Форумы клуба Дикий Запад

 Как гласит поговорка: "Готовь сани зимой, а лыжи к лету!"
 Лучше гор могут быть только более высокие горы! Горы Памира известны как «крыша мира» -  область захватывающих пейзажей.
 
 Т.к. мы находимся на острове, с которого до сих пор нет моста — будем прорываться на Север, в Россию, для того, чтобы потом двинуть на юх, и на 4 - 5й день, в начале сентября, мы планируем достичь дружественного Казахстана.

 Казахстан — аккуратно планируем проехать п-ов Мангышлак, плато Устюрт, Аральское море, озеро Балхаш, и прокатиться на коньках на катке Медео.
 Киргизия — (Иссык-Куль, Сон-Кел, Долина Западный Каракол, г. Ош, перевал Кызыларт 4250 м, высокогорное озеро Каракул).
 Таджикистан — (перевал Акбайтал 4655 м, Ваханский коридор, Бухара, Самарканд, Нурекская ГЭС, г.Хорог)
 Узбекистан — (Майданакская высокогорная обсерватория 2700 м, перевал Тео Ашуу 3600 м) — Россия — Беларусь — Литва — Тридевятое царство на 40-50й день.
 
При встречах с местным населением будем рассказывать о Калининградской области - самой Западной в России, о клубе Дикий Запад и о подготовке к ЧМ 2018 по футболу.

 Учитывая, что у нас есть сменные объективы — будем их сменять на фотоаппарате, а т.к. есть фотоаппарат — будем фотографировать, скорее всего опять много и качественно. В кадре будет часто присутствовать наш кемпер LR Defender 110 со стикерами и логотипами тех, кто решится их наклеить.

 Еще есть видеокамера (3) — будем снимать видео, которое постепенно (4-7 месяцев) должно превратиться в уникальный авторский видеофильм "ХХХ-ХХХ 2017!" С титрами, субтитрами, озвучкой и списком тех, кто нам помогал.
 Можем вести видеорепортажи при наличии интернета.

 Желающие подсказать - могут подсказать, желающие помочь - могут помочь.
 Приму помощь, советы и наставления, координаты, стикеры на машину и флаги для будущих фотосессий.



 Гуглекарта с полезными точками (https://www.google.com/maps/d/edit?hl=ru&authuser=0&mid=12jlp-t3gTprWdoUeuQl2b_aNXD8&ll=41.15739542257502%2C69.1437327697837&z=6)

 Возможно кто-то захочет присоединиться или кому-то просто будет по-пути. :smile:

Класс!  :smile:

Молодцы!!! :good: Насчёт гор,согласен на все 100.
Мы в июле 2015г. путешествовали двумя бортами(Патриот+Паджеро2) по маршруту; Калининград-Белоруссия-Россия-Казахстан-Киргизия и обратно. В пути были 1 месяц. Пробег смешной 14000км.
В этом году  в июле планируем опять поход до Киргизии, но уже на полтора месяца.

Мне кажется такой пробег за такое время, больше на гонку похоже.
9000 за месяц, уже не отдых....
А мы летом пойдем опять на север.

  Ого,   круто!   :good:   :yahoo:   Наклейку привезти?    :)

Увидимся до выезда.

Давай до отъезда встретимся, дам тебе пару телефонов, так на всякий случай, родня ежели что должна помочь в районе Алматы. Ну и может посоветую что либо в тех краях.




Про подготовку внедорожника перенесено сюда:   http://www.off-road39.ru/forumnew/index.php/topic,5623.msg73311/topicseen.html#msg73311

Раздел:   http://www.off-road39.ru/forumnew/index.php/board,6.0.html

Каскад сделал про нас небольшой новостной репортаж:



Малеха пафосно получилось про покорение и пр...

Движем помалу:

https://www.youtube.com/watch?v=hoakaigrpxI


(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/009/IMG_6751.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/009/IMG_6735.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/006/IMG_6549.jpg)


Уже вытек задний амортизатор...

(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/007/IMG_6649.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/011-2/IMG_6846.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/012/IMG_6915.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/012/IMG_6933.jpg)

Восстановили движимость подвижного состава:

(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/020/IMG_7135.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/020/IMG_7186.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/020/IMG_7139.jpg)

 Валера     +  "от души"   молотчага !

Сенкс! Продолжаем движуху:

(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/021/IMG_6308.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/021/IMG_7229.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/022/IMG_7282.jpg)

http://www.youtube.com/watch?v=kCUE_fDJuIw

Проехали мыс Песчаный:
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/027/IMG_7491.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/027/IMG_7503.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/027/IMG_7498.jpg)

Я, по натуре своей, человек не завистливый. Но, в данном случае, этот, один из человеческих грехов, пусть и в белых одеяниях, но, обуревает меня. Я завидую людям с этакой чертовщинкой. С этаким авантюризмом в крови. Людям, которые могут вот так, в одиночку, плюнув на всё, и ничего не боясь, отправиться на край света. Завидую, прекрасно понимая, что во мне этого нет, и я вряд ли решился бы на это. Спасибо вам, ребята, за вашу смелость, за ваш авантюризм. Спасибо за ваши репортажи, дающие возможность, таким как я, увидеть тот, неведомый мир, вашими глазами. Спасибо за возможность позавидовать…большой и белой завистью. Спасибо и…путешествуйте.

 Кажется, Марк Твен сказал: « В старости мы будем жалеть лишь о двух вещах: что мало любили и мало путешествовали».  Я думаю, что вам это не грозит…

Юра, так поехали с нами в мае на Кавказ:) или летом

Ну ты завернул - я себя чуть не почуствовал Пржевальским или как минимум Секевичем! На самом же деле еду, фотографирую и показываю то, что вижу вокруг. Тоже самое делает ваш видеограф Фоник. Едем по достаточно людным местам, иногда просто до людей под двести, но тем не менее.
Просто мы поставили цель не ПРОЕХАТЬ, а проехать и ПОКАЗАТЬ, поэтому получается медленно. Чтобы сэкономить в длительной экспедиции - полная автономка.
Спасибо за отзыв - думал, что вообще никому не интересно.

Небольшой отчетный репортаж:
http://www.youtube.com/watch?v=1YN_3HV-X6w

Ну ты дал Валера, Никому не интересно. Мы все тебе очень сильно завидуем, и среди нас видать есть негодяй с черной завистью, поэтому у тебя и сломался второй амортик. Удачи в пути, и выкладывай по мере возможности побольше отчётов, хотя бы письменных. Пусть попутные ветры ласкают вам спины.

(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/028-2/IMG_7538.jpg)

Скажу честно - если буквы можно попечатать днем перед обедом  минут 5-10, то фото при дневном свете обрабатывать не получается, можно только перед сном. Времени нет совершенно на дублирование отчетов....
Полная версия тут - Средняя Азия, а не Крым! (http://www.vodkomotornik.ru/travel/zemlja/194-srednyaya-asia-pamirskij-trakt.html)
Спасибо!

Подзадержались мы - похоже на то, что цепи надо делать перед въездом в горы...

Меня пугают в дальних путешествиях пожалуй две вещи: топливная прожорливость моей машины и возможность стать для остальных участников обузой, в случае какой-либо поломки. Да ещё, пожалуй...а может, я уже старый...

а ты попробуй, может понравится, и ты проведешь слякотную Калининградскую зиму в красивых и комфортных местах.
Поехали в Брянск на зимних каникулах, на зиму посмотришь:)
а ломаются все машины.

Проехав п.Сенек продрыгались немного по дороге, непонятно куда ведущей и свернули в степь на Устюрт. Степных троп от колесной техники очень много - кататься можно месяц, но мы такое уже видели в Актолагай. Да, тут скалы несколько иные, но принцип тот же. Пейзажи космические, а пылища неимоверная земная. К посещению рекомендую однозначно!

(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/030/IMG_7580.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/030-1/IMG_7601.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/030-1/IMG_7622.jpg)

Эта фотография - просто "отвал башки". Такое ощущение, что я просто улетел туда, ощутив эту атмосферу каждой     клеточкой своего тела. Степь, конец дня, разбитый лагерь, закат на пол-неба, супруга, готовящая ужин, ты, с бутылочкой пива в руке, после напряжённого дневного пробега... Господи, как я люблю эти моменты. Как я люблю приезжать на море именно в то время, когда солнце, готовое завершить свой дневной путь, вот- вот скатится за горизонт, дразня нас возможностью явить  столь редкое явление, как зелёный луч. А впереди... а впереди предвкушение отдыха...

согласен с Юрой но ещё  лучше она бы выглядела на рекламном баннере  самого Land Rover   ( не обязательно Defender )

Ветрище и пылища там была пипец...

Пара фот свежее:

(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/031/IMG_7625.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/032/IMG_7710.jpg)

Мы ок. Алматы стоим. Опять оторвал аморт, уже левый, переезжая неспешно канаву.

Около 16 часов мне показалось, что авто как-то не так ведет себя - вышел проверить заднюю подвеску: от увиденного я малость впал в ступор...   Шток правого амортизатора оторвавшись от верхнего уха выпер вверх и вырвал из корпуса топливного фильтра вместе с соском магистраль. Хапнув воздуха дизель заглох, связи нет, ни кого нет кроме сусликов и коршунов, взирающих на нас как на возможную добычу...

(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/033/IMG_7739-2.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/034/IMG_7759.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/034/IMG_7750.jpg)

Какие-то странные у тебя амортизаторы...





Загнанных лошадей пристреливают... не правда ли.  Кстати, пару амортизаторов с неё можно было бы и снять...

Это не лошадь, а птеродактель...

6–37 день: Аральское море – Кокаральская плотина.
36й день экспедиции прошел на дне Аральского моря - обычная практически безжизненная бескрайняя пыльная степь, где глазу зацепиться просто не за что. Ехали в направлении Кокаральской плотины, куда и прибыли к вечеру и отановились ниже плотины у воды.

(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/036/IMG_7788.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/035/IMG_7815.jpg)

Подробности в нашем онлайн дневнике экспедиции.

Забавный снимок. Интересно бы знать, сколько дублей вам пришлось сделать, чтобы синхронизироваться вам и камере? Представляю себе, как два, с виду нормальных человека, скачут возле машины по дну высохшего Аральского моря. А главное – зрителей нет. Хотя, возможно, что…

Дно высохшего Аральского моря. Инопланетный корабль вот уже несколько часов барражирует над его поверхностью.
- Чёрт побери! Я уже думал, что мы так и не найдём ничего достойного в этой пустыне. Командир, ты только посмотри на этих двоих. Они вот уже в сорок первый раз подпрыгнули на одном месте. Что бы это значило?
Командир прильнул к экрану монитора.
- Ну вот, сорок два, - второй пилот приблизил изображение.
- Нет, нам, наверное, так до конца и не понять этих загадочных землян.
- Может, сядем, командир? Спросим…
- Нам запрещено это делать. Просто отправь это изображение в центр и полетели…

- Дорогой, я устала, - женщина села на песок, поджав губы.
- Ну, ещё один разик, милая, и я синхронизирую камеру. Должно получиться.
Женщина поднялась, взяв протянутую руку.
- На раз, два, три…
Они подпрыгнули…

- Сорок три, - произнёс второй пилот, берясь за рукоять управления…

Снимаю шляпу перед творческим порывом!

(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/041/IMG_7845.jpg)

Джип, разбрасывая во все стороны комья глины, скользя и елозя по раскисшему полю, перевалив через очередной бугор, едва не врезался в лежащую поперёк дороги лошадь. Рядом с животным на корточках сидел старик, подперев голову двумя руками. Водитель резко затормозил. Заблокировав все четыре колеса, машина заскользила по склону и слегка развернувшись, остановилась.
- Что случилось, отец? – высунувшись из окна, спросил чумазый водитель.
- Лошадь пала. Не встаёт. Такое горе. Не поможете мне её поднять?
- О чём речь, уважаемый. Это мы мигом.
Парень выскочил из машины и обошёл лежащее животное.
- Да-а-а, так просто нам её не поднять. Тут надо..., - он залез на подножку джипа и принялся что-то снимать с багажника.
- Здесь без хай-джека не обойтись, - отстегнув непонятную железяку красного цвета, он спрыгнул с подножки.
- Вот, - стукнув увесистым основанием домкрата о землю, произнёс он, - этим мигом поднимем.
Грязь, вылетевшая из под домкрата, брызнула в разные стороны, попав на лошадиную морду. По телу животного пробежал лёгкий озноб. Кобыла широко раскрыла ноздри, издав лёгкое ржание. Её взгляд упал на домкрат. Глаза широко раскрылись. Полежав несколько секунд неподвижно, она взбрыкнула всеми четырьмя ногами и с трудом перевалилась на живот. Передние копыта заскользили по глине. Старик, подхватив поводья, потянул её кверху. Поджав под себя задние ноги, оттолкнувшись, лошадь поднялась.
- Ну вот, - парень весело загоготал, - я же говорил, этим поднимем…

Снимаю пальто - шляпу снимал уже ранее. У тебя прямо дар писателя!

Дорога в ущелье Ак-су перегорожена шлагбаумом, оборудованным висячим замком, а рядом установлен щит с поясняющими надписями на казахском языке, из которых понятно только слово "тенге", поэтому поехали от него прочь. Точнее немного отъехали, я открыл на NAVITEL A737 спутниковую карту и приметил еле заметную тропинку, которая нас через поля вывела на высоту 1800 метров за шлагбаум...

(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/041-2/IMG_7862.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/041-2/IMG_7872.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/042/IMG_7907.jpg)

Подробнее в дневнике.
Мы уже в Киргизии.

Я понимаю, что плотный график путешествия не даёт возможности посещать  страницы этого форума, и ты не заходишь на мою тему "Ни о чём и в то же время о многом..." в "Общем разделе". Там этого "дара", как ты выразился, на восемьдесят девять страниц и почти на сто девяносто тысяч посещений, только читай. Хотя, никакого писательского дара у меня и нет...а иначе... а иначе, я был бы писателем...

Писатель это как "профессиональный фотограф" - работает за деньги. Не факт, что умеет снимать, но если берет деньги - значит профессионал. То же самое и профессиональные слесяря на автосервисах (рукожопы), проф. строители и прочие...

У тебя есть дар внятно и интересно доносить мысли, а как им распорядиться - решаешь сам. Я вот 2 слова связать могу, а 3 уже нет...
Времени как-то нет совершенно. С рассветом подъем, с заходом запись в дневник, сортировка фото и - отбой.

Небольшое видеоприветствие для тех, кто следит за нами:
http://www.youtube.com/watch?v=-zCipkTmHkY

Подъем к БАО и на озеро Иссык:

(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/044/IMG_7947.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/045/IMG_7961.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/045/IMG_7973.jpg)

 Был на этом озере в 2000-м году. Возле озера было чувство тревоги. Старожилы рассказывали о трагедии, которая произошла здесь в 1963 году. (Ранее написал - в 64-м. Ошибся.)
Очень красиво. Хотелось бы еще там побывать.

Мне кажется, что обрушение плотины произошло в 1963 году в результате схода селевого потока. Там ещё кто-то из политбюро ЦК КПСС отдыхал. Может потому и сель сошла... Ну, это уже из разряда конспирологии... Хотя, в свете последних знаний... всё возможно...

               Загадки озера, где цвет воды, как цвет парадной формы офицеров того времени.


- Я хочу, чтобы его не стало. Он слишком популярен. Он популярнее меня. К нему прислушиваются, - Генсек вытер лысину платком, - он хочет моего смещения.
- Но, как это сделать, чтобы не дать повода, – военный вслед за генсеком вытер лоб.
- Откуда мне знать, как. Это ваша забота. Я знаю лишь одно, что если этого не сделать, то на следующий год на заседании Президиума он поднимет вопрос о моей отставке. Вот, вот, полюбуйся…- он кинул на стол папку.
- Это заговор! Я, видишь ли, для него недостаточный ленинец. Его, видишь ли, мой стиль правления не устраивает. Одним словом, я хочу его смерти! – он застучал по столу снятой с ноги туфлей.
Военный вновь покрылся потом.
- Мы прорабатывали такой исход и у меня есть кое-какие мысли на этот счёт. Но, они сопряжены с большим количеством жертв.
- К чёрту жертвы. Причём здесь какие-то жертвы, когда я говорю, что надо.
-Этим летом он должен будет посетить одну из республик. Остановится он на  озере… А там платина... А ниже платины санаторий, где…
- И-и-и, - Генсек заглянул в глаза военному. При этом зрачки его сузились до макового зёрнышка
- А выше озера миллионы тонн грунта…Одним словом, если заложить взрывчатку…
- Они снесут всё на своём пути, - Генсек дёрнул ворот расписной рубахи и прерывисто задышал. Вены на висках раздулись и запульсировали, - а главное, никто ни о чём не догадается. Катакли-и-и-зм, - промычал он.
- Но, там, помимо всего, город, пионерские лагеря, дети, люди…- военный из последних сил боролся с совестью, пытаясь снять с себя ответственность за предстоящее преступление.
- К чёрту…Действуйте, - Генсек стукнул кулаком по столу…

Сель, в считанные минуты разрушивший платину, увлёк за собой в долину миллионы тонн воды, превратив их некогда бирюзовый цвет в грязный цвет разрушения и смерти...


Ну, вот как-то так, если подойти к этому вопросу с позиции конспирологии. Но, не более того…  
 

53 день: въезд в Киргизию Иссык-Куль, источники Керамисуу, перевал Кок-Айрык

Такая погода нам не сильно в радость, хотя фотки "LR Defender в снегу" - хороши. Мы продолжили движение мимо озера Иссык-Куль, к перевалу Кок Айрык 3350 метров. Попутно заехали разведать придорожные термальные источники - и сразу решили остаться: пусть снег подтает, а тучи разойдутся пока мы согреемся в теплой минеральной воде!

(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/054/IMG_8249.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/055/IMG_8344.jpg)
(http://www.vodkomotornik.ru/images/stories/161-pamir-2017/054/IMG_8286-Panorama.jpg)

У Дефа засрались форсунки от соляры - решения тут нет, у водилы позвоночник от горных дорог - ходит в больничку. В остальном все хорошо.
Небольшой репорт с места:

Часть первая:

Валера и Оля, огромное спасибо за прекрасный фильм. За возможность увидеть вашими глазами тот мир, где никогда не побываешь,... во всяком случае, не в этой жизни.

И заслуженный "плюсик" в "карму".

вашьпе Валера  красавчег !   

Сенкс!

Часть вторая:

Просмотр второй части этого прекрасного фильма вызвал в моей душе бурю эмоций. Человечество рвётся в космос, стараясь добраться до других планет, толком не изучив собственную. Бредят колонизацией Марса, прекрасно понимая, что это утопия. Во всяком случае, до тех пор, пока оно, это самое «человечество», действительно не станет Человечеством с большой буквы. Марс, Марс…да вы в Казахстане были. Какой ещё вам нужен Марс. Пейзажей круче, чем эти, вам ни на каком Марсе не найти. Сначала собственную планету надо сделать планетой Людей, а уж потом тянуться к Марсу…

А за фильм спасибо. И естественно, «плюсик» в «карму». Как говорится языком киношного генерала: «Всё, что могу, ребята, всё, что могу…»

Спасибо!
Специально для тебя:

Вам спасибо, ребята. Я думаю, что многие с удовольствием смотрят ваши путевые заметки, познавая родную планету.

Не планету я бы сказал, а плилегающие районы.

Ребята, я вами восхищаюсь. Решиться на такую авантюру, а иначе ваше путешествие не назвать, и решиться в одиночку!! В этом фильме реально показано, что может произойти с одиночкой в таких фантастических и в то же время гиблых местах, в случае поломки машины. Но, вы справляетесь и это - восхищает. Конечно же, такие путешествия можно совершать хотя бы двумя машинами. Неужели вам действительно не страшно? Тут даже в пятидесяти километрах от дома, поломка машины вызывает панику, а вы …

А пейзажи, конечно же, космос. Сотни и сотни километров пустоты, пирамид и пыли…фантастика.

Спасибо за фильм и «плюсик» в «карму» за доставленное удовольствие. 

Валера кравчеG  !    а  фраза про самолёт  ващё БОМБА !    :good:

Вадик, я прекрасно понимаю, что ты, как поклонник мерседесовского «Гелика», при каждом удобном случае вставляешь аббревиатуру «G» в своих сообщениях. Отсюда и столь прикольное  «кравчеG». Но, Валера / благо, в его имя нет возможности воткнуть пресловутое «G»/, не является поклонником данной марки. Для своих путешествий он выбрал наиболее практичный «Land Rover Defender 110». А это, как бы, «совсем другая музыка»…

Юра ,друG мой   до того как Я  купил  свой первый ГЕЛЕНДВАГЕН  в 97 году  у меня было 2 Land RoverА    и  ( ещё  2  на   з/ч   Серёга с Черняховска  не даст совать)  так вот  большего  говна чем LRO    Я   не встречал    !!    ничего  личного  P.S   ДА и  в продолжение   были   Ниссаны , Митсубиси  и даже Нива   но  ни каково негатива   
 НЕТ   а  вот шедевр Английского автопрома  оставил ШРАМ   в памяти     :shok:

У мну был Гелик 460й, я хотел Гелик подлинее, но как глянул на ценник - так и оказался сразу пацталом...  :shok:

Валер дешовых   Gмашин  нет ( только  трупы )  и оторванный  амортизатор  на G НИКОГДА !!  не повредит топливную магистраль ибо там всё продуманно  !!  все трубки проходят  в неуязвимых местах и мост повязывать не надо  ход пружины никогда не позволет "ей" выпать

Вадик, плесну немного елея на твой шрам. Если ты помнишь вашего «Джи-друга» о трёх осях, выпуск которого свернули несколько лет назад, машина, кроме пантов ничего из себя не представлявшая, но, наделавшая столько шума, то, до сих пор находятся желающие повторить этот столь сомнительный успех немцев. На этот раз, свое видение шестиколесных пантов представила «Chelsea Truck Company». Создал это «детище» британский дизайнер, а заодно и автоманьяк Афзала Кана. Так вот, он переделал классический «Land Rover Defender 110» в нечто, по внешнему виду напоминающее шестиколёсное немецкое «чудо». По цене они, пожалуй, сравнялись. А возможно, что британец даже утёр нос немцу…

Юра ,друг мой   во первых,  6 ти  колёсный  изначально заточен был  под арабский и пиндосовский рынок   ( в Европе он  никому не интересен )  а во   вторых ДЭФ 110 ЭТО вообще чУдо!    он с завода уже кривой идёт !  "рыжие уроды"  за 50 лет так и не научились  ровно штамповать  вертикальные детали ( о капоте и крыше ) вообще молчу  ( если ты конечно понял о чём Я )   НИГОГДА  "ЭТО"  изделие  не составит  конкуренции 

Спасибо, ребята, за прекрасный фильм.

Ну, и "плюсик" в "карму" - несомненно.

6 серия 57 день: Проезжаем Иссык, плато Ассы, каньон Богуты, Чарынский каньон, озеро Иссык-Куль, перевал Кок-Айрык, Чунджа, источник Керамисуу. По прежнему движем на Памирский тракт.

Фантастические страны. Умопомрачительные пейзажи, словно сошедшие с кадров фильма "Властелин колец". Дикая, немыслимо красивая природа, совершенно лишённая человеческого присутствия. Кажется, ещё секунда, и из-за ближайшей горы появится толпа орков, либо стремительная эльфийская конница. Фантастика.

Но, больше всего восхищает операторская работа. Просто трудно себе представить, сколько сил надо приложить, сколько километров исходить по каменистым тропам, чтобы порадовать нас этим двадцатиминутным сюжетом. Спасибо, ребята. Вы просто супер.

"Плюсик" - вне всякого сомнения...

Операторская работа проста - жми на красную кнопку да води камерой...


8 серия 78 день: Проезжаем озеро Сон-Кел, перевал Молдо-Ашуу, перевал Кырк-Кыз, перевал Ала-Бель, перевал Кызыл-Арт. Въезжаем на Памирский тракт. Выезд из Киргизии.

 78 день и 1250 км. из 18255 пройденных.

88 день экспедиции — въезжаем в Таджикистан и движем на Памирский тракт через самый высокий перевал СССР Ак-Байтал с заездами лево — право. Заруливаем на озера Булункуль, Яшилькуль и к Леднику Русского Географического общества.
Приятного просмотра!

.....да   Федя Конюхов   нервно курит  в сторонке   :good:    Валера выложи беседу с  инспектором  ( если таковая есть )   молотчаGа   !!

У Конюхова все глобальнее.
Не понял - какую беседу?

 по первому  !  так в не масштабности дело  а том что всё  САМИ-САМИ !   (  без глобального финансирования )
 по второму    там  в сюжете  ( проездом по городу тебя остановил инспектор ..... так чё хотел то он   ?? )

Я ему сообщил, что машина передо мной проехала на красный...

Фильм о экспедиции Vodkomotornik Pictures в Средню Азию, "100 и 1 ночь 5-серия Аральское море" на кинофестивале "Время в кадре" в номинации киноинновации занял 2-е место среди представленных 80 работ со всей страны.

В Янтарь-холле:
(http://www.vodkomotornik.ru/forum/ext/dmzx/imageupload/files/861484b76325dda28ce0ca6bd35de51e.jpg)

круто  :good:

Ребята, перед Вами только и остаётся, что снять шляпу. Сказать, что Вы круче всех, - это не сказать ничего. Какие же Вы всё же молодцы... Блин, сейчас расплачусь...и это абсолютно серьёзно...

Самому бы не расплакаться блин после твоих слов.... :shok:

Ничего особенного - просто мы были там, снимали каждый шаг, а потом сократили на 90% и показали.
Снимает как правило много людей, а показывают результат - единицы.
Был бы там Леха Fonik - сделал бы нисколько не хуже, а то и лучше.  :yes2:

В общем всем спасибо!

 :good: :good: :good:

Окончание:

Невероятно! Просто невероятно! Когда смотришь фильм "Властелин колец", то тебя не покидает мысль, что все эти пейзажы плод компьютерной графики. Благодаря Вам, ребята", теперь я знаю, что всё это - реальность, схваченная объективом камеры. У меня просто нет слов. Огромное Вам за это спасибо. Мы получили истинное наслаждение от увиденного.

И, несомненно, "плюсик" в "карму". Хотя, хотелось бы поставить не "плюсик", а огромный "плюс".

И ещё. На многих фотографиях запечатлён момент, где Вы не можете выбраться из грязи, несмотря на наличие лебёдки. Приходится поднимать машину хай-джеком, подкладывать под колёса сопутствующие предметы. А почему бы Вам не сделать "грузинский якорь". Вещь, которая не занимает много места, мало весит и легко крепится к багажнику, но, в трудный момент способна вытащить машину из грязи.

Потому, что мы не профи 4х4, как большинство здесь  :dntknw:
На всякий пожарный буду задумываться.

Грузинский якорь только в Грузии наверное и работает...  ;D
В остальных случаях, закопанная запаска  быстрее поможет чем такой якорь!

В Грузии чача лучше работает.
К грузинскому якорю в Грузии надо тогда еще и отбойный молоток - породу долбить для его закладки.

Чача не только в грузии хорошо работает  ;)

Я к тому и говорю - что там грунт другой в Грузии...
В мягких грунтах такой якорь чаще бесполезен!!!

Так, давайте по порядку. На фотографиях машина "сидит" далеко не на скальных породах, а в обычной грязи, которая, что в Грузии, что здесь, как есть грязь, так и есть. Там, где под колёсами скальные породы и якорей то не надо, там, возможно, надо что-то другое. Теперь к вопросу о запаске. А вы вообще-то, когда либо закапывали запаску? Я, лично, знаю, что это такое. К тому времени, как ты её закопаешь, тебе не то, что машину вытаскивать, тебе жить не хочется. И это на песчаных грунтах. Про скальные грузинские породы я лучше промолчу. Хотя, жить захочешь, ещё не так раскорячишься...ну, это слова того командира полка из того фильма, где водку пьют, что "Боржоми". Хотя, это так же неправда, так как "Боржоми" мы вовсе не пьём. Это, кстати, так же относится и к "Чаче". Ну, где нам её в нашей действительности взять. А попробовать, честно говоря, хотелось бы...чисто в качестве эксперимента. Не более...хотя, что я вру...

Теперь вернёмся к якорю, как к грузинским баранам и шашлыку. В чём может быть различие между спортивным якорем, весьма внушительного размера, который бедный штурман таскает на плече по болотам, и якорем "грузинским"? Функции что там, что там одни и те же. Принцип работы одинаков. Ширина лемеха, а, следовательно, рабочая поверхность одинаковы. Разница заключается лишь в том, что угол захода в спортивном якоре задан конструктивно, а в "грузинском" его приходится устанавливать экспериментально. Что, кстати, не так уж и сложно, если снабдить его длинной рукояткой с перекладиной на конце. Исходя из вышесказанного, возникает вопрос, почему "грузинский" якорь бесполезен на слабых грунтах, там, где работает спортивный?

В теории все правильно и красиво, а на практике часто не работает...

работает, только надо к нему приноровиться.

Я придумал новую развлекуху на день ВМФ. Заказываем машины в песок, на скорость заказываем запаску, и вытаскиваем авто лебедкам. Как вам? А? Или ещё придумал, задаются параметры кресла, и при помощи ножа и ручной пилы, надо будет сделать допустим кресло или стол. Или.... Бля всего лишь середина ноября а я мечтаю о дне ВМФ. Извините.

Да он всегда был выдумщик... Я понимаю, что тебя просто прёт при воспоминании о тех прекрасных временах, когда, чтобы стать членом клуба "Дикий Запад," надо было пройти ряд испытаний, типа тобою предложенных. К сожалению, времена те "почили в бозе". А мечты твои понятны и близки каждому из нас. Именно мечты о, пусть и не всегда ласковом, но, нашем лете, помогают пережить эту, пусть не столь суровую в последнее время, но, зиму. А конкурсы ты там на бумажку записывай, записывай...Придёт оно, наше лето...

Просто надо было поехать с нами в прошлое воскресенье.....
и колесо бы закопал и ручной пилой поработал и теплом у костра пропитался и новое блюдо поел.....
а так ,сиди на диване , мечтай о лете:)

Злой ты.