Сибирский привет! Калининградским братьям по офф-роад разуму!!!

[XPEDITOR]

Даже и не знаю с чего начать! Это даже и не тема а скорее  Блог. Для начала в кратце о себе. Родился в СССР в  Новосибирске в 1976 году в семье военного летчика. В шесть месяцев от роду в составе своей семьи я поехал колесить по советскому союзу в составе регулярных воинских частей советской армии    : Грузия, ГДР, и Калининград. КАЛИНИНГРАД оставил в моей жизни особенный след, как говорится родина не там где родился а там где вырос. В 1982 войсковая часть моего отца была отквартирована  в Калининград и мы поселились в новой тогда пяти этажке на улице Артиллерийской  http://www.youtube.com/watch?v=l8pZ8lNqxSE   . В первый класс я пошел в 33 школу на ул.Александра Невского там и учился до седьмого.  И в один "прекрасный" момент  мои предки решили вернутся на историческую родину в Сибирь   ,даже не имея "беспалатной путевки" . Ну описывать период взросления в перестроичную эпоху в Сибирском мегаполисе не буду,но за те 20 с лишним лет что прошли с момента переезда до сих пор не могу забыть город моего детства.

[Ignatev]

А мне тоже Калининград нравится! и область там клевая.

[Вадька69]

... во молотчага   Я  31 учился  .правда чють по старше  но на УПК В 33 ходил !    ПРИВЕТ !

[XPEDITOR]

Ну вообщем продолжу с вашего позволения!Несколько лет назад увлекся офф роадом. Приобретя автомобиль Мазда Леванте 98 г. пр-ва Япония правый руль(полная копия Сузуки эскудо пробег по России 5 месяцев) для поездок на дачу (50 км грунтовки в один конец). А далее как говорится Остапа понесло! Ну надо чуток ходовку лифтануть., ну багажничек экспедиционный на крышу сварганить.,ну ходовочку лифтанул надо бы и колесики побольше поставить.,далее передний силовой бампер.,шноркель., задний силовик., бодилифт   ., большие катки., лебедку. Ну вообще тюнингу нет предела!Все делал своими руками заодно освоил и сварку и болгарку и изготовление силового обвеса.Когда вырезал дырку в "девственном" японском крыле под шнорк то чуть не плакал. Но всегда что то хочется новое ,всегда что то хочется переделать.

[XPEDITOR]

Пытаюсь фото выложить.

[Вадька69]

Ну вообщем продолжу с вашего позволения!Несколько лет назад увлекся офф роадом. Приобретя автомобиль Мазада Леванте 98 г. пр-ва Япония правый руль(полная копия Сузуки эскудо пробег по России 5 месяцев) для поездок на дачу (50 км грунтовки в один конец). А далее как говорится Остапа понесло! Ну надо чуток ходовку лифтануть., ну багажничек экспедиционный на крышу сварганить.,ну ходовочку лифтанул надо бы и колесики побольше поставить.,далее передний силовой бампер.,шноркель., задний силовик., бодилифт   ., большие катки., лебедку. Ну вообще тюнингу нет предела! Всегда что то хочется новое ,всегда что то хочется переделать.

ПРОДОЛЖАЙ !   даже интересно  трехнём ФОРУМ  от скуки !  ( щяс Соловей подтянется..... и  .. ! )

[v.dudin]

Привет, земляк, я родом из Омска и тоже 1976 г.р.. Как ни странно икатаюсь на Сузуки Витаре, она же Эскудо, она же Сайдкик, она же Мазда Левантэ, так что вполне возможно мы даже пересекались на профильных форумах. Вот только использую эту машинку исключительно в качестве городского гламура, а покататься использую Террано.

[XPEDITOR]

Я тоже развеюсь! А то ностальгия по Калининграду за новогодние каникулы замучила до смерти! Своих дальних родственников проживающих по сей ден в Калининграде в  соц.сетях так и не нашел пересмотрел кучу видео про город детства ну и т.д.   Продолжу! В своей эпостаси я был не одинок. Мой дружбан глядя как я лихо гоняю по раздолбанным бордюрам и улицам Столицы Сибири,решил продать модную в то время тонированную в ноль ВАЗ девятку и поднапрягшись взяв кредит приобрел Тойота Прадо. Еще один товарищь имевший до этого Сузуки Эскудо и всегда рвавшийся на бездорожье но остовавшийся в этой теме одиноким примкнул  к нам. И весной состоялась первая совместная поездка на очень любимый  Новосибирскими джипперами Салаирский кряж.Очень старый и сильно разрушенный горный хребет находящийся недалеко от Новосиба., в 150 км. помнит еще следы динозавров и имеет самую высокую точку Новосибирской области - гора Пихтовый Гребень 498 м. над уровнем моря. Вот туда то  и решили отправится на своих недоподготовленных внедорожниках .  http://www.4x4video.ru/index.php?act=viewfoto&id=1113  или так http://www.4x4video.ru/index.php?act=viewfoto&id=1113  извиняюсь за качество снимали на то что было и далеко не профессиональными операторами  

[XPEDITOR]

Привет, земляк, я родом из Омска и тоже 1976 г.р.. Как ни странно икатаюсь на Сузуки Витаре, она же Эскудо, она же Сайдкик, она же Мазда Левантэ, так что вполне возможно мы даже пересекались на профильных форумах. Вот только использую эту машинку исключительно в качестве городского гламура, а покататься использую Террано.

Эскудик имея раму, неразрезной мост, раздатку с понижайкой являясь полноценным внедорожником при всем при этом имеет очень легкий вес и даже в пятидвером кузове короткую базу что позволяет ему на 31 катках проскакивать там где Тойота лэнд краузер 80 ( в нашем регионе мечта любого джиппера и классика экспедиционного офф- роода) с трудом идет на 35 . P.S. 31 -е и 35-е колеса американская мера. т.е. 31/10,5/15 дюимов  =275/70/16. Извиняюсь за пояснение просто я не вкурсе какие колеса популярны на европейской части России. Правда все же Эскудику не хватает запаса прочности, пасует он в этом плане перед более тяжелыми собратьями. хотя множество интересных технических решений японские инженеры воплотили в этом авто.

[v.dudin]

Спасибо за пояснения, но ничего нового в написанном для себя не нашел. МТ резина в пиндосовских типоразмерах у нас так-же доминирует как и на всей территории нашей необьятной страны (только 31/10.5" если быть точнее это 265/70/16), и то что Витара/Эскудо на 31" резине творит чудеса тоже всем известно (моя лонговская 5-и дверка весит всего 1140кг.), и ТЛК 70-й, 80-й серий тоже мечта многих жиперов. Так что у нас на самом деле несмотря на территориальную удалённость почти всё одинаково  


Глядя на фото машинки возникает вопрос, зачем такой сильный минусовой вылет дисков и как на него реагирует передняя подвеска, трансмиссия и рулёвка 

[Ramzes]

Привет !!!

[XPEDITOR]

Рад что не смотря на удаленность все одинаково. Диски на фото -32. Ходовка ,рулевка все норм. Но когда в очередной поездке на обратной дороге за 700 км до дома без видимых причин рассыпался подшипник полуоси заднего моста, то пришлось призадуматся в необходимости такого вылета (хотя в боковых кренах он ох как прибавлял спокойствия). а пока в догонку к выше изложеному видео о поездке на Пихтовый - фото  http://fotki.yandex.ru/users/dr-xpeditor/album/209185/

[XPEDITOR]

Так как первая попытка штурма Пихтового оказалась неудачной ,на вершину так и не поднялись, то через год была предпринята очередная попытка увенчавшаяся успехом несмотря  на дождь. В этот раз была и камера и колектив собрался интересный ну и клип получился более динамичнее и качественнее и залит был на Яндекс где качество видео получше,. Приятного просмотра  http://video.yandex.ru/users/dr-xpeditor/view/8/   ну и фотоальбом  http://fotki.yandex.ru/users/dr-xpeditor/album/162877/

[Соловьев Юрий]

Большое спасибо за доставленное удовольствие лицезреть эти бескрайние просторы и красоты Большой России. Уж если фотографии удаётся передать всю эту глубину, то представляю, как это прекрасно выглядит вживую.                   

[Ignatev]

  http://video.yandex.ru/users/dr-xpeditor/view/8/ 

А песни то какие про великую грязь)))...

[XPEDITOR]

В кратце о Новосибирских офф-роад клубах. Когда я увлекся бездорожьем то появилось желание вступить в клуб, но в последствии мотивации для себя так и не нашел и остался "вольным стрелком". Благо любой клуб всегда принимает на свои мероприятия не клубней так что кататся и общатся можно с кем угодно. Лидерство занимает три клуба :" Офф роад мастер клуб". http://www.offroadmaster.ru/  приемущественная направленность длительные и сложные экспедиции.  В свое время вот этот фильм    http://www.strecord.ru/монголия-2005-video_7a87d9673.html    (не получается прямая ссылка. чтоб посмотреть фильм надо вот это     http://www.strecord.ru/монголия-2005-video_7a87d9673.html   скопировать в поисковую строку браузера)    очень впечатлил меня. Еще один клуб " Бизон"   http://bizon4x4.ru/    это по большей части многочисленный лайт выезды, встречи,покатушки.  Вот например небольшой клип про ежегодное мероприятие под названием Закрытие сезона представляюшее собой развлекуху с конкурсами, забавами и задуряловом   http://video.yandex.ru/users/dr-xpeditor/view/5/#hq   . Ну и  клуб под  поэтичным названием "Минестерство Безобразного Отдыха"  http://www.mbo4x4.ru/index.phtml?logout=1    это в основном спорт и соревнования.

[Соловьев Юрий]

 Практически всё так же, как у трёх калининградских клубов. Как говорится:"Каждый выбирает по себе". Отсюда, по всему видно, и столь разнообразная и обширная  направленность в офф-роуд движении.

[XPEDITOR]

А можно ссылочки на еще два клуба (интересно) а  то поисковик че то не находит ничего

[Skin _v]

http://koenig-trophy.com/
Это второй, дружественный клуб. 

[Fil]

Практически всё так же, как у трёх калининградских клубов. Как говорится:"Каждый выбирает по себе". Отсюда, по всему видно, и столь разнообразная и обширная  направленность в офф-роуд движении.

у нас чуть по другому:)
а в Новосибирске душевные люди, проходили.

[Соловьев Юрий]

у нас чуть по другому:)

Ну почему же "по- другому". Старейший клуб области "Дикий Запад," сбросив со своих плеч многолетний груз организации спортивных соревнований и многочисленных внедорожных выездов, перешёл в разряд элитарных и занялся зарубежными экспедициями. Клуб "Кёниг-трофи"- второй, организовавшийся в области клуб, занят организацией спортивных соревнований и многодневных экспедиций по области. Сравнительно молодой клуб "К4Х4" организовывался как клуб несложных выездов на природу с целью поесть шашлык, попить водки и подурачиться, слегка повалявшись в грязи. Правда, сейчас они так же стараются найти своё место в организации соревнований. Есть в области и настоящие спортсмены, так сказать спортсмены с большой буквы. Это команда "Контур-терм". Имея прекрасно подготовленные машины, эта команда достойно представляет Калининградскую область на многочисленных соревнованиях как на территории Большой России, включая знаменитую "Ладогу", так и за её пределами в Литве и Польше. Вот только чиновники от спорта ничего о их существовании не знают, а то бы поставили себе это в заслугу.

[Fil]

Юр мы еще и по области катаемся:) правда походу уже все проехали...

[Skin _v]

Юр мы еще и по области катаемся:) правда походу уже все проехали...

Поэтому, как в анекдоте про рыбаков, надо жЫпы не брать, из города не выезжать.  

Тем более "триал" можно и в гаражах замутить.  

з}	Small | Large

[Соловьев Юрий]

Тем более "триал" можно и в гаражах замутить.  
http://www.youtube.com/watch?v=jVOeMxbqTE0#t=530

Вадика, пожалуй, можно считать первым "спортсменом" по рок-кроулингу на искусственных препятствиях в области. Жаль, что столь яркое начало не имело должного продолжения в этой дисциплине. Лишь клуб "Дикий Запад", подхватив знамя, гордо поднятое Вадиком, неоднократно преодолел тяжёлую каменистую трассу вдоль морского побережья, обогнув мыс Таран-самую западную оконечность России.

[Вадька69]

сидели летом  как то раз.... не помню чьё  день рождение было ... но тоска жуткая  водка с пивом уже не лезла..   вот Я  и внёс свой вклад в культурную программу.... но ВСЁ  равно туды заехал  сам.....