Как укоротить рулевую сошку УАЗ

[TON]

Давно была у меня дурная мысль а руки таки чесались ее реализовать а чесались руки в сторону установки мостов от уаз`ки на Trooper'a.
В жизни есть одно простое правило- если ты затеял глупость то реализована она будет с высочайшей  точностью.
Вот так и получилось что я привез мосты из Гусева в гараж... Потом было много газовой резки, мата, прожженных носков в процессе удаления передних креплений передней подвески Trooper'a
Всеми правдами неправдами они все таки встали и вот теперь появился интересный вопрос которого я никак не ожидал.
Ходы рулевого редуктора Trooper'a не соответствуют ходам сошки поворотного кулака УАЗ из чего выходит угол поворота как у трамвая.
Перекопав добрую часть интернета нашел на драйве отчет по установке рулевой сошки от 452 УАЗ'а  на Patriot
Сошка судя по фото короче на 1,5 - 2 см и я искренне верил что данная сошка решит мою проблему. Разумеется уверенный в почти заводском решении проблемы я отправился за сошкой, к счастью не в Гусев а по ближе. После доработки и примерки "новой" сошки от 452 я увидел национальную индейскую хижину (ВФигВам)
Теперь вижу вариант идти не заводскими решениями:
1. Изготовление сошки из 20мм пластины
2. Обрезка и ковка родной сошки моста с изготовлением нового посадочного отверстия под рулевой наконечник
3. Сварка не свариваемого (ооочень сомнительно )
4. Подбор удлиненной сошки рулевого редуктора на Trooper

Хотелось бы услышать мнения по поводу предложенных вариантов или новые мною не рассмотренные варианты.

[Skin _v]

Почему это сошка не варится? Режется по диагонали, делается выборка и могучим полуавтоматом на 380В... Снаружи обвариваем-усиливаем и все Ок.
Для использования другого наконечника можно разогреть посадочное до красна и забить туда палец от нужного наконечника.

[TON]

Почему это сошка не варится? Режется по диагонали, делается выборка и могучим полуавтоматом на 380В... Снаружи обвариваем-усиливаем и все Ок.
Для использования другого наконечника можно разогреть посадочное до красна и забить туда палец от нужного наконечника.

Я читал по поводу вариантов сварки сошки, даже нашел тот вариант что вроде как удовлетворяет на первый взгляд
По моему пол страны их режет варит и только что не ест...
http://www.vnedorog.ru/ipb/index.php?showtopic=3895

Но меня все же терзают смутные сомнения ( сцусь я и как этот недуг в боевой подвиг превратить я не знаю  )

[Соловьев Юрий]

Нет, ну наш народ просто уникален. Он не ищет лёгких путей в этой жизни. А почему бы просто, сняв "УАЗовскую" будку, не нахлобучить вместо её от "Тропера"?

[Fil]

Спокойно сварить как надо, только сварщик должен быть с руками и головой ....

[Stopin]

Все там варится на раз
был у нас трупер на уаскиных мостах

[TON]

Нет, ну наш народ просто уникален. Он не ищет лёгких путей в этой жизни. А почему бы просто, сняв "УАЗовскую" будку, не нахлобучить вместо её от "Тропера"?

Юрий, я же написал: глупые помыслы судьба помогает реализовать с высочайшей точностью. 
!!!КРОИЛОВО ВЕДЕТ К ПОПАДАЛОВУ!!!" 

[TON]

Все там варится на раз
был у нас трупер на уаскиных мостах

Эх, похоже придется соглашаться.
Вопрос, есть кто нибудь с СУРЬЕЗНЫМ полуавтоматом и не менее серьезными навыками.
Своим китайским варить точно не буду, маловат у него ток выходной да и напруга не стабильна в сети

[Мятноkрылый]

думаю это тебе к "трудовику"... к Диме-штурману! 

[TON]

думаю это тебе к "трудовику"... к Диме-штурману! 

Спасибо!!!! 

[Соловьев Юрий]

Юрий, я же написал: глупые помыслы судьба помогает реализовать с высочайшей точностью. 

То, что ты это понимаешь и относишься к этому с должным чувством юмора, уже хорошо...

[TON]

Юрий, я же написал: глупые помыслы судьба помогает реализовать с высочайшей точностью.  

То, что ты это понимаешь и относишься к этому с должным чувством юмора, уже хорошо...

Можно считать что каждый кто вкатывает на трупер мосты от уазки продолжает дело отечественного автопрома до конца  
Если верить уазбуке, в 96 году эту идею забросили, вот мы ее дружно и завершаем  

http://www.uazbuka.ru/models/gal3172.htm
Наверное последние 2 сообщения надо переносить во флудилку

[archik]

Я укорачивал сошку на Кампе Американца на военных мостах,если кто помнит. После стало постоянно рвать то со шпильками из корпуса,то просто срезать,но сварка ни разу не подводила. Рассверливался и резался на большую резьбу,не помогало,заманался корпуса редуктора наменивать. Потом пришла в голову идея,распилил ещё одну крышку с сошкой пополам,врезал и обварил сбоку корпуса ещё 2 шпильки, сошки сварил галочкой и все,забыл. Если машину встречу сфоткаю,человек после меня уже пару лет так гоняет Да,все варю стойкой kemppi 380в.

[archik]

Не могу закинуть фотку,пишет
Папка upload заполнена. Попробуйте файл меньшего размера или свяжитесь с Администратором. Файл 155кб

[Fonik]

Еще раз попробовать закачать. 

    Или другим способом,  почитав эту тему.

[archik]

Спасибо,как я понял через Дополнительные опции-Вложения-Выберите файл не получится?

[Fonik]

  Должно загрузиться. У меня получилось.   Кое-что поправил.  

[archik]

Вот такую ваял когда-то конструкцию
Фотик из 2710 не очень но смысл понятен

[archik]

Леха ты лет 8-10 назад силовой обвес из труб из черняшки на террано делал,неплохо было. если остались чертежи готов посидеть обсудить,чтобы заново не ваять.взял террашку,хочу нержавейкой приукрасить:-)

[Fonik]

  Да чертить особо не чего было.   
   Остались только фотки:

[Вадька69]

  это машина Димы  а у Шоймера  эргономичней было

[Fonik]

 это машина Димы  а у Шоймера  эргономичней было

   Это (выше) машина Ромы (Водолаза).
  

На вкус и цвет.....
  Вот Шоймера:





  Это у Димы (Летчика):





  А фото Террано,  Димы Монстра,   из листовой нержавейки не найду что-то....

[archik]

Да,то что надо,спасибо!

[Вадька69]

Я  другого Диму имел ввиду ( друга Юры С. )   и них обе машины чёрные,   а лётчик  сам бампер делал  ( он ведь жмот.....шутка )

[Соловьев Юрий]

Я  другого Диму имел ввиду ( друга Юры С. )   и них обе машины чёрные,   а лётчик  сам бампер делал  ( он ведь жмот.....шутка )

"Террано" круче, чем у Димы "Лётчик" и Димы Столярова, пожалуй не было. Это - вершина того, что можно сделать из этой машины. Кстати, у Димы Столярова она до сих пор жива и он, не далее, как прошлым летом, распугивал на ней рыбаков на поваровском побережье рёвом мотора. "Террано" в этом корпусе, просто обалденная машина. Как только Дима её не уродовал. Её дизель даже гидроудар переносит в лёгкую.