Авто для спорта.

[Sponge_Bob]

Где бы его взять старенький гелик за 150, то. Желание у многих есть и поджопные машины катает народ не от большого числа вариантов



Разделено.  Начало ТУТ.

[Мятноkрылый]

Где бы его взять старенький гелик за 150, то. .......................

   УАЗик.....     Будет хороший и еще сдача останется.   Но бюджетнее всего - Самураи и Джимники.  

УАЗик это да - "любовь" та еще!!!  

Самураи и джимники не очень то и бюджетные машины тоже...
Они катаются в основном в ТР1, ибо в ТР2 им делать нечего - где катаются семидесятки, дефы и некоторые гелики.
У джимника 33 колеса это предел, причем чтоб их поставить нужно в машину еще вложить три ее стоимости(привет Гранды)... а у той же тойоты все только начинается с 33 колес...

[Sponge_Bob]

Не один месяц уже джимни ищу. За 150 ещё не проскакивали пока

[Алексей G]

Где бы его взять старенький гелик за 150, то. Желание у многих есть и поджопные машины катает народ не от большого числа вариантов

В то время 150 т.р. были не маленькими деньгами, но на сегодняшний день это уже в районе 300 т.р., т.к. курс вырос в 2 раза. А покупается списанная техника через аукционы, желательно вскладчину партиями по 3-4 автомобиля, что бы было дешевле, затем работает специально подготовленный человек типа Андрея Боппа по организации  разборки и доставке их на родину. Правда нужно понимать, что это касается только автомобилей для спорта и на учет их не поставить. При участии в ОФИЦИАЛЬНЫХ спортивных соревнованиях под эгидой РАФ на такой автомобиль выписывается спортивный технический паспорт, что позволяет его перемещать без проблем на трале и использовать вне дорог общего пользования не только во время соревнований, но и на тренировках.

"ну и застыдим тех участников, которые давно уже являются по своему потенциалу настоящими Спортсменами, но из местной песочницы выбираться не спешат" - я неслучайно после этой фразы поставил смайлик, думал что шутку оценят по-другому Конечно же в этом деле каждый решает и выбирает для себя сам. А потенциал у наших ребят действительно есть  и совершенно несправедливое утверждение, что на наших соревнованиях собирается мало участников. Во-первых, их достаточно и во-вторых, еще столько же, сколько участвует, столько же и не участвуют в силу различных причин, и очень жаль, что не всегда связанных с  финансовыми трудностями.

[Мятноkрылый]

Не один месяц уже джимни ищу. За 150 ещё не проскакивали пока

Так ты и не ищешь потому что!
Тут оно как!? - как появился норм вариант так нужно сразу срываться и ехать забирать(не часто но проскакивают), а не как у тебя "нет времени"...
В Калининграде ты точно не найдешь.

[Мятноkрылый]

На данный момент нет возможности срываться в ту же секунду. А если сорваться, то делать его будет не на что потом...

Если тебе под спорт(хотя бы под гранды) и на внешний вид плевать так как планируешь использовать как вторую машину и для леса, то присмотрись к этому варианту!
http://www.off-road39.ru/forumnew/index.php/topic,5276.msg69122.html#msg69122
уверен что Игорь еще скинет с него в твой бюджет и на дорогу! - так как он отдельно тюнячку продает с него на 80тр, при покупке машины с тюнячкой за 180тр...

по крайней мере это целая машина с документами, минимально подготовленная под 31 колеса(останется только колеса купить), хоть немного и потрепала ее жизнь....

[Skin _v]

В сегменте небольших внедорожников стоит обратить внимание на дайхатсу фероза. Они как раз до 150т.р. попадаются.
1200кг, рама, выдерживает 33-ю резину. Дюже крепкая машинка.  

[v.dudin]

Фероза практически таже Витара. Не знаю как в случае с Дайхатсу, а у Сузуки всё прекрасно, но вот гниют они не слабо и найти достойный экземпляр совсем не просто  

[Мятноkрылый]

Фероза практически таже Витара. Не знаю как в случае с Дайхатсу, а у Сузуки всё прекрасно, но вот гниют они не слабо и найти достойный экземпляр совсем не просто  

ну ты сравнил  
как можно сравнивать машину с неразрезными мостами(фероза), и машину с независимой передней подвеской(витара)!?
джимник самая маленькая машина в мире с рамой и двумя неразрезными мостами...
если бы фероза была бы так хороша, то она бы в списках победителей была или хотя бы участников! - я не встречал еще ферозу на РФ соревнований ни в одном отчете, наверное плохо смотрел...

джимник, как и любой старый японец будет с кариесом, но это мелочи ибо машина берется для леса, а в лесу на внешний вид никто не смотрит - главное чтоб все узлы исправно работали!!!  

[Skin _v]

Фероза практически таже Витара.

Из общего только спереди разрезной мост.  

если бы фероза была бы так хороша, то она бы в списках победителей была или хотя бы участников! - я не встречал еще ферозу на РФ соревнований ни в одном отчете, наверное плохо смотрел...

Во-первых: машина "слабо распространена" в средней полосе РФ, на соревнованиях ближе к ДВ встречаются, там хватает их праворульных.
Во-вторых: туго на них с тюнингом
В-третьих: я и не утверждаю, что она самая-самая.  

[v.dudin]

машина "слабо распространена" в средней полосе РФ..........

Ага, а в Парке юность вверхтормашками у перевёрнутого дома что подвешено? Правильно Фероза!!!  

Парни, давайте про покупки дешевых внедорожников пообсуждаем в другой теме.

Упс, пардон, больше не буду  

[Fonik]

http://ex-roadmedia.ru/technics/vnedorojniki/novosti/2864-suzuki-samurai-pomestilsya-v-pikap

[Fonik]

[Соловьев Юрий]

Эка невидаль. Мировой автопроизводитель давно уже понял, что выпускать вечные автомобили, это рыть себе могилу, загоняя весь мир в очередь за бесплатным супом. Куда в таком случае девать всё то, что производится? Если холодильник будет служить тебе всю твою жизнь и перейдёт по наследству, то, как тогда жить производителю? А вместе с ним и нам, собирающим этот холодильник. Если холодильники больше не нужны, то не нужны и мы, их собирающие. И, добро пожаловать в очередь за супом бесплатным. Если ещё этот суп будет. Только разовое. Только то, что будет служить не более пяти лет, а может и меньше. Только тогда всё будет работать, всё будет крутиться и вертеться, а на нашем столе будет тарелка далеко не пустого бесплатного супа. А посему - разовые машины с моторами из алюминия, не подлежащие ремонту, с пробегом в сто тысяч километров, кузова из фольги и рамы из металла, сгнивающего за два года. Это нормальное явление для нормальных стран с нормальной экономикой.  Для нормальных и с нормальной… Моей «Тойоте» в этом году тридцать лет. Половина моей жизни. Я её ни на что не променяю…

[archik]

Да,Юра,эта проблема не нова.Были и паджеры поломаные так ,что на эвакуатор затащить не могли,и навары.Опель-кампой попросили помочь докорчевать пень так вообще чуть на пол-машине не поехал Сейчас есть Монтерей пополам поломаный,правда другая рама уже готова Чтоб не создавать темы,спрошу здесь:
Есть Террано 1,покупал отцу лет 8 назад для охоты по доверке,хозяин жив-здоров.Батя в силу возраста охотиться перестал,забрал себе.Так как со свежего автопрома ничего нормального не сделать,решил раскидатьться до рамы(она живая) и с нуля собрать что-нибудь приличное,заодно подзарядиться силовым обвесом с нержавейки.Как обычно,вопрос в переоформлении.Есть старая экспертиза 2007 года с Борзова,номера были защищены и остались в том же состоянии, хреновенько но читаются.В лоб понятно,ехать бессмысленно. Знаю,Костя на Тисе в таких темах участвовал,Игорь с Патролом занимался,если что есть,чиркните в личку,устроит вечный учёт.Жалко ввалить 200-300 т. и просрать.Готов на 10т.

[Мятноkрылый]

Скинь фотки экспертизы в личку и того что у тебя сейчас на машине....
ну или подъедь на нем, поговорим 

[Fonik]

...... Мировой автопроизводитель давно уже понял, что выпускать вечные автомобили, это рыть себе могилу, ......................

   Этттт точно!  



   Еще разбирал двухгодовалый подобный TLC200,   так там вообще в задней части рамы следов краски не нашел.  Ржавое всё было.....


  Много лет назад у меня Паджеро был,  на том момент 10-ти летний. Важные элементы были намного в лучшем состоянии.    

[Ромашишика]

Дайхатсу 1986г., рама до сих пор с оригинальной краской, может конечно внутри она и ржавая, но снаружи краска. Дыр нет. Двигатель простояв без завода 3.5 года завелся с пол тычка, и тарахтит ровно, как часики. Нахера я снял коробку

[archik]

Дайхатсу 1986г., рама до сих пор с оригинальной краской, может конечно внутри она и ржавая, но снаружи краска. Дыр нет. Двигатель простояв без завода 3.5 года завелся с пол тычка, и тарахтит ровно, как часики. Нахера я снял коробку

Если Роки 2.8 так вообще весчь!

[штурман, просто штурман]

Дайхатсу 1986г., ...  Двигатель простояв без завода 3.5 года завелся с пол тычка, и тарахтит ровно, как часики. Нахера я снял коробку

Я так думаю, что бы со сцеплением разобраться?   

[Dимон]

Даже лакшери 200ка гниет Зафотал сегодня