Дата 12-13/04/2008 результаты: http://www.off-road39.ru/docs/rezotk8.xls КАК ОНО БЫЛО ГЛАЗАМИ ЭКИПАЖА №5 ШТУРМАН. Начало или старт. Было очень красиво и торжественно. Много красивых и оригинальных машин. Каждая поражала своей особенностью и красотой. Принципиально новые решения в МОНСТРОСТРОЕНИИ. Было все Торжественная часть .Возложение цветов в память о битвах и павших в местах где походили соревнования .Выступление главы администрации ,итд. Проехав торжественно перед трибунами прибыли на КАРЬЕР. КАРЬЕР тоже поразил размахом. КЕМПИНГИ, флаги ,шашлык ,биотуалет , итд. Не хватало только столиков стульев, биноклей а также спец палатки с дисками и журналами Про офф-роуд .Размах не хуже МАКС 2007 только по Мамоновски. НА старте легкая неразбериха , явно не хватало связи между судьеми. Получив ЦУ ринулись в бой . Точки были в меру сложные, высокие подъемы ,крены ,диагонали ,песочный зыбкий грунт, Итд .Фотографирование было явно упрощено, но это оправдано .Для зрителей этого было явно достаточно, да и командам проще .Чтобы сразу не угробить АВТО . Участников было ,много и прокатать всех через КАРЬЕР со сложными токами вышел бы хаос . Машины, бились бы до последнего ,ломались, итд. В общем взяли КАРЬЕР за 40минут и ринулись на трассу. ТРАССА Точек было много. Каждая оригинальная и чем то особенная ,запомнились все, Броды, ямы ,поваленные деревья, мосты .Некоторые отметки точек смыло водой или соком ,вероятно их нам и не защитали. Но с эти мы разберемся потом. ЛАГЕРЬ Лагерь пришлось искать долго ,верней мы четко вышли на точки лагеря ,но нас сбили с понталыку другие экипажи .Добрались. ЛАГЕРЬ располагался в красивом месте,рядом с рекой. Даже хорошо ,что в трудно доступном месте. Не было пьяных, зрителей ,вечно задававшие глупые одни и те же вопросы. Был очень вкусный суп, каша, мясо, салат, чай .Все было здорово . Ночной СУ. Это было нечто. Мы поехали первыми. Практически неизведанный маршрут по реке . Капот скрывался под водой, но машина шла и ужас уперлись в бревно .С моей стороны вода достигала середины бокового стекла .Лезть в воду ,Ужас не хотелось. Пилот открывает дверь и затапливает машину. Вися на двери ,перелазаю через капот ,встаю на бревно. Вода по плечи. Разматываю лебедку, завожу за пень .Машина недовольно урча переползает Через бревно и продолжает движение . Еще одно бревно, подводный камень и вот он ВЫЕЗД. Залезаю в машину и следуем на финиш . 20 минут купания в холодной воде ,спасал только спец костюм BASK ,для экстремальных условий. На берегу выяснилось ,что часть вещей все таки намокла .Но самое противное, вышел из строя преобразователь GPS, он вставляется в прикуриватель, и я забыл его вынуть . Посмотреть как остальные совершают заплыв ,я не смог (занялся ремонтом ,продолжать бес GPS не хотелось .Был запасной ,но привыкать на трассе к другой технике сложно). Вообще искупаться в чистой , холодной воде было приятно ,после той грязи в который мы побывали. О чудо ,заменив предохранитель, разобрав и высушив ОНО заработало . Забив последние точки ,покидаем лагерь. Прибыв в район( точек 100 )решили поспать , передохнуть ,переждать дождь и дождаться рассвета. ОСТАТОК ТРАССЫ Дождь сделал свое дело ,глина раскисла машина ,шлейфила ,шла с трудом. На склоне попали в сильную калию. Порвали новый кевлар 14тон. В общем ,был ужас. Применив все усилия, траки ,хай-джек ,вытащили машину. Но потеряли много времени и сил .Приняли решение следовать в лагерь и собирать оставшиеся точки по пути. И вот он финиш!!!!!! Заехав домой, устроили купание МАМАНТЕНКА . Жертв и разрушений машины нет. Слегка треснул задний фонарь ,ну и вещи сырые. Думаю, как высушить сидушки. В общем все было здорово. ОРГАНИЗАЦИЯ НА ВЫСОТЕ. Настроение портил только дождь ,когда были в лагере. ВСЕМ СПАСИБО!!!! АНДРЕЙ.
|