Форумы клуба Дикий Запад

все таки купили мы такую машину.
попробую рассказывать хронологию эксплуатации.
новая , красивая на Уаз не похожая. Куча электроники (камеры , подогрев всего,)
правда бака два:)
приятно едет и управляется.
гарантия 5 лет.

Первая поломка, оказалось не работают кнопки бортового компа, сразу в салоне дилера.
вторая поломка через 100 км. :) перестал работать эл. замок на пассажирской двери.

Завтра будем по гарантии все менять:)

Надо было две покупать. У нас так- одну гоним на сервис, другую забираем..  Про приятно управляется..НЕ ВЕРЮ! Дашь порулить, сравнить?)

И каково 5 лет кататься в ожидании!?  :smile:
Пока гарантия - шаг влево/право не сделать ведь!

У Дилера УАЗа есть акция, 4-е покупаешь 5-й бесплатно ;D
Сами удивляемся, до 90 разгоняли, не рыскает, держит дорогу.
Конечно дам, точнее Леха.
стоит у офиса.

с гарантией вопрос странный, поменял задние тормоза на дисковые с гарантии сняли только тормозную систему.
поставили бампера,багажник с гарантии ничего не сняли..

Зато как хорошо на патрика с тюнингом. Мммм, есть фсё!  ;D

с гарантией вообще вопрос странный  ;D
как можно снимать со всей гарантии тормозную систему, если ты вместо барабанов поставил дисковые тормоза?!
а всю электрику, если ты всего лишь магнитофон поменял или сигналку поставил не у их "сертифицированного установщика"!?  ;D

гарантия регламентируется законом.
делать можно что угодно, а отказать в гарантии могут только если продавец/уполномоченный сервис докажет что между поломкой и изменением есть причинно-следственная связь.
А снять с гарантии нельзя ни весь авто ни отдельную его систему.
Все споры через экспертизу и суд.

P.S. если в течении 14 дней с момента продажи вылез заводской брак - можно вернуть технику.
Пусть собирает все бумажки по каждой поломки. Повторилась одна поломка 3 раза - вернуть/поменять на новый. Простоял за год более 30 дней в гарантийном ремонте - вернуть/поменять на новый.
Кстати возвращать можно по новой цене. т.е. купил за 100. поездил год. все раздолбал и вернул. а получил ан руки 300. потому что теперь эта модель из-за инфляции стоит 300, а не 100. 

Так как там "патрик" поживает? Катается ещё или может уже в утиль сдали? ;D

катается.

Комп. оказался рабочий, просто кнопка управления оказалось неправильно установленная.

Электрозамок работает , просто иногда надо нажать на кнопку на двери:)

http://www.yaplakal.com/forum11/topic1264548.html (http://www.yaplakal.com/forum11/topic1264548.html)

600 км. на спидометре.
обнаружили что концевик двери не всегда срабатывает.
расход по компу
 14.2 литра город.
на трассе 9.6.
по факту расход поверить не полуается пока. слишком непривычная система баков...

Мой сосед купил "Ниссан - Кашкай". Так вот у него компьютер всегда показывает расход три литра на сто километров. Этот факт радует его, как ребёнка. Сам же, при этом, два раза в неделю заливает в него по канистре солярки: благо, она халявная. И спорит со мной чуть ли не до драки, когда я его начинаю подкалывать. "Саня", - говорю я ему, - "при таком расходе, тебе бака хватило бы во Владивосток сгонять и обратно, а ты его два раза в неделю до краёв заливаешь. У тебя кто-то по ночам топливо сливает. Стопудово. Ты бы покараулил." "Я об этом и сам последнее время думаю",- на полном серьёзе отвечает он, - "надо покараулить". А вот говорят, что владельцам "Патриотов" по ночам топливо в бак подливают... чтобы дух патриотический не ослаб... А у такого "приколиста, не патриота, пессимиста и циника", как я, двадцать, а то и двадцать пять литров отдай и не греши. Зато - честно...

может манера езды влияет. возможно на этом УАЗе больше 2х тыс обороты никогда не поднимались.

Конечно не поднимается. Там на шкале тахометра на отметке 2000 оборотов штырёк стоит...

Юра   ничего удивительного  дизельный КАШКАЙ  с МКПП  действительно солярку "нюхает" ( конечно не 3 литра а скорее 5-6 )  но вот  скоро ему пи@дец придёт , топливо из канистры сделает своё гнусное дело   ( каждая форсунка даже б/у 20-25 тыров стоит ) .... :rofl:

Если кашкай 1,5 dci, то на него мотор 30000 рублей стоит бэу.
 

  :good: вот а Я  про что !   "соляра из канистры"   через "коолготки пропусти" ...... :rofl:

Да не... с таким курсом нашего деревянного уже гораздо дороже давно )))

Я так думаю, что времена всеядных моторов и экспроприации колготок у жены на нужды фильтрации,  как и  солярки из пароходных трюмов и танковых баков, "почили в бозе". Сейчас "халява" если и приходит, то приходит с тех же самых заправок, где заправляются и все.

Чтоб не быть голословным http://allegro.pl/listing/listing.php?string=silnik%201%2C5%20dci&bmatch=engagement-v6-promo-sm-sqm-dyn-fuzzy-v1-aut-1-5-1218&buyUsed=1
Даже с учетом курса 18,5 можно найти в пределах 30000 рублей

пробег всего 600 км.
из них 120 прошли по трассе.
для измерений полный бак , пробег еще мал.
но на глаз 15-16 л/100 есть по городу.

крутится до 4-х.
а так по городу обычно до 2,3 кручу.

Вот, вот, вот, это уже "ближе к телу". А то - 14,2/100км... Да мы тут чуть слюной от зависти не захлебнулись. "Жаба"второй день на груди сидит и мерзкими лапами горло сжимает. А колёсики "нормальные" поставишь и вот они родимые - 25/100км. Фу, слава Богу, отпустила проклятая горло...

На рабочем стоят колесики 265/70 , езда по городу исключительно газ в пол, выше 3000 не кручу, пробег 230 000 км, катализатор мертв изначально.. расход до 16л город, по трассе где-то 12л..  Прошивка мозгов евро3 просто душит мотор, не дает ему топлива, вот и расход не растет..

простой пример ... Nissan-xrail  мот RQ20  т.е. 2 литровый коробка АКПП все агрегаты в идеале !  езжу практически  один  , мотор больше 2500-3000 не кручу   и кто бы что не писал НЕ МОЖЕТ ОН  есть меньше 16 литров !  как бы не усирался экономить !  .. :shok:

Это как это? если тапка в пол, то далеко за 3000....

Очень просто: там кирпич под педалью. А то, как понесёт...не догонишь.

Да бросьте ёрничать мачина как мачина. Алексей в ней очень даже смотрится. Поставят колесёсики малость диаметром поболе и будет красота в Россию ездить, зато запчастей - море разливанное. И цены на них реальные.

Да ладно, ведь это всё - любя. К тому же, мы так до конца и не выяснили,  что всё же лучше: машина, которая вообще не ломается, или машина, для которой запчастей - "море разливанное"? Наверное, всё же - второе. А иначе, кто бы их покупал...

Конечно же второе. Это авто а не какое то, прости господи, перпетум мобиле. Из кусочков, значит должно, скажем мягко, выходить из строя. У меня, в прошлом веке ВАЗ 2104 18 лет служил верой и правдой, тока правое крыло малость погнило (про расходники и ходовую молчу). Поставил шаровые и наконечники шприцуемые от нивы - и без проьлем.

поставили ручные хабы.

нашли скрипун и разобрались с ним.(конструкторский прикол)

проверили расход на трассе.
410 км (города было 40 км), бензина ушло 36 литров.

  :shok: жаба с мерзкими лапами опять запрыгнула на грудь Юре.

Юра жадно глотает валидол.  ;D

Да я же говорю, владельцам "Патриотов" бензин по ночам подливают.

нееее. просто одометр врет безбожно. причем вранье одометра и спидометра отличаются огого

может у Соловьева тоже расход 11.3 а он об этом и не знает. верит каким то приборам.

Был стандартный маршрут длинной 410 км.  который пройден на разных машинах и всегда 410 км. (по ЖПС мерили)

Спидометр показывает на 10 % скорость больше.

пробег 2900
вернулись сегодня с Гданьска. 398 км, 42 литра.
поменяли трубку с водительского омывателя. ( порвали ее при попытках переложить, уж больно они сопливые)

на 2500, сделали ТО1.... масло Г-енержи  по 450 рублей литр (у диллера УАЗ).

надо брать

   Бери, если потянешь.   ;D  Скин уже цитировал:        ;)
           
   Только белый не покупай.
Ссылка.  "УАЗ Патриот 2012 - отзыв владельца". (http://reviews.drom.ru/uaz/patriot/83731/)

Конечно надо брать!  ;D
Ульяновский завод объявляет о запуске программы «УАЗ со скидкой до 230 000 рублей». Она касается автомобилей УАЗ «Патриот», выпущенных в 2015 году, и продлится до 29 февраля этого года.

В течение февраля 2016 года покупатели УАЗ «Патриот» в самых дорогих комплектациях, выпущенных в 2015 году, могут получить скидку в размере 230 000 рублей. Она достигается с помощью суммирования программ кредитования, утилизации и дополнительной скидки от автопроизводителя.

Дешевый «Патриот» можно приобрести в комплектациях «Анлимитед», «Трофи» и «Экспедишн». Например, в варианте «Анлимитед» до 29 февраля включительно внедорожник можно приобрести не за 990 000, а за 760 000 рублей. В эту комплектацию входят электроподогрев лобового стекла, дополнительный отопитель салона, подогрев задних сидений, аккумулятор повышенной емкости и «музыка» с навигацией и 7-дюймовым сенсорным экраном.

Для справки заметим, что цена базовой модели «Патриота» составляет 750 000 рублей. Напомним, что осенью этого года должна появиться обновленная версия внедорожника. В частности, «Патриот» получит систему электронной стабилизации, круиз-контроль и, наконец то, фронтальные подушки безопасности.

 у нас машина  в комплекте с навигацией, решили добавить карты Европпы. (по штату идет только Россия и таможенный союз)
ПО стоит лицензионный навител.
просто так не получилось поставить карты. Сначала сами разбирались , потом спецы.
по итогам 2-х дней смогли сломать/починить ПО и теперь мы с картами.

https://youtu.be/ocYVmslEseg   Во время осмотра Владимиром Путиным новейших образцов техники для Вооруженных сил РФ в Сочи произошел забавный случай, рискующий породить сотни мемов в социальных сетях.Когда президенту и начальнику Генштаба ВС России Валерию Герасимову демонстрировали УАЗ «Патриот» (полноприводный автомобиль повышенной проходимости), Владимир Владимирович не смог открыть дверцу машины, и за дело взялся проводящий экскурсию начальник Главного автобронетанкового управления Минобороны генерал Александр Шевченко. Бравый военный так яро схватился за ручку автомобиля, что оторвал ее, но не растерялся и не стушевался, мгновенно забросив деталь в салон авто.Гениальный маневр, выполненный в полной невозмутимости (хотя генерал не смог сдержать улыбки) рассмешил Путина, который даже схватил военного за руку, и крайне удивил Герасимова, что хорошо видно по его шокированному лицу. Видео забавного инцидента опубликовал Life.- Молодец! - прокомментировал Владимир Владимирович и рассмеялся.Как выяснилось, у двери УАЗ «Патриот» - автоматическая блокировка, дверь нельзя открыть, не заведя дистанционно мотор. Собственно поэтому изначально у президента не получилось открыть дверцу машины, как и у генерала, ограничившегося оторванной ручкой.


Илья, а на вашем тож такая блокировка от Путина стоит?)

авто блокировка дверей есть, но в описанном случае или криво его рассказали или кривые ручки забыли открыть машину.
или открыли с пульта а саму дверь не открыли в течении 30 секунд и она закрылась.
но закрытую дверь видно.
кнопки открытия дверей есть на ключе, а генерал просто привык к 469-му или  к гелику , где водитель сам открывает дверь.

Дистанционного завода нет, и в опциях отсутствует.
А ручку оторвать, надо сил много приложить, Лев не смог это сделать хоть и весел на ней упираясь ногами в дверь.

Понятно. А то на старых патриотах таких блокировок не было, там просто ручку надо правильно тянуть, упираясь большим пальцем в основание ручки))

Вы просто не знаете генерала Щевченко, Он эту ручку потом кому-то куда-то засунул точно!!!

Там на уазе, суй не суй, им все равно нравиться, а может даже им и просто и внимания достаточно.. возможно, по этому и решили в МО, в свое время при сердюкове, пересесть всей армией на ивеко..

  Зато какая реклама.....    :yahoo:        ;D    -  "Прикоснёшся к моей мечте -  и кое что у тебя окажется в кое-где!"

 Банальными  слоганами автогигантов типа: "С удовольствием за рулём",  "Желания исполняются",  "Управляй мечтой"  и т.д.  -- клиента уже не заманишь.  


   В Польше на паркинге у супермаркета стояли,  так у Патриота притормаживали почти все современные дорогие внедорожники,  пытаясь рассмотреть что это за новоя модель джипа.  А пешегоды обхаживали со всех сторон. :)
   Так что по крайней мере внешний вид и формы  притягивают. :)


(http://uaz-tuner.ru/feature.png)





http://ex-roadmedia.ru/4x4/vystavki-i-festivali/novosti-i-anonsy/2516-vyigraj-svoj-uaz

(https://pp.vk.me/c633116/v633116794/29ae2/yfCyAsxCDHQ.jpg) (http://ex-roadmedia.ru/4x4/vystavki-i-festivali/novosti-i-anonsy/2516-vyigraj-svoj-uaz)

http://ex-roadmedia.ru/4x4/vystavki-i-festivali/novosti-i-anonsy/2516-vyigraj-svoj-uaz

сегодня узнал тайну блокировки дверей....
тяги от ручек вставлены в пластиковые пистоны ,"хорошего" качества, и тяга просто выпадает, и теряется связь замка и ручки.

на прошлой неделе был сделан краш-тест УАЗа.
по итогам бампер и решетка радиатора на замену. Цена нового комплекта 6 т.р.

Компьютер, вещь "сама в себе", а посему, зачастую, многие темы просто пролетают мимо тебя. Вот, к примеру, о последнем выезде я узнал только сейчас. И это сообщение, прочитав сегодня, не могу не пост&@аться. Вот такое я говно, а, тем более, выпил коньячку. Так вот, мне интересно, что же это за "пистоны хорошего качества" из которых выпадают тяги? Это, или такое же г..., как я или... да... умом Россию не понять...

Покупка продукции отечественного автопрома, это, как покупка чего-либо в кредит: покупаешь одну вещь, а платишь, как за две, а то и за три. Тоже самое и здесь. Она всегда запчастями свою цену догонит и перегонит. Так что, здесь всегда надо помнить о той тонкой грани, когда чаша весов качнётся и нарушится равновесие, после которого начнётся стремительное падение. Падение, которое ведёт к неоправданно высокому завышению стоимости машины. И...продавать. А уж в свете последних веяний... сейчас не воткнёшь вместо бампера трубу водопроводную. Хотя, она там была бы в самый раз...

Юра твой пост  датирован 16.03 а ты уже КОНЬЯКУ  хапанул .....  не рановато ли ?

трубу на патриота тыкать не буду, но если все получится вотку стекло-пластиковый силовой бампер. По отзывам прикольная штука.
и ценник гуманный...

Нет, Вадик. В самый раз. Если не хочешь свалиться на самое дно самого глубокого ущелья, именуемого алкоголизм, то никогда не пей до трёх часов дня. Достаточно придерживаться этого золотого правила. К тому же, мой возраст не позволит мне достичь дна - умру раньше. Да и норму я знаю. А она настолько мизерная. Это больше для куражу, для встряски мозговых извилин.

Ты хочешь сказать, что китайские друзья уже успели оценить все "достоинства" отечественной продукции и, имея неограниченное количество стеклоткани и смолы эпоксидной, наладили выпуск сего девайса?

я за стеклопластик!

Уже писал ли, нет ли, не помню, но по молодости я возил туристические группы в Литву. И там увидел "Жигули" со спойлером под бампером. Быстро сговорился с хозяином и он отвёз меня на окраину города в какой-то гаражный кооператив, где мне продали заветный девайс, говоря современным языком. В те годы это было так круто. В Калининграде такой спойлер был только у меня. Автомобилисты головы сворачивали, видя мою машину. От желающих купить не было отбоя. И вот тогда, имея на работе несколько бочек с эпоксидной смолой и стеклоткани, сколько хочу, мы вместе с братом наладил выпуск этих спойлеров, сняв слепок с литовского изделия... Да, вот только предпринимательской жилки в нас особой не было, а то бы сейчас мои бампера покупали, а не китайские...

Китайцы уже давно наладили выпуск запчастей на РФ авто.

стекло-пластиковый  будет производства г.Сызрань, Россия.

https://klops.ru/news/avto/134023-semeystvo-uaz-patriot-dlya-goroda-i-bezdorozhya-dlya-raboty-i-zhizni#1



(https://pp.vk.me/c626916/v626916794/14644/wTQO2oZuORU.jpg) (https://klops.ru/news/avto/134023-semeystvo-uaz-patriot-dlya-goroda-i-bezdorozhya-dlya-raboty-i-zhizni#1)

Два года тишины, а Патрик по городу ещё перемещается))

Моей "Тойоте" тридцать два года...давайте поговорим об этом "Патриоте" через тридцать лет...Я, правда, не доживу. А он?...

друг мой Юра ,   а моему Gелику 38 лет !   и"он" ездит  :shok:

да любой автомобиль ездить будет, если за ним ухаживать должным образом!
и патриот этот 30 лет отъездит еще, при желании...

Катается :)
по гарантии поменяли задний кардан, завод сам предложил поменять.
колодки поменяли:)
шкворня поменяли на бронзовые
ступичный поменяли и тормозной диск (это после мастеров в УАЗ центре)
лампы ближнего света поменяли, с одной пришлось помучатся.
пробег 48 т.к.

Мне машина нравится.

СТО Ваксойл налаживает собственное производство карданов. Учитывая качество их продукции, думаю, скоро уазоводы забудут об этой проблеме.

(А гелиководы - нет.  ;D)

Моему патриоту в этом году уже 10 лет и 256000км пробега. Ему надо прожить еще минимум 2 года до списания. При этом происходит следующее: задняя дверь рвалась под тяжестью запаски, варилась, но всё-же сгнила и 5 лет назад была заменена на новую(новая покрепче, была обработана изнутри пуш салом, но уже ржавая), год назад отвалился основной бак- сгнили пороги, в этом году и левый повис.. на проволоке, потому что варить пороги на патриоте за адекватную сумму никто не берется(пороги есть в запчастях), ну и правильно с др. стороны, их уже не к чему варить да и разбирать пол машины. Двери тож гнилые, новые от 25тр, а бу нет смысла, и стоят как тойотовские. Поменяно 3 радиатора, т.к. рвет жесткостью передней рамки, бачки отлетают. А вот по кардану не согласен, один раз поменяли задний в сборе и до сих пор ходит. Запчасти в Кд на них дефицит, либо нет до 15 года, либо после 15, а как правило- в принципе. В общем, машина для фаната, не ездившего на тойоте.
Вадька не обижайся, но ..про мерседес качество и цену можно посмотреть тут, и подписавшись узнать ещё..   https://youtu.be/Pcd49rQ8xlY

Есть мнение что после 15 года патриоты не такие гнилушки...
А так то все уже видели свежие крузаки, под бамперами у которых ржавчина!

   Серёг не пойму что ты   хотел этим   удивить  меня ?    разве что  "бородатым"  рукожопом

Парни, ну это спор ни о чём. В современном мире это нормальное явление: никто не хочет стоять в очереди за бесплатным супом. Все хотят иметь работу и свой хлеб с маслом. А сейчас ещё и с красной икрой сверху. Не наши "рукожопы", как выразился Вадик, не тойотовские, никто не хочет, чтобы их машины служили в треть человеческого века. Максимум, пять лет, а то и до смены модельного ряда и - на свалку. Сейчас редкий холодильник или стиральная машина выхаживают этот срок, так почему с машинами не должно быть так же. И весь цивилизованный мир к этому привык, за исключением нас. Это мы, от нищеты нашей, всё ещё думаем, что твой дрочипот  достанется внуку. Не достанется. Так что, у нынешнего поколения есть к чему стремиться, есть стимул зарабатывать и ездить на машине до окончания гарантийного срока. Так, во всяком случае, считает производитель и те, на Олимпе,  думающие, что студенту купить квартиру, как два пальца обоссать. Легко. С одной стипендии. Типа, зачем ему общежитие.

 Мы в мире потребления, а следовательно, в мире ширпотреба и плохого качества. Наслаждайтесь...

Буханка не далеко от патриота ушла - там вообще, без комментариев, можно видео даже без звука смотреть!
Только не кушайте и не пейте ничего во время просмотра, а то монитор испачкаете...  ;D

http://www.youtube.com/watch?v=cbk4YESm3vI

http://www.youtube.com/watch?v=J6svzFhN4ng

Этот счастливый обладатель отечественного изделия наивен, как ребёнок, несмотря на то, что дожил до седых яиц. Он, как и большинство нашего народа, наивно полагает, что вся беда в  работягах, что горбатятся на «конвейере» и лепят эти «куличи», под названием «УАЗ Буханка». Но, вся беда в том, что виноват далеко не человек. Виновата созданная система.

А вот теперь давайте представим себе, что его самого приняли на работу на завод. Поставили на конвейер, дали в руки держак сварочного аппарата и пачку отечественных электродов. Да, да, именно сварочный аппарат, созданный в начале прошлого века, а не современный сварочный комплекс. Включили секундомер, и давай, вари металл толщиной в 0,8 мм, да ещё сплошь вертикальными швами. Многие ли из нас смогут это сделать? Да практически, никто.  Это, возможно, может сделать некий супер сварщик. Но, они не работают на конвейерах. Так вот, через месяц такой работы, когда кожа с его лица слезет по десятому разу, а отболевшие ночами глаза перестанут реагировать на новокаин  и электрическую дугу, так как работать в сварочной маске в этих условиях не реально, а отечественные электроды годятся для чего угодно, но только не для сварки. Когда степень отупения и злобы дойдёт до крайней точки, так как мастер постоянно орёт из-за того, что он не укладывается в график. Когда зависть к тому бедолаге, что купит сляпанный им агрегат, польётся через край, он начнёт гнать точно такую же халяву. И «подарочки» за обшивку станет закладывать, с наслаждением представляя себе, как будущий хозяин перелопатит всю машину, ища источник непонятного стука.

И это точно будет, так как он – русский человек. Порождение системы…

Да там в комментариях написано тоже самое - в первом же...

Мой дядя работал на военном оборонном заводе сварщиком, где он варил корпуса для подводных лодок. Представляете его квалификацию, да. Когда он ушел, после распада союза, он вернулся на родину, в Ульяновск и устроился на УАЗ. Там ему сказали, что так как он варит, это не правильно, и показали как надо. На следующий день, он уволился.

Я их не читал. Но, как видно, не я один так думаю...

Костян   + от  меня !  огонь чувак в первом ролике !

Про буханку видео не смотрел, но смотрю на них каждый день, 7 штук разных годов. Метал идет с вкроплением хз чего, ржа лезет под краской паутиной. Патриоты раньше шли обычные (как мой) и лтд, вот лтд не гнили, не гниют и до сих пор, вижу у соседей 2 штуки 2009гв. Сейчас патриоты все одинаковые, про гниль не скажу, а вот качество изготовления значительно упало.
 А про бородатого рукозадница можно подробнее? а то не пойму при чем тут руки и полностью сгнившая деталь из металла, простейшей конструкции(корпус и палец с пружиной)на такой качественной машине и за такие бешеные деньги. Про суппорта и их составляющие вообще нет смысла..

Вадик, ты никак родственную душу увидел. В чём "огонь"? Не пойму. В детской наивности? Так сейчас даже дети не столь наивны. К тому же, помимо наивности, он явный дурак. Ну, кто покупает машину, зная обо всех её недостатках. А не знать он не мог. А уж если зная, он её купил, то для чего выставлять на показ свою глупость. Бери в руки пистолет полуавтомата и, если не "рукожоп", как ты выразился, то делай машину под себя. А пытаться достучаться до сварщиков "Ульяновского автозавода", ну, это, согласись, глупость. Америку он для них не открыл, совесть в них не пробудил и они вряд ли пересмотрят своё отношение к работе. Глас, вопиющий в пустыне...хоть эта пустыня вовсе не так уж и пустынна.

А "плюсик" в "карму" Косте вполне заслужен. За просветительскую работу в среде непросвещённых джиперских масс...

Юрий явно без звука видео смотрел!  :smile:
Сварщик из первого видео машину не покупал - ему клиент ее пригнал "чего то там подварить" - а сварщик показал что "чего то там подварить" мало - нужно всю машину варить, даже там где не сгнило!!!
В этом суть видео.

А там ещё и звук был?! Обалдеть. Ну, это в корне меняет весь расклад. Дураком теперь становится клиент, а сварщик - полным идиотом. Да он своих коллег с "Ульяновского автомобильного" на руках должен носить, а не хаять. Они его дурня работой обеспечивают и деньгами, а он их - поносит. Ну, не дуралей ли? Ведь он сейчас дурака клиента разведёт по полной, лишь благодаря их халяве. Если бы не они и еже с ними, то он бы, в лучшем случае, оградки на кладбище варил. А так, он - сварной! К нему, в его гараж-берлогу, с поклоном заходят, в глаза заискивающе заглядывают, говорят голосом просителя. А он...

Честно говоря, в корпоративной этике не принято хаять работу коллеги. Ибо, сегодня ты его халявщиком выставил, а завтра сам окажешься на его месте. Вон посмотрите, как врачи, да менты это правило соблюдают чётко. Грудью стоят друг за друга. А сварщики...

Да, не кочегары мы, не плотники...и даже не гинекологи...

врачи друг за друга!?  ;D
не хочется оффтопить...

Не стану спорить...жизнь, правда, показывает обратное. Тут круговая порука при совершении медицинских ошибок круче, чем у ментов. Правды добиться практически невозможно. Последнее время что-то стало сдвигаться и Л. Рошаль из Национальной медицинской палаты  обещает обеспечить пациентам независимую медицинскую экспертизу по таким делам. Но, это единичные случаи и то, лишь тогда, когда в тебя зашили скальпель, пинцет и медицинские перчатки.
- Доктор, а с этим как быть?
- Да пускай лежат. Зашивай.
Ну, или залечили до гробовой доски, или во время родов порвали ребёнка на пополам.

У сварщиков с этим делом всё намного лучше. Во всяком случае, я ещё не слышал, чтобы какого-нибудь клиента заварили в его собственной машине. Несмотря на то, что многие этого просто заслуживают.

В этом плане гробовщики впереди планеты всей. Они в машинах хоронят...

Может поговорим про гробовщиков? Тоже приятная тема...

Подниму и эту тему.
Многие уже в курсе.
Еще один подопытный...  ;D

(https://i.ibb.co/6R6vhGc/5-AAAAg-DYTe-A-1920.jpg)

   Так погнали опыты ставить.   ;D      Стас всё хочет....

  К примеру:  Патриот vs Montero

Не провоцируй!  ;D
Для таких опытов какие хочет Стас - у меня другая машина строится(второй вариант джимника)!  8)


А этот для других опытов, более лайтовых - насколько он хорош будет в плане экспедиционника, как часто требовать к себе внимание будет, и тд и тп...
Статистику двумя автомобилями проще нарабатывать, чем одним!  ;)
 

   Не провоцирую.  Найдутся желающие.


   .....  категории разные.    ;D    Стандарт и подготовленные.
    В экспедициях тоже предостаточно офф-роуда.  И быть готовым. :) 

"Я все осознал"(с) 8)

А вот я - нет! Ты что, "Патриот" себе купил!?

Да, скучно на тойоте стало  ;D

Да-а-а, я вот тоже скучаю по тем прекрасным временам, когда одежда на тебе была промасленная, словно танкистский комбинезон, руки не отмывались от грязи, а половину багажника занимали запчасти и огромный ящик с инструментом, который оттуда никогда не вынимался, в силу того, что поднять его было не реально. Когда, всю дорогу до машины, мозг сверлила лишь одна единственная мысль: заведётся она сегодня или нет. А когда она заводилась, то счастливее тебя не было человека. Правда, возникала другая мысль: а что это она сегодня вдруг завелась? Ведь вчера тебе пришлось чуть ли не половину мотора перебрать, "прыгая вокруг неё с бубном и совершая шаманский ритуал", прежде чем она снизошла до этого.

Да-а-а, были времена...Да вру я всё! Я совершенно по всему этому не скучаю! Это, скорее всего, ностальгия по ушедшей юности. Я бы купил себе что-нибудь из отечественного автопрома в обмен на годы молодости, только жизнь наша, словно крыса, заднего хода не имеет, как не имеет и черновика с возможностью переписать набело, словно школьное сочинение. А так бы, конечно, чёрт бы с ними, с руками грязными...   

Много Илья за почти 100ткм под машиной лежал в промасленной робе или чтоб машина по утру не заводилась?!
Наши автопроизводители вроде начинают над ошибками работу проводить и исправлять основные косяки.
Это сильно ощущается между патриотами до 2014 года и патриотами после 2015 года!
Детских болячек конечно хватает еще, но нужно про них знать и действовать на опережение или быть к ним готовым.
Это на новых машинах.
А если купить немного б/у, то предидущие владельцы болячки все эти уже исправили, в основной своей массе, и при этом рыночная цена на 3-5 летнюю машину упала почти в два раза от цены новой, и стабилизировалась!
Самое то для "экспериментов".  8)

Ты хочешь сказать, что с конвейеров российского автопрома исчезли молотки и кувалды? Что гайки сейчас закручивают, а не забивают молотком? Ущипните меня, я, наверное, сплю. Я помню, как к нам на ремонт пригнали нового "Патриота": мужик сбил оленя на Куршской косе. Мы были просто в шоке. Он уже был весь рыжий от ржавчины. Вдобавок ко всему, все болты были не закручены, а забиты молотком. Я ещё помню такого же, кажется, китайца, собранного у нас. Все болты забиты молотком. Но, самый прикол был в том, что головки болтов под разные ключи: на четырнадцать, тринадцать, двенадцать. Было такое ощущение, что их просто брали из разных ящиков и забивали в корпус. На креплении кресла все болты разные!
Неужели что-то изменилось? Для этого, в первую очередь, должен был бы поменяться наш менталитет. А сборщик на конвейере уже заочно ненавидит будущего обладателя этого "Патриота", так как самому на него никогда не заработать.

 Это вам не времена Генри Форда, его конвейера и его работяг, способных купить собираемый ими автомобиль...

Я же говорю - нужно знать слабые места у патриота и быть готовым к ним.
Кузов да, на заводе новая покрасочная линия появилась с 2015 года - внешка довольно живая по сравнении с теми дорестайловыми патриотами, а вот внутрянка как была так и осталась так себе.
Для этого патриот нужно с автосалона обрабатывать антикором все скрытые полости, и делать это каждые 3-4 года, хотя бы.
Я пересмотрел около двух десятков патриотов 2014-2017 годов, в бюджете 350-450тр, большая часть владельцев забивает на эту процедуру и не делает ее - потом имеют проблемы(ну или те, кто купит у них машины)!
Почти у всех необработанных патриотов начинают ржаветь низ дверей - с связи с технической особенностью не очень продуманного дренажа.
Ну и еще есть несколько слабых мест на самом кузове, которые нужно обработать заблаговременно.

Мой патриот был обработан предидущим собственником по некоторым, но самым важным скрытым полостям, и поэтому все двери и пороги у него как новые!
Есть претензии к внешним слабым местам на кузове в виде рыжиков, но они легко устранимы.
А по внутрянке, самые проблемные места у моего обработаны, но я его все равно разобрал чтоб обновить антикор в скрытых полостях, и обработать там где хоть и не сильно нужно, но не обрабатывали еще.
Заодно шумовиброизоляцию сделать.

Болты все одинаковые на сидушках, но под звездочку Е11(заменил на под шестиграанник - нет никакой проблемы заменить), никто никуда ничего не забивал!)))
Еще есть претензии к некоторым саморезам, но это решается заменой саморезов этих на нормальные, благо все откручены уже.

  ....  этой Тойоты, БМВ, Хундая....   и еще что там у нас собирают?   ;D   Люди те же....   рассказов много по сборке более дорогих престижных авто.
 
         Двухгодовалых дорогих тачек сколько вскрывал  -  тоже проблема с железом.  За пластиком не видно.
   Всем нужны мониторы, лампочки и комфорт попе  -  получите.  - в ущерб долговечности.  Любой современный автомобиль спокойно откатает пять лет, а больше и не требуют. :)
   Цена нового УАЗа?   -   вот ответ.    Да нормальный УАЗ жип!   :good:

   

Для лесных покатушек, и для экспедиций в Россию(где в каждой деревне запчасть найти можно, и починить в поле) - более чем нормальный!
Особенно за такие деньги.

А сколько дешевого тюнинга на него в продаже есть....  8)

Эту фразу осталось только внести в основной закон, где-то между браком мужчины и женщины и приготовлением яичницы. Да вы кого угодно уговорите и сделаете истинным "патриотом".
Правда, очень жаль, что мы так и не услышали "начальника транспортного цеха". А именно того, кто в наших рядах стал первым "патриотоводом" и не по наслышке ознакомился со всеми прелестями владения этим "нормальным жипом"...

Первый тут вроде Серега был и его служебные УАЗики.
А что касается рестайлового, то да... Илья...
И там не только сказал, но еще и укусил! ;D

Скажу больше, Серега Кучеренко на серебристом УАЗе, купив его новым он сразу поехал на нем в Киргизию! По пути заехал на фестиваль" Нашествие" сделав круг! За все путешествие, а оно составило более Пяти тысяч, поменял только потекший сальник заднего моста! Дороги там не айс! На сколько я помню, он еще раза два туда ездил! Кучеренко отзовись! Напиши всю правду! p.s. он еще на нем и в соревах участвовал! :good:
УАЗ который 555.

Серега на нем 136 тысяч откатал уже.
Говорит доволен - менять не планирует.

А сколько он в нём всего поменял-починил-исправил,чтобы можно было нормально ездить ты знаешь ?  ;)
Я вот Паджеру тоже менять не планирую,так как уже слишком много в неё вложено  :smile:

Не знаю.
Но то что в него лезть надо и менять то что с завода стоит и имеет "детские болячки" - это несомненно.
Тем более он его новым купил - значит самостоятельно этот путь пройти должен был.
Я поступил иначе...  8)

PS
Вчера распылил во все скрытые полости, со стороны салона(предварительно весь его разобрав до голого металла и сделав правильную шумо-виброизоляцию), 2 литра горячего антикора Tectyl ML550 - наш советский мовиль является его аналогом(да да, именно мовиль аналог тектила) ,в предварительно  прогретую машину в теплом боксе(за что отдельное спасибо Вадику)...
Ссался после процедуры патриот антикором знатно, со всех щелей, даже из неожиданных мест, как внутри салона так и снаружи!
Сегодня вторым слоем еще 2 литра загнал.

Горячий антикор показал все дырки.
Швы конечно среди кузовных элементов со стороны салона - как решето, да и на улицу  снизу вытекло наверное четверть всего антикора!
Считаю что данную процедуру с завода на УАЗике надо делать.
Ну или как минимум в обязаловку новым владельцам его антикорить, чтоб не заиметь ржавую машину через 5-7 лет...

.....как то вяло    за такую  "кучу"  неудобств    :(

Вадик, "отдельное" спасибо это значит отдельное.
Я и так много букв в сообщении том написал!  ;D

Несмотря на всю твою колкость, ты человек безотказный и добрый!
Спасибо тебе и низкий поклон, за все что ты делаешь и помогаешь!!!
Доброта твоя не знает границ...

принято..... ;)

То есть ты считаешь,что купил его уже со всеми исправленными болячками,так я понимаю ?   :smile:
Знакомый пару лет назад покупал нового Патриота ,белого,красивого,блестящего,так антикор заказывал как дополнительную услугу,потом с него тоже долго лилось отовсюду.
Ещё дверь пассажирская чуть ли только не с ноги  открывалась и на первом же выезде мы ,выталкивая его из грязьки,заднюю дверь ему промяли,там рёбер жёсткости нет как оказалось.
А так да, большой,новый,высокий,красивый  :smile:

Не со всеми, но понимаешь правильно.
Основное сделано, остальные проблемы будем решать по мере поступления.

Про антикор твой знакомый правильно сделал - для УАЗика это реально надо делать в первую очередь, и желательно не в автосалоне как доп.опцию, а на станции где делают антикор... и желательно с разбором салона и забрызгиванием во все щели, а не без разбора разбрызгивать в имеющиеся дренажные отверстия! Для себя же делаешь!

Чтоб дверь легко открывалась - нужно при разборе обшивки(когда тот же ШВИ и антикор делаешь) настроить тяги.
У меня тоже пара дверей открывалось с отличительной чертой УАЗа - большим пальцем упираешься в короткую часть ручки на двери, а остальными пальцами тянешь за саму ручку уже.
Все настраивается и открывается нормально.

В задней двери ребер жесткости довольно много, ибо там запаска на ней висит.
Единственное место где их мало и кусок голого металла - это над ручкой, ближе к стеклу, открытый участок 30*30см примерно - вот там можно замять дверь, но такое можно сделать с любой другой машиной, найдя слабое место!

Большой, почти новый, высокий, красивый, да!  ;D

 Мятноkрылый от 18 Марта 2020, 19:40:35  Я поступил иначе...  8)





[/quote]Антикоррозийная обработка машины. Проблема, будоражащая умы автовладельцев с момента появления первого автомобиля. Сколько копий сломано, сколько теорий выдвинуто и сколько мнений высказано, трудно даже сказать. Как обрабатывать, чем обрабатывать, сколько раз и при каких условиях. Пожалуй, из всего этого выгоду получили лишь химики, когда смекнули, что на всеобщей безграмотности населения в вопросах химии, можно заработать. А смекнув, напридумали всяких и разных средств, как в твёрдом, в жидком, так и в газообразном состоянии, запустив неискушённого автолюбителя в плавание по этому "океану". Вот он и плавает, толком не понимая куда плывёт и зачем.

По молодости, когда мозгов у меня было в десять раз меньше, а сил ровно во столько же больше, я так же "пускался в это плаванье", считая, что жизнь бесконечна и отмеренное тебе всевышним время можно тратить на это "ведро с болтами".
Но, машины, несмотря на все усилия, гнили, а потраченное на них время не возвращалось. Ведь это только день, проведённый на рыбалке, в зачёт жизни не шёл. С ушедшими годами пришло понимание, что проблемы надо решать по мере поступления, а "не бежать впереди паровоза", так как нам не дано знать, что нас ждёт за ближайшем поворотом...  

 

Юрий.
По молодости времени несомненно больше, планы есть на будущее, а не только воспоминания о прошлом...

Все в любом случае сгниет и превратится в труху, а мы все умрем.

Тут же смысл немного в другом.
Лучше потратить немного времени на профилактику, чем потом тратить гораздо больше времени на лечение.
Я думаю вам это должно быть знакомо очень хорошо.

   Постоянно тратить время на профилактику.   ;D

  - на многих мовилях написано  "обрабатывать каждые два года".  Антикор должен быть постоянно в жидком виде толщиной нано-пленки.   И текучем при 30 гр..  Никаких обшивок, ковров и скрытых полостей.  Кузовщина как вскрытая консервная банка - все должно промываться,  проветриваться, просматриваться.
  В УАЗе своем перфорировал всё.  Разрезаны все скрытые полости, просверлены.  Выведены сливы,  чтоб вода и конденсат нигде не скапливался и не застаивался.  И в раме по всей длине технологические окна,  чтоб водяная пушка вставлялась.  И внизу рамы увеличил диаметр и количество сливных отверстий.  После кузовного ремонта открытые поверхности покрываются тонким слоем дорогих мовилек. Они оставляют тонкую пленку,  как жевачку размазали.  А если уже поперло из нахлестных соединений кузовщины  -  то не остановишь.   ;D   Да все можно перерезать и еще на 20 лет хватит.

Картинки с кузовной хирургией.   ;D     

(https://i.ibb.co/Yjdztm1/WP-20151016-23-27-21-Pro.jpg)

(https://i.ibb.co/pf3fNvW/WP-20151212-22-34-38-Pro.jpg)

(https://i.ibb.co/PZGst2j/WP-20151213-22-53-16-Pro.jpg)

(https://i.ibb.co/8PKgHHd/WP-20160316-21-45-17-Pro.jpg)

(https://i.ibb.co/mHCpy3S/WP-20160316-21-45-42-Pro.jpg)

(https://i.ibb.co/02SdLC1/WP-20160405-14-37-06-Pro.jpg)

(https://i.ibb.co/fXmWXZ7/WP-20160521-20-11-44-Pro.jpg)

(https://i.ibb.co/GJRnbYp/WP-20160521-22-12-07-Pro.jpg)

(https://i.ibb.co/VWVyFLN/WP-20170420-21-29-45-Pro.jpg)

(https://i.ibb.co/F0w5vdg/WP-20170420-21-30-45-Pro.jpg)

(https://i.ibb.co/qC7p6Pg/WP-20170421-21-24-37-Pro.jpg)

(https://i.ibb.co/6vj4R87/WP-20170706-22-37-00-Pro-2.jpg)

(https://i.ibb.co/VN6KYDz/WP-20180227-17-08-38-Pro.jpg)

(https://i.ibb.co/vB3mvdX/WP-20151227-18-13-58-Pro.jpg)

На профилактику времени тратится гораздо меньше, чем на лечение!
Все эти твои фотографии тому подтверждение!!!
Это же сколько времени и сил нужно потратить чтоб привести в порядок на столько проржавевшую машину...
А потом после сварки ты металл только ослабишь в том месте, в плане стойкости к коррозии!
И опять все по кругу...

Вот чтоб до такого не доводить, лучше раз в несколько лет машину проантикорить.
А днище так вообще каждый сезон горячим пушсалом, сваренным с расстопом, обрабатывать!

Что касается "каждые два года" - это у обычных "мовилей" так написано.
Через два года они высыхают и перестают работать, да.
Я этот вопрос изучил, поэтому и выбрал антикор фирмы Tectyl - он далеко не дешевый(1тр за литр), но является лучшим среди всех этих "мовилей" - во первых он постоянно "ползет" во все щели, поднимаясь даже вверх, и срок службы его в два раза дольше обычных "мовилей"
Мне не трудно будет повторить эту процедуру и через 2-3 года - это лучше чем потом заниматься сварочными работами в купе с маляркой!!!

PS старый "мовиль"(марку не знаю), нанесенный старым владельцем в год покупки(2016), до сих пор эластичный и в некоторых местах жирный еще!
Как то так...

PPS дырявить машину нету в планах,  чтоб вода с нее как из дуршлака вытекала... - хотя судя по лужам мовиля под ней - ей есть от куда вытекать!  ;D
Так как машина выходного дня планируется, не на каждый день, для природы и леса - в планах нету желания ее топить постоянно.
Для "пампасов" другая машина есть.
В раме дырок снизу добавлю, это да.

   На практике это сложно получается....   ;)


  Мечта автомобилиста,  кого терзают ржавки:

 DeLorean DMC-12 с кузовом из нержавеющей стали

(https://i.ibb.co/KGYp3dr/5ec3238439764774a05b29082142ba6c-fitted-800x3000.jpg)

(https://i.ibb.co/V9vMRr6/78cf2b8s-960.jpg)

пикап от Маска, нам больше подходит:)

Купил машину, поездил 3-5 лет, продал.
Какие проблемы?
Ну и что, что погнулась какая-то дверь, или ржаветь начала?
Проще надо относиться.
Я проездил на УАЗике 5 лет. Проблем особенных не заметил.

К легковым отношусь также. Продаю перед окончанием гарантии.

  Идеальный вариант, когда машина просто как средство передвижения по городу.

  А когда этим живешь (экспедиции,  офф-роуд), то раз в пять лет лифтануть, поменять колеса,  перекрутить лебедку, станцию, фары и т.д..  - не прокатит.   ;D

Да, при цене за двухмоторный(полный привод) в 50к$, и том курсе что еще недавно был - он обходился бы уже тут растаможенный в около 4млн.р.
Топовый трехмоторный в 6лямов.
Но нужно было предзаказ делать...  ;D

На практике это не сложно - два-три вечера... один разобрать, другой обработать, и третий собрать машину.
Есть другой фактор - лень называется.
Но к сложности она никакого отношения не имеет!  ;D

У меня сейчас происходит такой процесс  ;D
Камбэк делаю лексусу - превращаю его обратно в городской поджопник...
Весь тюнинг снимаю с него и на УАЗик переставляю.
Ну, по крайней мере тот что можно переставить! 8)
А тот что нет - страждущим в РФ уйдет...
2 года на машине поездил, но уже видны последствия.
Через 5 лет оффроуда, я бы его уже не продал - точнее ценник раза в два от рынка пришлось бы ронять - а это цена "нового" УАЗика...........................................
УАЗик не так жалко будет в цене ронять через 5 лет, при желании продать.

С городской машиной это гораздо проще, особенно если покупать те машины, которые за три года в цене сильно не теряют!
На примере УАЗика, как видно - там цена до 50% падает за 4-5 лет, обычного городского использования...

  Да просто бизнес какой-то,  а не оплата за удовольствие стиля жизни под названием off-road.       ;D

                     Жип для имиджа...

Причем тут городская машина, которая теряет в цене при эксплуатации по асфальту,  и off-road?!

Тот кто в off-road ввязывается - платит сполна...

Я всегда говорил, что богатые люди, это - особые люди. Менять машину раз в три года не могут позволить себе даже обеспеченные европейцы и американцы. И, несмотря на то, что нас буквально на днях всех записали в средний класс, тем самым сделав богачами и улучшив статистику, позволить себе такую роскошь, как смена машин, словно...менял я женщин, трям-ля-ля-лям, как перчатки...раз в три года, способны не многие. Десяти, двадцати, а то тридцатилетнее владение машиной - вот уровень нашего, внезапно народившегося "среднего класса". Давно ли мы вышли из того периода, по которому сейчас все так ностальгируют, когда машина покупалась на всю жизнь и передавалась по наследству от отца к сыну и далее внуку. Мы и сейчас бы ездили на откровенном шроте, если бы  не кредитная политика, льющаяся в виде рекламы из каждого утюга. Возьми кредит и будет тебе счастье. И берут. Мы - русские люди, а потому, можем жить в полном дерьме, но под окном у нас будет стоять "БМВ"...

Делорианы, уазы... Смотрю сейчас на своего рендж-ровера 1997 и в упор не вижу коррозии.  ;D

Слава, а смысл от "вечного" кузова, если машина в целом уставшая!?

Свежего УАЗика думаю лет на 5 хватит, а там можно и обновить будет - посмотрим...

кстати
новый семиместный патриот...скоро...  ;D

https://www.youtube.com/watch?v=NpJAHx_lefI&feature=emb_logo

Сказать по правде, так сравнивать "DeLorean DMC-12" с "УАЗ"... это что-то за гранью понимания. Автомобиль, отправивший ни одно поколение человечества "Назад в будущее" и то, что до сих пор не может вылезти из прошлого...
 
На фоне звёзд автомобильной промышленности Америки и Запада, Джон Делориан, несомненно, ярчайшая звезда...

"Вечная" машина, это, как вечная игла для примуса, которую предлагали Остапу Бендеру. Но, Остапу, не желавшему жить вечно,  не нужна была вечная игла, как не нужна человечеству вечная машина. А так, мысль не лишена привлекательности... особенно в наше нелёгкое время...

Кстати...а на хрена нужно это чудо? Для армии? Возможно. Можно засунуть в неё целое отделение солдат. Но, далеко ли на ней уедешь с этим пластиковым плугом, висящем в десяти сантиметрах от земли? Честно говоря, все эти "потуги" Ульяновского завода не всегда понятны. Для кого этот "автобус", в который надо влазить на корячках? Для большой семьи с пятью детьми? Тогда уж лучше какой-нибудь мини вен. Да и много ли у нас семей, способных позволить себе это чудо, после того, как "настрогали" целую ораву спиногрызов. Для охотников и рыболовов? Вот я такой идиот, что решил купить себе эту машину, чтобы возить своих друзей халявщиков. Ага. Да и далеко ли, опять же, уедешь с таким клиренсом? Так для кого она? Загадка...

   Когда Дубай от мусора чистят....    ;D

https://www.youtube.com/watch?v=ETOsQ33-2dY

http://www.youtube.com/watch?v=ETOsQ33-2dY


  "Люксовые авто, заброшенные на парковках и покрытые пылью пустыни Абу-Даби, — и есть свалка машин в Дубае. Большинство из них целые, на ходу. Есть машины с незначительными дефектами, есть после ДТП, но бывают даже дорогие спорткары. Разберемся, почему появляются ненужные авто и куда они потом деваются. Причины появления ненужных машин Автомобили в Дубае, оставленные на парковках аэропорта и в порту, на улицах города и в торговых центрах, кажутся жителям ОАЭ свалкой. Явление возникло в 2000-е годы, когда высокие цены на нефть сформировали в арабских нефтедобывающих странах культ легких денег. Появление автомобильной проблемы, когда сотни машин брошены в городе, имеет несколько причин: дорогие авто после ДТП; авто, брошенные владельцами — гражданами других стран — после банкротства; неоплаченные счета за парковку; «случайно» забытые миллиардерами. В городе, где каждый третий — долларовый миллионер или миллиардер, чинить люксовое авто после аварии — нонсенс. В арабских странах стали традиционными автогонки по пустыне. И после таких «заездов» богатым дубайцам проще бросить битую машину и купить новую. Самые беспечные богачи могут даже забыть про припаркованное авто. Когда у тебя таких Феррари больше десяти, можно и не заметить отсутствие одной. Но бывают и противоположные случаи, когда не избыток денег, а их недостаток заставляет бросать дорогие машины на так называемой свалке автомобилей в Дубае."

Источник: https://musorish.ru/mozhno-li-kupit-mashinu-so-svalki-v-dubae/

Это, всего лишь неизбежные издержки эры потребления и перепроизводства. Человечество одним концом своим погрязло в роскоши, другим - в нищете. При этом, нещадно гробя свою колыбель. Происходит это, скорее всего от того, что мы - бабочки однодневки в бесконечном временном пространстве вселенной. Вот и стараемся "всё успеть" за отведённый нам промежуток. Жили бы мы подольше, мозгов было бы побольше.  Но Создатель, разочаровавшись в деяниях рук своих, лишил нас этой возможности. Ведь что характерно, планета досталась нам в первозданном виде. Все те, кто жил на ней до нас, оставив нам массу тайн и загадок, не сумели загадить её так, как мы. При этом, под словом "мы", я подразумеваю весьма короткий отрезок времени с того самого момента, как человечество изобрело "ДВС". Да, да, именно его: двигатель внутреннего сгорания. А это Франция 1860 года и французский изобретатель Этвен Ленуар. Именно ему мы обязаны этими свалками. И это - всего лишь навсего сто шестьдесят лет. Две человеческие жизни...если кому повезёт столько прожить. Две жизни и такое количество дерьма на крошечную песчинку в бесконечном пространстве мироздания. Есть о чём задуматься. Я много читал в детстве, очень любил фантастику. Ни одному фантасту прошлого и в голову не могло придти наше настоящее.
 
Возможно, что то, что сейчас происходит в мире, очередная попытка природы наставить нас на путь истинный. Во всяком случае, нам не перестают твердить, что мир после этой пандемии уже не будет прежним. Хотелось бы это увидеть...