: «Это отдых, это деньги…» Вот в это я верю. Они лишь наёмные «жокеи» разнообразных «конюшен», которые гонят их «БМВ», «Тойоты» и «Амароки» по пескам пустынь. Это тот случай, когда хобби совпадает с хорошо оплачиваемой работай.  Что же касается «Ладоги», то здесь, парни в лучшем случае привезут домой жестяной кубок в обмен на сто, сто пятьдесят тысяч вложенных в это удовольствие денег. И я ведь не против этого, мне лишь претит тот факт, что кто-то зарабатывает на энтузиазме спортсменов. Они же при этом – молчат... 

новые ощущения.

Красавчики!!! :good:

Есть интересный пример из Калининградского автоспорта...
человек по Европе занимал призовые места
имел спонсоров
наступил кризис, спонсоры отошли от дел
спортивные машины остались
остался и коллектив(что есть самое важное, я считаю)
теперь автомобили вместе с командой сдаются в аренду(Иваныч поймет)
иногда дешевле "купить" команду вместе с автомобилем для соревнований на весь сезон, чем самому строить и обслуживать автомобиль...

это к тому
что люди готовы платить деньги даже ради участия
независимо от результатов

Возможно, я и не прав и современное человечество, как и современный спорт уже не может без капитализации. Благородные идеи барона Пьера де Кубертена не допускавшие коммерциализации спорта, как и его благородное сердце, давно покоятся в Олимпии. Спорт, с лёгкой руки президент США Джона Кеннеди, некогда выпустившего «золотого тельца» пощипать травки на олимпийских полях, давно потерял благородный дух состязания. Принцип «главное не победа – главное участие» исчез вслед за ним. Сейчас – только деньги. Помните куплеты Мефистофеля: «Люди гибнут за металл…» Гибнут…

Юрий, конечно же вы правы, как впрочем и те, кто искренне не понимают зачем люди тратятся на постройку "котлет", да и просто ушатывают свои автомобили вваливаясь в грязь, а затем рвут жилы, что бы все повторять вновь и вновь. И таких только в нашей области под сотню наберется, при чем несмотря на потрясения последних лет их меньше не становится. Это болезнь и ничего с этим не поделать. А финансовый фактор  здесь работает только на уровень его предела каждого конкретного больного, но все же больше зависит от запущенности болезни: к примеру, могу назвать не менее десятка человек из наших, которые желают и участвуют в не дешевых поездках на серьезные соревнования в качестве группы поддержки, тратя на это свои последние, кровно заработанные деньги. ;)

А я ведь не против этого. Каждый вправе сам решать на что ему потратить кровно заработанные: оставить ли их на курортах Турции или Египта, наслаждаясь дармовой жратвой и выпивкой, грея пузо под столь же дармовым солнцем или истратить на осознание своей способности преодолеть непролазную грязь и комариные стаи ладожских болот. Если кто-то подумал, что я против всего этого, так отнюдь. Я – только за. Мне лишь претит желание некогда таких же энтузиастов заработать на этом денег, лишая, тем самым, возможности многих принять участие в силу этого абстоятельства. И то, что внедорожные соревнования для многих уже диагноз, я согласен.  Я всё это испытал на себе, когда так же мотался по всем соревнованиям по подводной охоте. Когда в конце октября на пять часов уходил в воду, температура которой не более пяти градусов, ныряя на глубины до десяти метров. Когда уговаривал врача медкомиссии вместо выявленного давления двести двадцать на сто двадцать, поставить сто двадцать на восемьдесят. А она, искренне не понимала, почему вместо того, чтобы лежать на медицинской коляске с капельницей в руке,  я упорно рвусь в эти холодные воды, прекрасно сознавая, что могу оттуда не вернуться. Потом, в Федерацию Подводной Охоты своё рыло запустил «золотой телец». Такие же бывшие энтузиасты, как видно, решили на этом заработать. Или какая другая там была причина, но, только участие стало платным, дорожая от раза к разу. Да, и там, как, впрочем и везде, были люди состоятельные, которые могли себе позволить не только заплатить здесь, но и мотаться по свету в поисках достойной добычи для своих ружей. Их частенько показывают по телевизору. Мне же всё труднее становилось платить даже здесь. А вскоре наступил момент, когда моя фамилия исчезла из списков желавших принять участие в этих не менее интересных соревнованиях. Люди гибнут за металл…

Обычно, в таких ситуациях создается альтернатива.
Только что то желающих ее создать нет - всех все устраивает!
Ну а недовольные - всегда есть и будут.
На любой сайт/форум 4*4 тематики как не зайдешь - то сразу встречаешь недовольных, пишущих про Ладогу что "ОЧЕНЬ ДОРОГО, а так бы поехал"... - есть к чему стремиться значит.
Просто представьте на минуточку, если с каждого региона не по 5 экипажей поехало бы, а по 25... вместо 300 участников было бы 1500... - я лично не могу представить куда их всех там разместить, и что на СУ творилось бы...

В нашей стране очень большие территориальные возможности. Территорий настолько много, что большая часть их вообще не используется (заброшена проще говоря), дошли до того что часть в аренду хотят сдать или уже сдают другим государствам на дальнем востоке например!
Львиную часть стоимости как государство так и спонсоры могли бы проплатить.

Истинная цель гонки не столь развитие спорта, сколько зарабатывание денег группой лиц, бизнес проще говоря. Вот это наверное гложет Соловьева, нашего борца за правду и здоровый образ жизни.

Так а что в этом плохого!?

Уверен, Юрий не упустил бы тоже возможность заработать денег, если бы такая возможность была...
Это как все ругают в коррумпированности чиновников и депутатов ровно до того момента, пока не появится возможность самому им стать!!!

PS Ладога позиционируется как "КРУПНЕЙШЕЕ В МИРЕ ПРИКЛЮЧЕНИЕ 4Х4" - и ведь оно соответствует этому!
Поэтому "цена вопроса", можно сказать, еще не так велика как могла бы быть!!!

Вот именно! Если кому хочется в этом убедиться сравните к примеру с Малайзией и Хорватией. Интересно, а какой по вашему должен быть взнос, что бы можно было провести соревнования такого уровня?

Чисто символический. Остальное государство и спонсоры.

Спонсоры - пожалуйста, кто против (конечно жаль, что в этом качестве сейчас являются сами спортсмены), а государство то тут причем? Я понимал бы если бы эта дисциплина была представлена на Олимпийских играх либо Чемпионате Мира, ну хотя бы Европы.

Спонсоры...  ;D
Я уже выше писал про спонсоров, причем в категории автоспорта куда более популярной нежели трофи!
На местном уровне найти спонсора, особенно в нынешнее время, нереально! - особенно такого кто готов помогать строить машину с нуля, обеспечивать спортсменов и всю команду всем необходимым и еще зарплату платить...
Ради чего им это все!? - ради маленькой наклейки на стекле или борту автомобиля!?
Насколько мне известно - сильно с рекламой там не получится "отработать" - у организаторов свои "спонсоры" и определенные места на машине "принадлежат" им!!!
Попробуй сними наклейку которую "обязал" тебя наклеить организатор - тебя ждет сначала штраф а потом дисквалификация...

Вот и приходится все самим делать и оплачивать, снимая с себя "последнюю рубаху" - все ради того что тебе нравится!
Ведь вкладывают люди в свое хобби, часто непонятное ближайшему окружению, чуть ли не последние деньги!? - ну вот это тоже считай своего рода хобби, а Ладога это "наивысший" уровень этого хобби.


PS ищу спонсора!  8)

Альтернатива – это действительно прекрасное понятие. У человека всегда должно быть право выбора. К сожалению, его не всегда ему предоставляют. У нас вся игра везде и всюду идёт только в одни ворота, и ворота эти – наши с вами. Или «Платон», или – полицейские дубинки. Или взнос за капремонт или – живи под забором. Вот и весь выбор. А то, что нет желающих создать эту «альтернативу», так тут, как сказал поэт: «…настоящих буйных мало, вот и нету вожаков…» А недовольные всегда будут. И хоть я не причисляю себя к их числу, скажу, что  это не плохо. Это существенно сдерживает «довольных». В противном случае и за дым придётся платить. А разговоры о том, что «есть к чему стремиться», это формулировка, придуманная теми, кому в этой жизни повезло несколько больше, чем всем остальным. Все мы разные: умом, талантом, предприимчивостью, совестливостью и порядочностью, в конце концов. У кого-то получается, у кого-то нет. Согласитесь, мир, состоящий из одних миллионеров, это тоже абсурд. И потом, помните прекрасный постулат коммунистического рая, к которому, во всяком случае, моё поколение так упорно шло: «От каждого по способности, каждому по потребности». Жаль, что идеология нарождающегося сейчас неофеодального строя всё это …дальше и говорить не хочется. Возможно, что элитарность данных мероприятий не такое уж зло. При нынешних общественных отношениях «каждый сверчок должен знать свой шесток»: нет денег – ползай в «песочнице» местного розлива и радуйся, что пока можно. Так, как придут времена, когда станет нельзя. Они, кстати, уже пришли. И, не смотря на уверения «Ignatev»-а, что у нас земли, хоть жопой ешь, на самом деле, всё ни так лучезарно. Мне иногда кажется, что мы не занимаем практически одну шестую мирового пространства, а ютимся в пределах Бенилюкса. И потом, что,  такое «внедорожный спорт» в масштабах страны? Ну, какие деньги здесь можно провернуть? Ведь это же не футбольное безумие с заколачиванием свай в болото и не Олимпиада. Вот если бы этим делом «болел» президент…Это тоже самое, как наш губернатор оказался байкером. И вся элита тут же стала байкерами. Накупили «чоперов» и натянули кожаные штаны. Хотя, при нормальной экономике и наше движение смогло бы сунуть свой пятак в корыто под названием бюджет. Ну, а так – не судьба...

Как погляжу, "не всё так славно в Датском королевстве". И недовольство есть, пусть глубоко внутри... Вот, блин, и что это меня на рифму потянуло. Не дай-то Бог, а то вам мозг склюю... Тьфу ты, пойду лучше коньяка выпью...

Юра вот  ты "усё ....усё .. плохо"     а  коньячёк то есть ... ;)

Есть, Вадик, есть. Это "добро" у меня не переводится. Да и не говорю я, что всё так плохо. Пока есть коньяк - жить можно. При всех его побочных явлениях:  алкоголь - единственное лекарство от болезни под названием жизнь.

6 TR-2 208 Степанов Роман/Михаков Евгений Mersedes 32 G Калининград Россия

 :good:

для ТР2 и ТР3
изменение в ТТ по размеру и типу колес внесли
возможно применение "тракторки"

http://www.ladoga-trophy.ru/novosti/srochnaya-novost-dlya-sportivnykh-grupp.html

орги похоже забухали...  ;D
http://www.ladoga-trophy.ru/novosti/srochnaya-novost.html

Не, они курят...  ;D

Они, возможно и не курят, но вот факт применения тракторной резины явно "скурили." А вы только представьте себе, сколько спортсменов, воодушевлённых первоначальной новостью, накупили себе этой резины.

Прочитав новость - НИСКОЛЬКО!!!
Я выкладывал новости по мере их появления, с разницей в минут пять-десять!
Время можно посмотреть в сообщениях... - сомневаюсь что кто то ринулся сломя голову покупать резину в 20часов вечера по Москве...
а через 4 часа уже опровержение повесили!

« Пять минут, пять минут. Это много или мало…», - пела некогда величайшая актриса современности. А тут - целых четыре часа. Да за это время можно было… Аж дух захватывает. Я бы весь мир на уши поставил… Жаль, бодливой корове Бог рог не даёт…

в этом деле суета не нужна - время еще достаточно...

http://www.ex-roadmedia.ru/4x4/trophy/ladoga-trophy/novosti-ladoga-trophy/2332-ladoga-opredelila-mesto-registratsii-i-tekhkomissii

(https://pp.vk.me/c627623/v627623794/5092d/aAXNpjKgLNk.jpg)


http://www.ex-roadmedia.ru/4x4/trophy/ladoga-trophy/novosti-ladoga-trophy/2332-ladoga-opredelila-mesto-registratsii-i-tekhkomissii

место уже обычное
а вот даты 26-27 мая ... - как то смущают.
до 30 мая что экипажам делать!?  :shok:

Костик выдыхай, старт 28 мая 2016г.

точно, а я что то дату 30 мая в голове держу...  :dntknw:
http://www.ladoga-trophy.ru/ladoga-2016.html
тогда выезжать надо не 25 числа, как на последнем собрании решили, а раньше!!!  :smile:

https://www.youtube.com/watch?v=R3MHGDHhQds

http://www.youtube.com/watch?v=R3MHGDHhQds

  Перед "Ладогой- 2016" Белостоцкий С. выкладывает каждый день историю марафона.  
            https://www.youtube.com/user/EXROADmedia/videos


https://www.youtube.com/watch?v=InDhr7jLg8M
   http://www.youtube.com/watch?v=InDhr7jLg8M


https://www.youtube.com/watch?v=Z3ye_CBCjYA
http://www.youtube.com/watch?v=Z3ye_CBCjYA

https://www.youtube.com/watch?v=tT_XbO5E23s
http://www.youtube.com/watch?v=tT_XbO5E23s

Что-то я у них шлемов не наблюдаю, или там можно и так?

лет 10 назад никто не думал еще про шлемы, видимо...

Пора начинать обратный отсчет, так как до отправления осталось всего 20 дней, а учитывая, что прошедшие непростые соревнования всем участвующим создали немало проблем праздники необходимо переносить до лучших времен.

+1
ищу запчасти с разобранным мотором...

а тебе v6 от витары не нужен случаем в полном комплекте?

нет, в ТР3 не хочу
  :smile:

(https://pp.vk.me/c626917/v626917794/8ae0/rFIWsM494b4.jpg)

(https://pp.vk.me/c631119/v631119794/2c861/rZPT1jL3DDU.jpg)

Леха, не вводи в тоску  >:(
тут народ "гайки" и так уже чуть ли не круглосуточно крутит чтоб успеть...

Костик, ща приеду помогу....Сколько гаек брать?

   Свежие фотки,   правда с Ладоги -2015  ---      Посмотреть. (https://vk.com/wildwest4x4?z=album-15958848_231885768)

(https://pp.vk.me/c626926/v626926331/da90/VxMeT15CxV4.jpg) (https://vk.com/wildwest4x4?z=album-15958848_231885768)

(https://pp.vk.me/c626926/v626926331/d75d/9n2lwS2nGQo.jpg) (https://vk.com/wildwest4x4?z=album-15958848_231885768)

(https://pp.vk.me/c626926/v626926331/d904/y8zXzA-7gHg.jpg) (https://vk.com/wildwest4x4?z=album-15958848_231885768)

У нас уже круглосуточно, а до убытия осталось 6 суток :shok:

да один фиг гайки перед стартом еще крутиться будут...
как обычно. :yes3:

http://www.ladoga-trophy.ru/

(https://pp.vk.me/c633631/v633631794/29963/fcccqg_eXRc.jpg) (http://www.ladoga-trophy.ru/novosti/vnimaniyu-uchastnikov.html)
http://www.ladoga-trophy.ru/novosti/vnimaniyu-uchastnikov.html

Я вам завидую, последние дни перед поездкой самые смачные, за неделю до старта из Калининграда ты полностью погружаешься в процесс. Обожаю эти деньки. ЭЭХ.

(https://pp.vk.me/c615719/v615719794/1043a/44ExD-Hf260.jpg)

Сегодня день старта экипажей участников из Калининградской области на Ладогу.

Сегодня вечером видел Мишу симкова с тралом !!!! Удачи мужики!!!

Наши уже на эстонско-российской границе

Ура, хорошо, что трал прошёл без проблем мой=) Спортивной удачи!  Победы всем! Победить себя, соперников, трудности!!! Вся область за Вас! 

Заранее испытал:) :good:

 Удачи и внимания пилотам,а механикам поменьше поломок,штурмана многое зависит от вас.

Все уехали, а Симков ещё по городу катается!))) Похоже он не торопится))

Не, он поторопился и успел :)

(http://worldofgclass.ru/upload/iblock/18c/izobrazhenie-014.jpg)

Фотки буду закидывать в галерею (http://worldofgclass.ru/people/user/5/photo/album/3805/).

Всем удачи и "ни пуха ни пера"!!! :good:

 Стартовали:


https://www.youtube.com/watch?v=u3e2pvS2zkw
http://www.youtube.com/watch?v=u3e2pvS2zkw

Круто!!! очень приятно смотреть когда все наши! Лёха супер!!!

Хотел поехать поглядеть старт. Жаль не вышло. Ролик  отличнейший. Круто  :good:

Очень крутой ролик! :good:

Спасибо за видео! Как всегда супер!  :good: Всем калининградцам  удачи!

https://www.youtube.com/watch?v=Ur9I-I3ho-0

http://www.youtube.com/watch?v=Ur9I-I3ho-0

(https://pp.vk.me/c626822/v626822794/e6f0/WSC80v-v7_M.jpg)

(https://pp.vk.me/c626822/v626822794/e6fa/w0lV6Z284eg.jpg)

(https://pp.vk.me/c626822/v626822794/e703/tVYgOkWXU8w.jpg)

(https://pp.vk.me/c626822/v626822794/e70e/JO87CsqXlKk.jpg)

Чем дальше на север, тем меньше интернета? Спасибо за отчеты. Из Сартовалы отправляй. Очень ждем.

А в ответ тишина.......

Надоел ты всем.. ;D

https://www.youtube.com/watch?v=EHzwMIgq7gA

http://www.youtube.com/watch?v=EHzwMIgq7gA


(https://pp.vk.me/c631922/v631922794/2b077/zN2rhDjXAsg.jpg)


(https://pp.vk.me/c631922/v631922794/2b01d/zbUtn_mlvt0.jpg)

(https://pp.vk.me/c631922/v631922794/2b03b/SfOv0y9GnFE.jpg)

(https://pp.vk.me/c631922/v631922794/2b045/_VoCdiiJz2s.jpg)

(https://pp.vk.me/c631922/v631922794/2b04f/7jj4-PwUpSY.jpg)

Илья и Алексей! Спасибо за репортажи!!!

Илья и Алексей, результаты не забывайте выкладывать и хоть пару слов об участниках. Почему Рома сошел, как обстоят дела у Костика?

У кого то машина сгорела.. http://vk.com/wall-40460510_732

Роман, не сошёл, мы тренируемся, жгем моторы на лебёдке, рвём кевлар, но автомобиль бережём. Хотим в Калининграде на нем ещё летом покататься.

https://www.youtube.com/watch?v=YEPJNacEck8


     http://www.youtube.com/watch?v=YEPJNacEck8

Спасибо за отчёты!  :good:

Большое спасибо за отчёты !  :good:

https://www.youtube.com/watch?v=HdpQQ7ZW5r0&feature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=HdpQQ7ZW5r0


(https://pp.vk.me/c636323/v636323794/ec20/pw5VcD062Wk.jpg)
https://pp.vk.me/c636323/v636323794/ec20/pw5VcD062Wk.jpg

(https://pp.vk.me/c636323/v636323794/ec16/szN0Mvirvgg.jpg)
https://pp.vk.me/c636323/v636323794/ec16/szN0Mvirvgg.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=Ug3jawg0-c8


http://www.youtube.com/watch?v=Ug3jawg0-c8

хорошие фото наших ребят...http://xn--80adcccfae2cvf.xn--p1ai/index.php/topic,35978.msg449200/topicseen.html#msg449200

Результаты. К сожалению для нас не утешительные. http://www.ladoga-trophy.ru/novosti/rezultaty-ladoga-trofi-2016.html

https://www.youtube.com/watch?v=mD7yfWR6fsE

http://www.youtube.com/watch?v=mD7yfWR6fsE


(https://pp.vk.me/c626826/v626826794/ee92/VS5D75VUgI8.jpg)

(https://pp.vk.me/c626826/v626826794/ee9b/GjZ_FekW_Ps.jpg)

(https://pp.vk.me/c626826/v626826794/eea4/7AASYV0ZW9E.jpg)

Любое начинание, как бы хорошо оно не было, имеет своё начало и свой конец. Любое начинание в конце-концов выдыхается. Почему же это не может коснуться такого мероприятия, как "Ладога". Вполне логично. Возможно, требуется перезагрузка. Возможно, надо умереть, чтобы возродиться. А вообще, не стоит строить лучезарных планов и задирать планку. Тогда и разочарований будет меньше. Хотя, понять людей, вложивших столько моральных, физических сил и материальных средств в это мероприятие и не получивших ожидаемого, можно понять. Я лично думаю, что "Ладога" стала коммерческим мероприятием, на котором люди, этого не понявшие, продолжают приносить ей дивиденды,  думая, что бьются за победу. Ничего личного, чистый бизнес. А любое дело, начатое на голом энтузиазме и ставшее на коммерческие рельсы, обречено на провал. Это, как в дружбе. Бизнес, основанный на дружбе - это конец и тому и другому. Уж лучше дружба, основанная на бизнесе. Золотой телец...однако...

Вы знаете, просто пройти все СУ, уложившись в контрольное время, - это уже ДОСТИЖЕНИЕ!
А Вы: "неутешительные"...

"Здравствуй, племя младое, незнакомое!" Эта цитата из стихотворения А.С. Пушкина "Вновь я посетил тот уголок земли..." И адресована она именно тем молодым участникам "Ладоги", а под словом "молодым" я вовсе не подразумеваю возраст участников, для которых данное мероприятие лишь преодоление себя. Им совершенно не важно всё то, над чем сейчас брюзжат "старики". Они прошли все спецучастки и уложились в контрольное время. И это - главное. И это действительно - достижение. А осознание всего того, что происходит вокруг этого мероприятия придёт много позже... к сороковой... Сейчас же она для многих - первая...

Знаю, знаю.
Но считаю ДОСТИЖЕНИЕ это как минимум в тройке.
Поэтому в тройку редко попадаю  ;).

Наш экипаж вернулся...  :smile:
Поставленные задачи выполнены! - мы проехали все СУ уложившись в КВ... причем, постоянно с запасом от 2 до 5 часов. Кроме челенджа. Челендж мы прошли один из двух СУ(очень много экипажей не осилило и первый СУ) и на второй мы просто не успевали(лиазон в 5 часов хода, после 18 часов рубилова в жутких для нашей категории колеях и гористой местности - нас просто оставил без сил).

Первый день, первое СУ(Пальгинские Кренделя, 22км) после старта с Исаакиевского был разминкой, и напоминал наши местные соревнования с просеками, ручьями и небольшими торфяниками, протяженностью всего 22км.

Второй день, второе СУ(Шилтовский Мох, 34км) был уже поинтереснее - основное препятствие на этом СУ это было огромное(несколько километров) моховое болото с редкими елками - тут для легкого джимника простор конечно. Там где тонули дэфы и семидесятки, джимник ехал.
Вообще почти всю гонку нас обгоняли дэфы и семидемятки на длинных прогонных просеках, а во всяких болотах и мягких грунтах уже мы их объезжали...

Третий день это был Челендж(24 часовая гонка,125+200+30км), третье СУ было в Вепском лесу, это почти 100км жуткой колеи(для 33 колес, после спортсменов на 38 колесах) и около 20км каменистой и холмистой местности.
Встретил нас этот СУ переломанным квадроциклистом, которого привезли обратно через 10 минут после старта. Дальше у нас в нескольких км от старта обрывает вентиль на колесе(вставляем чопик вырезанный из ветки и едем дальше) в колее где машина почти на боку лежала. Дальше, я как то умудрился на одной из объездок колеи, нашампурится на ветку, которая залезла между кузовом и баком автомобиля и срезала штуцер обратки на насосе - бензин лился на раскаленный глушитель и шипел(до этого утром в лагере встретили сгоревший самурай - и данное событие совсем оптимизма не вызывало) - первым делом скинули глушитель. потом добрались до насоса(хорошо что я предварительно лючок в полу вырезал и не пришлось бак снимать) и минут за 30 все починили. Глушитель бросил в багажник и до конца Ладоги я так и проездил без него. На этом СУ существовала промежуточная точка в которой разрешалась дозаправка автомобиля и его ремонт с применением технички. Нас это спасло, потому как за пару км до этой точки, при взятии каменистой крутой горки длиной метров 50(под этой горкой мы нашли оторванное колесо от ШЕРПа), у нас отрывается крепление рычага от рамы и под горку я спускался уже тормозя колесом о кузов автомобиля... кое как доковыляв за темно до промежуточной точки, Серега(механик) с Игорем(штурманом) подварили за часа полтора крепление к раме(я за это время немного подремал в техничке - Игорь потом дрых в машине на прогонах) и погнали штурмовать вторую половину этой СУшки, где в три ночи(уже светало) в одном из ручьев встретили еще одного обездвиженного ШЕРПа(первый без колеса стоял на промежуточной точке, приехав туда подвязанный бревнами)... финишировали СУ3 мы через 18 часов гонки, плюс 5 часов на лиазон - итого остается 1 час на СУ4 и мы принимаем решение на него не ехать! Оба СУ в челендже прошло всего 2 экипажа(оба на джимни) из 29 экипажей, даже одно СУ прошло всего 12 экипажей из 29 включая нас. Очень сложный был день, учитывая что требовалось еще перевозить лагерь на новое место...

Четвертый день, СУ5(Мегатанковое 1, 28км) ничего сложного -  лесные дорожки да болото с бродами. Единственное что запомнилось, это то что сначала я штурману правильное направление показал вдоль леса, а он меня переубедил тем что там по карте ручей в болоте и нам там будет не легко - повел по болоту между озер, где по карте ручья никакого не было и в итоге поплатился за это тем что там как раз ручей и был, причем такой что он ногами до дна не достал... - поехали обратно(хотя кто то в этом месте мостик из бревен сооружал а потом рушил его - по времени одинаково было что в объезд что с сооружением мостика). Игореха потом отыгрался тем что не стал топить меня в форватере из воды с черноземом по капот, сразу за которым был крутой каменистый подъем метров 30 - провел меня по болоту, куда боялись соваться остальные участники...

Пятый день, СУ6(Мореные озера, 27км). Готовился я к нему морально очень долго, места шикарные но очень большое испытание для автомобиля и штурмана. Мыс таран у нас - это жалкое подобие того что ждет на Моренных озерах! На пред идущей Ладоге Алексей Уласевич там поломал свой гелендваген и вынужден был эвакуировать его оттуда. Но как оказалось не так страшен черт как его малюют, особенно когда штурман знает свое дело! В некоторых подъемах мы поднимались исключительно своим ходом, где другие экипажи полностью ползли на лебедке. Трасса непосредственно на камнях была в 60% проложена по прошлогодней трассе для PROTO, только в обратную сторону.

Шестой день, СУ7(Ояярви, 33км) новый СУ - про него еще никто не знает но старшие категории уже откатали его за день до нас, и судя по отзывам там будет страшнее чем на мореных. Так и произошло. Это практически те же самые мореные озера, только очень много рельефа и часто с критичными кренами на большой высоте(езда в основной массе по узкому хребту, либо с хребта на хребет) мимо сосен и елок... кузову автомобиля на этом СУ досталось очень сильно. Один раз даже чуть не покувыркался на очень крутом спуске - метров 50 по камням и под таким углом что штурман физически не способен тебя отвесить, а машина стремиться налететь сначала на огромный камень внизу и если будет мало то в здоровенные сосны. Внизу по характерным следам уже несколько машин улетало на крышу. В общем я тоже совершил ошибку на этом спуске и раскорячился там по диагонали со стремлением сделать несколько оборотов в сторону сосен под гору - заднее левое колесо уже было оторвано от земли/каамней, а переднее правое разулось. Отлебедились в сторону - тем самым смогли одеть резину обратно на диск. Ребята их другой команды помогли откренить авто и мы благополучно спустились... Сразу после финиша пошел ливень, а на СУ оставалось несколько экипажей - даже не представляю на сколько усложнился для них проезд...
Дальше у нас произошел косяк, скинувший нас в итоге с восьмого на 13 место. В этот день лагерь переезжал на последнюю стоянку к Ладожскому озеру, и перегон  составлял от лагеря к лагерю около 200км, через примерно 80км мы вспомнили что забыли отключить треклогер, остановились и выключили его.

Седьмой, заключительный день СУ8(Каменломня и Богатыри, 10км) состоял из двух маленьких СУ с лиазоном между ними в 15 минут. Это гонка по скалам уже а не по камням, с интересным триалом и абсолютно уже не страшная(по сравнении с Ояярви). Организаторы решили сделать этот СУ "на секундомер"- то есть при одинаковом количестве пройденных СУ у участников, место определялось по тому кто быстрее всех прошел этот СУ. На первом СУ мы взяли хороший темп, обошли даже нескольких соперников, однако, на втором СУ, практически в самом начале на машине снова отрывается крепление рычага к раме но уже гораздо глобальнее и мы естественно потеряли темп и вели машину лишь бы доехать своим ходом до финиша. Проехали так большую часть СУ, спустились в болото где встретили Илью с Лехой и Деном, которые нам подсказали подвязать мост тросом. Подвязав мост уже более смело двинули через болото к финишу...
Потом в лагерь сдавать точки, где и выясняется что вчерашний день у нас не засчитан.
Якобы те 80км "асфальта" полностью перезаписали наши 33км СУ. На мои доводы о том что на челендже было почти 130км пробега против  вчерашних  менее 120км с учетом асфальта, и что на челендже запись длилась 18 часов а тут всего около 9 часов - на оргов никак не повлияло. Так же не повлиял тот факт что у нас есть еще один треклогер(правда не опечатанный) и навигация со взятием точек. И то что этот СУ никак по другому не проехать кроме как по хребту, и то что другие участники могут подтвердить наше нахождение на СУ. Овчинников глядя мне в глаза говорил, что есть регламент и то что он не может ничего сделать, как бы ему не хотелось это сделать. На мою просьбу показать запись с моего треклогера отвечал отказом...
Потом я выясняю факт что Овчинников лично разрешил участником из группы ТР2 стартовать на час позже(опоздание на полчаса - не зачет СУ).
Вот тут стало как то мерзко...
На церемонию награждения я не пошел.

Но, не смотря на все это, основная цель достигнута!!! - мы прошли всю Ладогу, взяв все точки и не пасанули в ситуациях когда было очень страшно!
Всем спасибо, что прочитали!!! :smile:

Вам спасибо что написал!

 Прочитали!  :good:


   Даже просто участие без призовых мест в подобных мероприятиях такого масштаба заслуживает уважения!  Молодцы!!!


А как это вы раньше приехали? Мы только вот в область заехали....:)

Ну мы старались!  ;D

Из Спб в понедельник выехали в 12 часов, встретились с Серегой который из лагеря в 5 утра выехал чтоб с нами в Спб пересечься.
Думали в Латвии заночевать - а там все мотели закрыты или мест нет...
Включили роботов и полетели... с рассветом проще стало ехать.
Дома в 11-12 где то уже были...

Ромка "пух" уже пару дней глаза мазолит по городу!))

Костян молотчага !   плюсанул тебе от души !     :good:

Спасибо! )))
Я там на регистратор что то снимал...
если получится склею что то типа кина с прохождения СУ, если файлы обратно получу! ))

фоткать некогда было, особенно в ответственных местах, но пара фоток атмосферных сделал все таки на телефон...

(http://cs615831.vk.me/v615831102/11ebb/jHUXOTYNBDg.jpg)
Исаакиевский...



(http://cs615831.vk.me/v615831102/11ed9/KiK1B_ob3F8.jpg)
моховое болото, въехали на ковер...


(http://cs615831.vk.me/v615831102/11ee3/hCV7TJ5C12Q.jpg)
штурман уходящий вдаль мохового...

(http://cs615831.vk.me/v615831102/11eed/cT2f4_KHleg.jpg)
челендж, где то в три утра....


(http://cs615831.vk.me/v615831102/11ecf/5d-_UGFVNQA.jpg)
(http://cs615831.vk.me/v615831102/11ec5/D9f7ex1tPIM.jpg)

(http://cs615831.vk.me/v615831102/11ef7/wpVmQ7Duer0.jpg)
Ладожское озеро... вылитая Балтика...

Наша команда поздравляет всех участников, всех механиков, всех членов команды, всех кто ковал успех ваших экипажей,
с успешным финишем на 20-ой Ладоге!

Создать машину, команду, экипаж, стартовать на Ладоге - это уже успех.
А если еще при всем при этом пройти всю Ладогу и успешно финишировать - это большой успех.
И ничего, что не было победы и подиума: у вас еще все впереди!!

С возвращением!!!

У меня тоже пара-тройка фоток есть и свои впечатления)

Но сперва благодарности))
Никите за трал. Справился на отлично, хотя и доставил нам чуточку удовольствия))
Сереге39 за Гармин. Глюки с электроникой преследовали нас постоянно. То навигация отвалится, то переговорки. Мантана нас пару раз выручила)) Бонусом залитые точки с СУ ТР1))
Сане самураю за колесья. Когда отпал вентиль, то просто сменили колеса и поперли дальше))

Это моя вторая Ладога, но только сейчас я ее ощутил. Мне очень понравилось. Красивейшие места, отличные трассы, дух братства и взаимовыручки, темп, темп, темп....

Машину таки удалось подготовить заранее, она нас радовала своей расположенностью к бою.
Ни одного технического схода. Были конечно поломки, но все как-то удачно))) удавалось залечить на месте и техника всегда нас довозила до технички.
В минусах рама, генератор, стартер. Сильно досталось кузову. Орех переднего моста таки где-то пробили. Оборвали вентиль на колесе, обратку с бака и отдербанили глушак.
Костян опробовал девайс для замены вентилей без разбортовки, заслужил себе гематому на двух пальцах, но остался доволен))

Каждое СУ было сложнее предыдущего.
Сейчас с ухмылкой вспоминаю первую СУшку, где мы очковали в сравнении с Ояярви, где мы бились позабыв страх.
Заключительное СУ взяли боем и если-бы не рваная рама долетели-бы очень быстро. Я выбился из сил бегая по хребтам и скалам, нас даже супер быстрый Дэф обогнать не мог, делал ошибки и как результат висел на шнурке. Мы шли ходом, подтянулись всего пару раз и то из-за боязни оставить передний мост.

Перед стартом на СУ Моренные озера было принято решение сделать защиту ореха переднего моста. Сварка есть, а вот с металлом напряженка....
Выход как всегда самый быстрый, подходящий и необычный)))
Смотрите в фото))

(http://www.imageup.ru/img150/2452501/imgp4838.jpg)

Порвали раму на спуске с Вепсского леса. Доехали своим ходом до технички без рычага.
(http://www.imageup.ru/img150/2452503/imgp4844.jpg)

(http://www.imageup.ru/img150/2452507/imgp4849.jpg)

Мегатанковое в болоте промеж двух озер)
(http://www.imageup.ru/img150/2452509/imgp4854.jpg)
Где-то там я проверяя брод ушел с головой не насчупав дна.
В минусе мобилла и фотик.
Говорят, что там просали поперек два бревна и на лебедочке переползали)

(http://www.imageup.ru/img150/2452510/imgp4860.jpg)

Решение не тривиальное))
(http://www.imageup.ru/img150/2452511/imgp4865.jpg)
Пропановый баллон от полевой кухни)

(http://www.imageup.ru/img150/2452512/imgp4866.jpg)

(http://www.imageup.ru/img150/2452514/imgp4873.jpg)

Природный заповедник Белые мосты
(http://www.imageup.ru/img150/2452518/imgp4884.jpg)

(http://www.imageup.ru/img150/2452515/imgp4877.jpg)

(http://www.imageup.ru/img150/2452516/imgp4882.jpg)

А шерпу и трех колес достаточно.  ;D

http://www.youtube.com/watch?v=dAlDMDAurxk

это видео уже выход на дорогу перед мостом(промежуточная точка для дозаправки и ремонта)
мы на нее за темно уже выходили...
как же я был рад на нее выехать, с оторванным рычагом - впереди ждало спасение в виде сварки и значит продолжение гонки!  8)

Спасибо!!!  :smile:

  В Галерею Ладоги даже с критикой разместили видео-отчет:        ;D

http://www.ladoga-trophy.ru/galereya/video/category/ladoga-2016.html

(https://pp.vk.me/c630617/v630617794/3084c/xBUjK1QqiDQ.jpg) (http://www.ladoga-trophy.ru/galereya/video/category/ladoga-2016.html)

Они наверное просто не досмотрели его до конца ;D
Всех с возвращением!
 Костику и его команде хотелось бы выразить отдельное уважение, если честно то я думал, что для него Ладога закончится после первого или второго СУ, а они прошли все СУ да ещё и уложились в норматив. Молодчаги.
А вот интересно, кто из участников уже сегодня может сказать  "Я обязательно еду в следующем году!"

Я смотрю многие думали как ты...  ;D
Тем не менее, мы серьезно подошли к вопросу подготовки автомобиля, и он нас в итоге не подвел!
Бессонные ночи не прошли зря!!!

Теперь нужно зализывать раны...   ;)

В тему Шерпа на трех колесах https://www.youtube.com/watch?v=dAlDMDAurxk

интересная битва получилась между Шерпами и Хунтами
за Шерпов опытные экипажи со стажем больше 20 лет
за Хунты экипажи в первый раз увидевшие грязь и походу 2-й раз сели за руль таких машин
и такие разные машины...

Я вечером второго дня Ладоги с Гаргашьяном разговаривал - как раз на тему битвы его Шерпов и Белорусских Хунт...
говорит что Белорусы к нему уже после первого дня подошли и сказали что  они все поняли кто как едет - то есть, типа, слились.
на третий день увидел двух сошедших Шерпов - одного трехколесного(который все уже на видео видели) и одного обездвиженного на выезде из ручья, в два часа ночи... на крыше которого пилот загорал и по телефону разговаривал(по началу подумал что он со мной разговаривает)....

(http://www.picshare.ru/uploads/160608/5FJzX17XfI.jpg) (http://www.picshare.ru/view/7438936/)


Хунты я только в лагере видел, с побитыми кузовами и подвязанных передних крыльях...

(http://www.picshare.ru/uploads/160608/S4rBvYi27w.jpg) (http://www.picshare.ru/view/7438939/)

PS пилотом одной из Хунт был сам директор Минского МАЗ/MAN.
Интересно что ему батька скажет про поражение!? ;D

PPS Ну и еще по организации...
http://www.ladoga-trophy.ru/novosti/izmeneniya-v-rezultatakh.html

вид из палатки

(https://lh3.googleusercontent.com/28rJWTWN-E4AwHduKCnH0quTbDB5-vpO1UR3AfRNUy5UWvJU657X81GjNmi9VxHJR8AyYzNDnhmBkzleaOO4yqpgk0RsFpcpbe9XVRO2nOXRrlYKvmZQKOc-5oB-WCdn4Znx7DFQcloT3uDlTLFr6qkkQqDDByrfPesDiiimTZbH0I9k24iOL9DGij0Nra-OxVzNx9hytmFaW203xEHry6hbZSmHBfZFawUShT5ATcHTnDRKJQz21LUQQx8fUygSXRyjts5SAxV0Mil2_2keUgm-fKl9rLwhbHOojwoMuL-vJa3OIzVg4ezDULHOWsr5wnkKVUUEa7C5xlSveWmXxZe3Umyn35l618FyTF7qYu69s-sNnyiinzhoCyZSfIAmaDfHSZWszckT7W97lJJv7fBNQVTP-DDZ6O0H_CgKJuQj-IPT_mzWF2SrGhMfWRlxk6F-WKT-jj_9v7ZkvpXjSEXq_fdjdBJ8h9laJWMNS6uJhtIhGfpeRLQFYNwW7wX7KvaEblUDbogQ86m7cNuDw1NEEmL9D7YyPohLF5bskUc3JvUNVv9MCU6t06bDL-VXQ1UFgGOG7_9HVlUsiR8CY6drkM4oJSU=w1199-h899-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/Hem5VUe-gFm3qDvbWWWHERQIjFe0oTINdoZyhx3CmYEXO93QQn2IbcbWFd0sG6sggxzkb1mBTbEKLWEvudeXDxO5RwOj5WsCKYTLqRZxgu6uHm9LfFlKb4ruXaTbjKA6uE6U3Dj1miTkvGSbAmLxIpZEUq8OJKR5sxdorBV6UzbPCCn8HNmPVs2JdSHzgKzWJ7yye0GjX_zQSLNA54qbvjfFtMFn6gWRvQyp-VP-cszbRABXOOIyip3Jg304zZ6X33KCgTBsTUTFVSm8azOTwVxfJiEw1mVadvHLBbQUE906pAQOve74NKy_v00V0BR-q3PfOmt-RGKPZaYejypTFXXrAltJSgzBvWSrnu9CD45qGJxY8MgAHNx2mdfSh54DVf-OzaemI1xrCXEsIjngkJM9_GZtM6BvUCY9_y842N_ArJxxXSqczL553Qmsufzs6K9Z5Mw4Zx924QeKm8wxWPB3fIwysEHQSRr2g_rbc8LTpXUHuNLKkeBovY0HHoR0_b2vRfsz7jQrvtqj3Iy4XLxysYPj1Nw2mAyCvB_ZHT9wCl_7Yfy8QZWisA9DDZVFs0UKN7xiR5lML1_gCvxxZ0U2g8Sglao=w1199-h899-no)

Немного фоток. (https://vk.com/wildwest4x4?z=album-15958848_232677928)

(https://pp.vk.me/c630930/v630930794/30800/vEda7PnBgbg.jpg) (https://vk.com/wildwest4x4?z=album-15958848_232677928)

(https://pp.vk.me/c630930/v630930794/3099f/y-TF-Est94c.jpg) (https://vk.com/wildwest4x4?z=album-15958848_232677928)

(https://pp.vk.me/c630930/v630930794/309c3/hCTMITIq6wU.jpg) (https://vk.com/wildwest4x4?z=album-15958848_232677928)

(https://pp.vk.me/c630930/v630930794/30a14/YQgPDqHXeys.jpg) (https://vk.com/wildwest4x4?z=album-15958848_232677928)

Получается, что "Ладога" показала, что все эти дорогущие "Шерпы" и "Хунты" не более, чем понты, предназначенные для успешных менеджеров "Газпрома", вооружённых  "ремингтонами", пожелавших поохотиться.

нет, показала что машина это инструмент
заточенный под что-то
и им надо уметь пользоваться

соглашусь с Иьёй  .... даже самую крепкую КУВАЛДУ  можно сломать ..... :rofl:

(http://memesmix.net/media/created/1yag80.jpg)

Молодцы ребята!
Поздравляю! :good:

Вот с этим я абсолютно согласен. И похоже, что этот "инструмент" абсолютно не заточен под такое мероприятие, как "Ладога". Вот для того, чтобы плавать, либо лопатить огромными пневмоколёсами тундру или бескрайние болота средней полосы - тут ему равных нет. Так что, отвести "газпромовцев" поохотиться на гусей, он сможет с достоинством и надлежащем комфортом. А вот преодолевать разбитые лесные просеки, тереться огромным телом о стволы вековых деревьев, падать с крутых обрывов и взбираться на них, а так же ползать по валунам и валежнику - извините. Это ни его...

IMG_5676.jpg Одним словом Крутик  :good:

Еще немного фоток...
найденных в просторах...

(https://pp.vk.me/c629522/v629522102/1d597/5pJXUZ4v4A0.jpg)
(https://pp.vk.me/c615831/v615831102/12379/dO7at0Tw3gA.jpg)
(https://pp.vk.me/c629522/v629522102/1d5c4/ZKYBIERgADw.jpg)
(https://pp.vk.me/c629522/v629522102/1d5bb/11rLVQeQTX0.jpg)
(https://pp.vk.me/c629522/v629522102/1d5a0/1OzAxBl5wN4.jpg)
(https://pp.vk.me/c629522/v629522102/1d5b2/p9dZ7MSpfDU.jpg)

сплошная реклама в одной плоскости  8)  ;)

(https://pp.vk.me/c629522/v629522102/1d5a9/VU7n7vn-QbE.jpg)

Ну и на сладкое - видео, на спуске на камнях(Ояярве), на котором за день до этого котлеты кувыркались и где я тоже чуть не покувыркался из-за особенностей автомата(L-ка не держит на понижайке и разгоняет машину) и совершенной ошибки(тормоз нажал таки)...
В общем смотрите, все на видео... - только не понятно кто ему сказал что мы с гор приехали!?  ;D

https://youtu.be/w33xaxeL4_Y



PS долго так стояли, потому что переднее правое колесо разулось - пытались его на этой горке накачать(что нам в итоге удалось сделать отлебедившись влево под 90 градусов)), плюс на  огромном булыжнике повисли как раз этой стороной...

   Ого ...  как разрыли для вас.    :good:   Там мы ТР-2 караулили. В тот день было поровнее.   ;D  Думали сначала тоже весело будет.  Но после спуска первой машины пошли дальше.  Потому как слишком просто у них получилось.   А кувыркались  -   да-ааа   спешка походу.

ну ТР2 на то и ТР2 чтоб дубасить ходом на секундомер...
это нам можно было выйти из машины, подумать а потом ехать! - 8 часов на СУ, это с запасом часа 2-3(если не спеша ехать), если не поломаться!!!

Снизу выглядело страшнее))
Да еще колесо пфф))

на механике и пониженной 6,5 я спускался повиснув на ремне

для таких спусков на акпп нужно ручной режим мутить с блокировкой ГТ...

чей туфля!? :smile:
(https://c-a.d-cd.net/ae3736s-960.jpg)
(https://h-a.d-cd.net/46e3736s-960.jpg)

От себя поздравляю наши экипажи. Молодцы, что смогли. В будущем побед вам!

найди штурмана... Диму...  :smile:
https://vk.com/album57392949_233312310

(https://pp.vk.me/c636516/v636516036/13668/kY26QKcz3VQ.jpg)

(https://pp.vk.me/c636516/v636516537/159a9/aCPjfqaW_IU.jpg)

(https://pp.vk.me/c636516/v636516179/116c0/7yrJEbk5b-c.jpg)

(https://pp.vk.me/c636516/v636516032/11ff3/MTvT5LpHJe8.jpg)

(https://pp.vk.me/c636516/v636516402/10e0f/_7woqkYt8fM.jpg)

(https://pp.vk.me/c636516/v636516332/1238e/96ZAx6b_iWs.jpg)

(https://pp.vk.me/c636516/v636516487/fefe/CWo3TZo8ysM.jpg)

(https://pp.vk.me/c636516/v636516589/10798/PXmog3H1as4.jpg)

(https://pp.vk.me/c636516/v636516307/1077d/Agv2qjNPxWY.jpg)

(https://pp.vk.me/c636516/v636516785/efd4/K6mrpn7nJxU.jpg)

Фотографии, это... это просто нечто...

(https://pp.vk.me/c636516/v636516666/18845/tmI18e7Oq08.jpg)

(https://pp.vk.me/c636516/v636516502/12509/OaldwzxIia4.jpg)

(https://pp.vk.me/c636516/v636516315/103e1/-EgtGMr4ckg.jpg)

(https://pp.vk.me/c636516/v636516049/133ec/JmUNzbhWrxo.jpg)

(https://pp.vk.me/c636516/v636516342/160ba/oI_wRnCtG4s.jpg)

(https://pp.vk.me/c636516/v636516124/13327/PBwEWp4Td9E.jpg)

(https://pp.vk.me/c636516/v636516202/12cae/rjVIjh83tfs.jpg)

(https://pp.vk.me/c636516/v636516042/127cf/ZmVGPTIodI4.jpg)

(https://pp.vk.me/c636516/v636516231/12e02/tFwZbnvjKlc.jpg)

Поздновато конечно, но для истории пусть будет)))

Прохождение 8-го спец участка на прототипе Шерпа Алексеем Гарагашьяном. Полное видео.
http://www.youtube.com/watch?v=d8kS-BEKt9I