подскажите про патрол

[Fil]

Заранее извиняюсь что влажу сюда, но что бы не плодить однородных тем, задам вопрос здесь. Тоже хотел бы узнать может кто что слышал про эту машину https://www.avito.ru/zelenogradsk/avtomobili/mitsubishi_pajero_2000_703785270 и мнение знатоков хотел бы услышать какой лучше может предыдущие модели, запросы как и у автора: город, легкое загородное бездорожье машина для семьи. Иногда о пинине задумываюсь но в нем пока не доводилось сидеть опасаюсь что маловат. Паркетники не рассматриваю по причине отсутствия рамы.

Кого из владельцев знаю, отзыв примерно один:
машина супер, до тех пор пока не ломается и почему то все радостно от нее избавляются.
 
из своего опыта, имел "радость" менять ремни генератора и гура..... расхотел сразу такую машину.

[nikita-kamikadze]

/Илья, там мотор 2,5 4D56, как в паджерах классиках и L200 2-х до 2006 года которые c эл. насосом.   Там всё гораздо проще.  Это вообще непонятный паджеро. Откуда в нём такое мотор?

[Fil]

Илья, там мотор 2,5 4D56, как в паджерах классиках и L200 2-х до 2006 года которые c эл. насосом.   Там всё гораздо проще.  Это вообще непонятный паджеро. Откуда в нём такое мотор?

может быть когда умерла раздатка с коробкой, оказалось дешевле поставить другой двигатель с трансмиссией.

да и в каталогах есть с таким движком, 1999 год.

[Соловьев Юрий]

Глупо думать, что человек, решивший купить внедорожник, думает использовать его лишь в рамках озвученных задач. В таком случае, лучше купить обычный седан, способный полностью с этим справиться. Рано или поздно, но дух, сидящий в любом маломальском внедорожнике, толкнёт тебя к тому, чтобы испытать, на что годится твоя машина. Я уже писал о том, что спрашивать совета в таких вопросах – дело неблагодарное. У одного эта машина вообще ломаться не будет, а другой – станет спонсором разнообразных сервисов. Это – лотерея. А тем более, с вторичным рынком. Сказать можно только одно: «Мицубиси», это - третья ступенька пьедестала. Может, есть смысл поискать в этой ценовой категории «Нисан» или «Тойоту». В остальном же, машинка для своих лет просто лялька. Кстати, бывший хозяин хочет поменять её на модель 3,2. Что уж может быть лучше этой рекомендации. Стоит над этим задуматься: от добра добра не ищут…

[pofigist]

у меня на работе у одного есть такой паджеро, только 3 литра с гаком (или без гака. не разбираюсь в них).
Тоже дизель. Автомат. Из Белорусии

было 2 неприятные поломки:
1 - топливный бак сгнил. Это болезнь. у них. Дефицит. Покупал в Литве бу.
2 - ТНВД. при баксе в 30 он заменил насос на новый отдав старый и доплатив. Литва. 170 000 руб.


 

[Соловьев Юрий]

При нынешнем соотношении цен на топливо заморачиваться покупкой дизельного автомобиля полный идиотизм. Тот маленький выигрыш в расходе с лихвой "окупится" ремонтами. Одна только мысль о зиме способна отбить всякое желание наслаждаться парами солярки. Уж лучше аромат бензина и запуск с пол-оборота...

[Ч.К. из К.]

 На обычном седане далеко в поле не заехать, да и по песку не всегда удается проскочить.

Одна только мысль о зиме способна отбить всякое желание наслаждаться парами солярки. Уж лучше аромат бензина и запуск с пол-оборота...

По этим причинам периодически заглядываюсь на пинины с 2,0 но как говорил раньше еще не смотрел как они внутри.

[v.dudin]

Чем Пинина, лучше Витарку поискать. При тех же скромных размерах и экономичности, она полноценный рамник. И вообще считаю что Сузуки совсем не заслуженно обделяют вниманием. У меня есть и Тойота и Ниссан и Сузуки, так из этой японской тройки Тайота несомненно меньше всех гниёт, а вот Сузуки в свою очередь самая надёжная.  

[Dимон]

асфальт, пляж, грунтовки, природа.  БЕЗ ГРЯЗИ...
со всем этим Таурег справится легко.
а тауреги в ТР1 даже есть. Очень крепкий кузов, возможно сделать герметичную кабину.

Не, фигово едет.  


https://www.youtube.com/watch?v=NRl5GJ7tAdI

я так любую, чужую машину, могу разложить

Ты это....не пугай так 

[Мятноkрылый]

При нынешнем соотношении цен на топливо заморачиваться покупкой дизельного автомобиля полный идиотизм. Тот маленький выигрыш в расходе с лихвой "окупится" ремонтами. Одна только мысль о зиме способна отбить всякое желание наслаждаться парами солярки. Уж лучше аромат бензина и запуск с пол-оборота...

Какое то у вас предвзятое отношение к дизелям, Юрий...
Если бы мне лет так 8-10 назад сказали что я буду ездить на дизельном автомобиле да еще и с коробкой автомат - я бы тому человеку в лицо рассмеялся!
А теперь мне на каждый день другого и не надо автомобиля!
Что касается "ремонтов" - есть куча примеров с бензиновыми моторами когда ремонт тоже стоит не дешево!
Лично у меня проблем именно с дизелем не было никогда(если не считать замерзший топливный фильтр который я вовремя не поменял)- максимум что менял это свечи накала, на машине на которой 5 лет отъездил - а вот с бензинками, я проблем поимел в свое вемя... и именно с топливной системой!

[Соловьев Юрий]

Какое то у вас предвзятое отношение к дизелям, Юрий...
Если бы мне лет так 8-10 назад сказали что я буду ездить на дизельном автомобиле да еще и с коробкой автомат - я бы тому человеку в лицо рассмеялся!
А теперь мне на каждый день другого и не надо автомобиля!
Что касается "ремонтов" - есть куча примеров с бензиновыми моторами когда ремонт тоже стоит не дешево!
Лично у меня проблем именно с дизелем не было никогда(если не считать замерзший топливный фильтр который я вовремя не поменял)- максимум что менял это свечи накала, на машине на которой 5 лет отъездил - а вот с бензинками, я проблем поимел в свое вемя... и именно с топливной системой!

Это лишь лишний раз подтверждает тот факт, что всё это - лотерея. Спорить по этому поводу нет никакого смысла. Да и мотор мотору рознь. Можно было бы ещё поговорить на тему тех моторов и моторов современных. И если мотор своей "Тойоты" я разберу и соберу на коленке, то в современный  побоюсь даже палец сунуть. Я ведь не говорю, что дизель, это плохо. Я говорю лишь о материальной целесообразности иметь его в современных условиях эксплуатации. И это, по большей части, касается моторов современных, в которых спецы и те, мало, что понимают...