Гидроплан. Самолет-амфибия Aviatech L145

[Fonik]

https://www.youtube.com/watch?v=3x_45gQCkMU

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=3x_45gQCkMU" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=3x_45gQCkMU</a>

[babay]

Абалденно! Вот это вещь!

[Соловьев Юрий]

Вот это вещь!

Это не "вещь". Далеко не "вещь". Это, скорее, дорогая игрушка для тех, кто считает деньги камазами. Она займёт своё место на палубе его яхты, как некогда гидропланы на палубах линкоров. И будет тешить самолюбие своего хозяина, пуская пыль в глаза друзей и девиц "с низкой социальной ответственностью" и высокой почасовой оплатой.

Так что, какие чукчи? Какие оленеводы? Вот что мне больше всего нравится, так это тот факт, что, как только сделают что-нибудь подобное и, при том, в единственном экземпляре: будь то летающее, ползающее или совмещающее и то и другое в одной коробке, так сразу вспоминают про чукчей. Словно без их благословения ничто не полетит и не поедет. А ещё вспоминают, как им там тяжело без всех этих приблуд живётся.
Господа, ещё тот, единственный чукча времён развитого социализма, променявший тундру на столицу, как ему казалось, его Родины, пел, что: "...а олени - лучше". Олени лучше! Так что не смешите ни чукчей, ни их оленей, которые лучше этой летающей игрушки богатеев. А то, что это так, я ни сколько не сомневаюсь, судя по её цене. У чукчей всех оленей не хватит на её покупку. Так что, олени всё же лучше...

Ну, и напоследок. Мне тут вдруг в голову пришла мысль, что может быть пользователь "babay" под словом "вещь" подразумевал операторскую работу Алексея. То тут я с ним абсолютно согласен. Работа действительно вещь и заслуживает "плюсик" в "карму". Попробую поставить, если система позволит...

[babay]

Конечно, Леха лучший!)) Благодаря  такой прекрасной съемке, я как-будто сам сейчас полетал в таком красивом самолетике

[Fonik]

  Спасибо за отзывы!   

........Это не "вещь". Далеко не "вещь". Это, скорее, дорогая игрушка для тех,..................

   Думал,  какого же жить в первобытно-общинном строе...      -  ай,  скучно.  Не то что жипов, и велосипедов не было.

 Юрик, закидал же ты камнями сейчас чужие огороды!!!   

    Самолет стоит не дороже off-road спортивного прототипа.   Петя летчик с детства и по профессии (раньше на вертолете работал пилотом).  На вертолет денег у него нет.  Геликоптеры вообще КОСМОС по цене.
   Чукчи сейчас - не те,  которые в чуме ждут рассвета.
  А как же отечественный производитель?    Не радостно за такое производство?    


   Как существовать в современном Мире без увлечений?


  А радости то сколько окружающим самолетик доставил....   

[Мятноkрылый]

Это как через уровень перепрыгнуть!
Сначала обычные машины - по асфальту.
Асфальт уже не интересен становится - покупаешь жип и катаешься, изучаешь местность уже за пределами асфальта... - тут уже можно подзадержаться.
Но, это тоже рано или поздно надоедает и хочется уже ощутить новую стихию(не обязательно полностью поменять увлечение, но дополнить) - самое бюджетное это купить лодку(от резиновой, желательно с мотором до яхты с размером в зависимости от размера кошелька)!
И начинается навигация но уже по воде!
Дальше только уже воздух...самолеты... и апогей всего это космос.

Иметь личный самолет, особенно такой универсальный, плюс еще и новый, это оверкруто!

Надо брать! 

[Соловьев Юрий]

 



   Думал,  какого же жить в первобытно-общинном строе...      -  ай,  скучно.  Не то что жипов, и велосипедов не было.

 Юрик, закидал же ты камнями сейчас чужие огороды!!!   

    Самолет стоит не дороже off-road спортивного прототипа.   Петя летчик с детства и по профессии (раньше на вертолете работал пилотом).  На вертолет денег у него нет.  Геликоптеры вообще КОСМОС по цене.
   Чукчи сейчас - не те,  которые в чуме ждут рассвета.
  А как же отечественный производитель?    Не радостно за такое производство?    


   Как существовать в современном Мире без увлечений?


  А радости то сколько окружающим самолетик доставил....   

Ладно, раз уж зацепились, то, давай по порядку.

Насчёт существующего строя спорить не буду, так как не очень силён в вопросах развития человечества. Могу сказать точно лишь одно: он у нас не коммунистический. Хотя, до капитализма мы так же не доросли, согласно Марксу. И многие головы, которые поумнее меня в тысячу раз, считают, что у нас сейчас именно тот строй, о котором ты упоминаешь. Ну, да Бог с ним, кривая куда-нибудь, да вывезет. Придёт время и тому, в чём мы сейчас живём, придумают название. Вы мне тогда "туда" черкните пару строк.

Теперь, насчёт "камней". Я не собираюсь кого-либо ими закидывать, так как мне, с отсутствием каких-либо талантов, до этих людей весьма далеко. Народ наш, сказать по правде, очень могуч на таланты и на изобретателей. Достаточно залезть в Интернет, чтобы это понять.

 Теперь, про сам самолёт. Он, бесспорно, великолепен. Но, говорить о том, что его цена на рынке будет доступна многим, конечно же глупость. Ты же сам говоришь, что цена на геликоптер космическая. А они в производстве сопоставимы. У нас бэушные трактора стоят больше пятнадцати миллионов рублей. А это не трактор, это - игрушка. Им землю не вспашешь.  Всё, что он может, это поднять в воздух двух пилотов и двух пассажиров. И доказывать, что в нём есть какие-либо полезные в повседневной жизни функции, кроме функций игрушки, так же глупо.

Что же касаемо Пети-лётчика, то,  я им с одной стороны восхищаюсь, а с другой - мне его просто жаль. Имея такой талант, он его в конечном счёте, здесь и похоронит. Он не станет знаменитым И.И.Сикорским, так как сами знаете, где этот гениальный русский изобретатель летательных аппаратов творил.

Так, теперь снова к чукчам, "ждущим рассвета в чуме". Вопреки твоему утверждению, в жизни этого малочисленного народа мало что изменилось, как не старалась власть. Они по прежнему живут в чумах и пасут оленей. И дай им Бог. Так как, как только их жизнь захотят "существенно улучшить", так эта народность вовсе исчезнет, как исчезли когда-то мамонты. Во всяком случае, эта летающая лодка им ни в одно место не впёрлась, хоть Петя-лётчик и пытается утверждать обратное. Да я думаю, что ты и сам это понимаешь.

Вот теперь про "отечественного производителя". Тут ты меня можешь послать в такие дебри, что мы вряд ли оттуда выберемся. Про производство, я думаю, тут говорить рано. Если вообще придётся. Мы столько видели "таких производителей" с горящими глазами, что голова идёт кругом. У большинства из них была лишь одна цель: хапнуть денег и смыться. На "Ё"- мобиле кто-нибудь из вас катается? И даже если Петя-лётчик, пройдя все круги ада, сумеет наладить масштабное производство, то, найдутся те, кто его с лёгкостью "отожмут".  Ты думаешь, что Илон Маск, живя здесь, наладил бы производство электрических машинок, а одну даже запустил бы к далёким звёздам? Не будем смешить чукчей и их оленей. Ему, пожалуй, только бы и осталось, что утешиться любимой песней нашего народа: "Сижу за решёткой в темнице сырой..." Там что-то ещё про молодого орла, вскормленного неволей.

Теперь, про "современный мир" и "увлечения". Тема настолько глубока, что в ней можно увязнуть. Без увлечений действительно нельзя. Если их отбросить, то из "увлечений" останется, пожалуй, лишь водка. То же, кстати, неплохое "увлечение", если не хочешь сойти с ума в "современном Мире". Если, конечно же, ты человек совестливый и думающий и в твоей голове не пузырьки от того напитка, который приходит к нам вместе с Новым Годом из той страны, которую все мы называем пиндосею. Правда, сие "увлечение" должно быть "с головой". А про увлечения я тебе рассказывать не стану, так как, ты с первого дня существования клуба и перед твоими глазами прошло столько "увлекающихся", что даже вспомнить многих трудно. Были среди них и те, кто в деньгах не нуждался. Но, "иных уж нет, а те-далече".

Теперь, про "радость, доставленную". Не спорю, тем, кто прокатился, а вернее, полетал на этом чуде, она несомненно была доставлена. Остальные...Тебе много доставлял радости тот факт, когда в детстве кому-то дарили желанную игрушку или конфеты, а тебе лишь комбинацию из трёх пальцев? Вот тоже самое и здесь. А вообще-то, надо бы спросить у чукчей и их оленей. Они там, наверное, захлебнулись от" доставленного удовольствия"...



 

[Соловьев Юрий]

Это как через уровень перепрыгнуть!
Сначала обычные машины - по асфальту.
Асфальт уже не интересен становится - покупаешь жип и катаешься, изучаешь местность уже за пределами асфальта... - тут уже можно подзадержаться.
Но, это тоже рано или поздно надоедает и хочется уже ощутить новую стихию(не обязательно полностью поменять увлечение, но дополнить) - самое бюджетное это купить лодку(от резиновой, желательно с мотором до яхты с размером в зависимости от размера кошелька)!
И начинается навигация но уже по воде!
Дальше только уже воздух...самолеты... и апогей всего это космос.

Иметь личный самолет, особенно такой универсальный, плюс еще и новый, это оверкруто!

Надо брать! 

Абсолютно верно. Это, как бы к теме, поднятой Алексеем. То есть, к вопросу об увлечениях. Да, в период становления нашего клуба через него прошло огромное количество разнообразного народа. Каждого из них сюда влекло что-то своё. Для кого-то это был просто порыв, для кого-то престиж, кто-то что-то хотел доказать себе и окружающим, возможно, была и корысть. Но, самая большая заслуга клуба, во всяком случае с моей точки зрения, заключается в том, что он подружил огромное количество людей, став для многих полезным как в личной жизни, так и в производственных отношениях.

Что же касаемо переходов из одной ипостаси в другую, то мы это так же наблюдали. Далеко ходить даже не надо и я многое мог бы на эту тему написать. Но, согласитесь, что глупо было бы думать, что можно тупо заклиниться лишь на одном увлечении. Человечество всегда влекло что-то новое, неизведанное. Мы на своём веку /я уж конечно же точно/вряд ли дождёмся того момента, когда кто-то прилетит на своей ракете и скажет: "Вот, смастерил. Давай прокачу".  Хотя, чем чёрт не шутит.

Что же касается предмета нашего разговора, то фраза "Надо брать", как бы ещё не созрела. Вот когда в конце Московского проспекта вырастет огромное зеркальное здание, внутри которого будут стоять эти летающие лодки, а на табличках будут указаны тактико-технические характеристики и цены, сопоставимые с ценой "Рено-Логан", вот тогда, "будем брать". Хотя, чем чёрт не шутит: ещё двадцать лет назад мы и подумать не могли, что будем ходить по таким выставочным залам, рассматривая цены на автомобили. И это будут далеко не "Жигули". Так что, чем чёрт не шутит. Дожить бы...

[Мятноkрылый]

В Калининграде самолеты уж точно в таких аквариумах продавать не будут.
У нас народ за нормальными машинами, и то, в Москву предпочитает ехать в автосалоны...
Выбор больше.

Да и при таком бюджете, расстояние это мелочь.

PS помнится каких то лет 10-15 назад народ из Америки самолеты в контейнерах привозил, а тут из России - можно если и не "своим ходом", то ЖД отправить.

[Fonik]

  Это ж самолет....      Не автомобиль.     У него прямые маршруты без светофоров и поворотов.  ~ 200км/час по прямой.  Чуть больше 10 часов - и уже на Черном море.  (Дозаправки учитывать).  На Девау в августе,  праздник столетия был (фрагменты в клипе). Кого там только не было....  (Европейцы и Россияне). Вот в кадре вертолетик был -  это просто "под чашечку кофе" из Москвы прилетели тусануть.  Немцы с Баварии прилетели вообще на столетних раритетах с открытой кабиной.
   Петя на бензин копит,  чтоб сгонять на Северный полюс. Сфоткаться и назад.   

[Соловьев Юрий]

  Это ж самолет....      Не автомобиль.     У него прямые маршруты...

Да, самолёт, это действительно не автомобиль. И, тем не менее, самолёты не летают по прямой. Земля-то ведь не плоская. И это надо учитывать, так как, зачастую, полёт по прямой здесь оказывается куда, как длиннее, чем по кривой. Тут, в логические, а вернее, вовсе в не логические измышления, вторгается геометрия и прямая, как кротчайшее расстояние между двумя точками, перестаёт ею быть. А посему, самолёты из Европы в Америку летят через Северный полюс: керосин экономят. Так что, пусть Петя-лётчик особенно ни в чём себе не отказывает, собирая на предстоящий перелёт. Хватит ему нашего семьдесят шестого бензина, перебодяженного в девяносто пятый, если только на полюсе он не замёрзнет. Что вполне даже вероятно.

А если целью полёта является лишь желание "сфоткаться", так пусть вовсе не заморачивается. Американцы вон, на Луну слетали, задницы от Земли матушки не оторвав. Так это когда было. А сейчас, при нынешнем развитии этого дела, любой школьник на компьютере тебе такой Север забабахает, что комар носа не подточит...

[Соловьев Юрий]

   Немцы с Баварии прилетели вообще на столетних раритетах с открытой кабиной.
   

Ну, для немцев так это вообще не проблема. У них полётные карты ещё от лётчиков "Люфтваффе" остались. Если кто помнит, один такой "любитель" 28 мая 1987 года в самом центре Москвы, на Красной площади приземлился. Этот "голубь мира", приземлившись, "склевал" министра обороны, главкома войск ПВО и ещё три сотни старшего и младшего командного состава. А главное, развязал руки главному "перестройщику", дав возможность "перестроить" великую страну. 

[Мятноkрылый]

  Это ж самолет....      Не автомобиль.     У него прямые маршруты без светофоров и поворотов.  ~ 200км/час по прямой.  Чуть больше 10 часов - и уже на Черном море.  (Дозаправки учитывать).  На Девау в августе,  праздник столетия был (фрагменты в клипе). Кого там только не было....  (Европейцы и Россияне). Вот в кадре вертолетик был -  это просто "под чашечку кофе" из Москвы прилетели тусануть.  Немцы с Баварии прилетели вообще на столетних раритетах с открытой кабиной.
   Петя на бензин копит,  чтоб сгонять на Северный полюс. Сфоткаться и назад.   

Мне вот прям интересно стало как регламентируются полеты частной гражданской авиации!
Судя по "большой" гражданской авиации - там все серьезно.
Куда хочешь просто так не полетишь, еще и по прямой.

[Соловьев Юрий]

Куда хочешь просто так не полетишь, еще и по прямой.

Матиас Руст с лёгкостью развенчал это утверждение, преодолев, пожалуй, самую серьёзную сеть противовоздушной обороны. Он прилетел в Москву, окружённую таким кольцом, что, "мама не горюй". И это было в "те" годы. Хотя, любая система легко разбивается, столкнувшись с российским распиз...разгильдяйством. Я служил в ПВО и помню, как открываешь кабину РЛС в части, стоящей на боевом дежурстве, а там весь расчёт вповалку спит на полу, расстелив бушлаты и шинели. Антенны вращаются, на аппаратуре всё горит и моргает, на экране засветки от целей, а они - спят. Там не то, что самолётик, там всё, что угодно могло пролететь. Я думаю, что сейчас то же самое.
Вот в фильме "Ключи от неба" там да, там всё серьёзно...

[Мятноkрылый]

Кто старое помянет... 

Так послушаешь, что самолету никакие границы не указ.... ключ на старт, штурвал на себя и полетел куда хочешь без всяких согласований и таможни!?
Сколько там килограмм полезного груза влезет в самолет?!))))

[Fonik]

  Летишь по прямой.  В случае с Черным морем, то Украину придется облетать.  Там вообще никто не летает. А если не в Россию, то сначала прилетаешь в Храброво,  проходишь таможню и паспортный контроль (как на авто,  те же правила), дальше летишь в ту страну куда есть виза (или безвизовые страны)  по прямой. 
  А если нужно в Мурманск, например,  то сел в самолет на месте парковки и полетел прямо через все страны без границ, таможни и т.д..  Так же есть у них диспетчерские службы.   

[Соловьев Юрий]

  Летишь по прямой. 

Опять же, не всё так просто. И, опять же, далеко не по прямой и там, где тебе удобно. Пересечение границ идёт строго в установленных коридорах. Так что, ты, скорее всего, наделаешь немало зигзагов, прежде чем войдёшь в этот коридор. К тому же, кроме массы заморочек в плане документов, оборудования, пограничников и таможни, надо заранее сообщить план полёта. Это, пожалуй, та самая "бумажка", без которой ты - "какашка". Естественно, "какашка" летающая. И, естественно, ни та какашка, что вылетела из сортира авиалайнера, а вернее, из весьма объёмной задницы того самого знаменитого сына, знаменитого художника, присосавшейся к ободку вакуумного унитаза. У них там с унитазом случилась "любовь с первого взгляда", а вернее, с первого соприкосновения, которое можно было бы назвать поцелуем. Вот с языками или без, об этом история умалчивает. Так вот, о том, что ты эту самую "бумажку" им заранее отправил, а они её получили, тебе надлежит сообщить не долетая до границы. Минут так за десять. Исключительно по английски. Хохлам можно и на "ихней мове", если рискнёшь попасть в сводки новостей, как сбитый каким-нибудь "деревом". Если же ты заранее не заслал им эту самую бумажку, то, тебя могут и не пустить. Для этого у них всегда есть звено истребителей с разогретыми моторами. Кстати, такой случай как-то был, когда наши развернули французский авиалайнер. Если же ты удумаешь лететь на Восток, который, по уверениям товарища Сухова, является "делом тонким", да к тому же ведущим долгую и бесперспективную войну с сынами израильскими, то тебе придётся уведомить об этом их средства ПВО. А то они там пуляют во всё, что попало, а потом, если случайно попадут, опять же всё валят на Богом любимый народ.

Но, это путь долгий и муторный, а можно так, как сделал некогда немецкий "голубь мира" Матиас Руст, то есть, как говорит Алексей: "По прямой", забив при этом на всех и вся. Глядишь и проскочишь. Лететь надо, правда, "сбривая верхушки деревьев", прячась в складках местности и маскируясь под птиц, которым, с той высоты срать и на планы полёта и на границы. Да и на нас им тоже срать, что они с успехом и делают. Мы же, стирая помёт с лапсердака, радостно говорим: "К деньгам..."   

[Fonik]

...................Опять же, не всё так просто. И, опять же, далеко не по прямой и там, где тебе удобно. Пересечение границ идёт строго в установленных коридорах. Так что, ты, скорее всего, наделаешь немало зигзагов, прежде чем войдёшь в этот коридор. К тому же,...................................

   Это детали. Которым обучаешься и читаешь инструкции.       Что-то облететь или поменять курс  -  это как на автомобиле перестроиться из ряда в ряд. Есть объекты,  есть высоты, есть правила.  

   Примерная карта "авиадорог"  :






  И планер...   Мотор на высоте отключается и как будто висишь....  в тишине. 

https://www.youtube.com/watch?v=SIJ20ZYTnf8

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=SIJ20ZYTnf8" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=SIJ20ZYTnf8</a>

[Соловьев Юрий]

    Мотор на высоте отключается и как будто висишь....  в тишине. 

А уж в "чём сидишь", так вообще не описАть...

[штурман, просто штурман]

Видео как всегда на уровне!

[Соловьев Юрий]

Видео как всегда на уровне!

Нет, я вообще дурею: и это всё, что может сказать человек, летавший на этой байдарке с крыльями?!

Меня, наверное, разорвало бы от впечатлений. А тут:
- Ну, как полёт, расскажи.!
- Да, так себе. Я во сне даже круче летаю. А здесь...

И так ещё плечами пожми и губы скриви...

[Fonik]

........сказать человек, летавший на этой байдарке с крыльями?!.....................

    - .....  да чё нам..... лётчикам....  

   Димка эту передвижную АЗС (там в кадре)  создавал.    




   Дальше о самолетах.  Поговорим.  А то сайт жиперский,  а многих жиперов на своих жипах и не видно совсем.  Надоело?!     Вот хоть новенькое что-то.
                    Меня вообще сейчас велосипед торкнул!  


          Вот тут в краце правила.


 И наглядно движение :

NATS Holdings - Национальная служба воздушного движения (Великобритания)    


https://www.youtube.com/watch?time_continue=27&v=6pI77r3oAxw&feature=emb_logo
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=6pI77r3oAxw" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=6pI77r3oAxw</a>


https://www.youtube.com/watch?v=iSkaRS3QKXQ
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=iSkaRS3QKXQ" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=iSkaRS3QKXQ</a>

[Соловьев Юрий]

  
                    Меня вообще сейчас велосипед торкнул!  


        

Эко нас кидает: с небес , да на грешную землю. Я когда-то посвятил этому виду транспорта чуть ли не четыре года жизни, крутя педали. С велосипедом, как с любым видом спорта: для кого-то сила, а для кого - могила. Там столько же пользы, сколько и вреда. Всё весьма индивидуально и главное - знать меру. То же самое, как и с выпивкой. К тому же, для человека увлечённого, велосипед, это тот же наркотик. Там всё тоже самое, как и с джипом. Стоит только ступить на эту стезю, как понеслось. И тут нет предела совершенству. А это всё требует пенёнзов. Деньги, пресловутые деньги. Хочется быть всё круче и круче: велоформа, разнообразные аксессуары, апгрейд велосипеда. И вот тебя уже не устраивает этот "позор промежду ног". Тебе хочется крутой байк. Тебя не устраивает скорость, тормоза, вес двухколёсного друга, резина. Хочу, хочу, хочу...Хочу не просто елозить по асфальту, хочу по круто пересечённой местности, хочу в горы, хочу горный байк...Денег нет, берёшь кредит, семья голодная, жена уехала к маме. Да она тебе уже и не нужна, у тебя проблемы с потенцией из-за многочасового контакта мошонки с сиденьем байка.

И, наконец, велосипед превращается в некий фетиш, а ты в фетишиста. Этот фетишизм сравни половому извращению, только здесь в качестве предметов выступает не украденное женское бельё, а дорогие аксессуары для "любимого друга"...

И, как итог...да убоитесь байка своего......

[Вадька69]

Юр  есть редчайший "байк"   трюковой  вес 2.2 кг.    .....фото не умею....но там реально  БОМБА !

[Мятноkрылый]

опять же, через горы не у каждого есть допуск летать
и не каждый самолет может...