Nissan Navara vs Mitsubishi L200

[v.dudin]

Не так всё однозначно.
При работающем электровентеляторе нагруженный генератор тормозит движку даже больше чем механика. К этому прибавь потери на двухкратное преобразование энергии и то что нагрузка постоянна и не зависит от оборотов. А самое главное вероятность отказа механики практически равна 0 в отличии от электрики.
Плюсы: возможность полного отключения и эффективный обдув при низких оборотах.

[kaouri]

Теперь я покатался на патруле без гидромуфты и ставить ее назад никак не хочу!!!!!  тогда надо всем дать совет - снимайте гидромуфты и ставьте электричество от более-менее подходящего недопривода, так? Или есть подводные камни?

Подводные камни есть всегда. Кто-то забывает переключить кнопку при/после преодолении брода. Результаты - сломанные крылатки, перегретые головы (что для RD28T критично).
За уралом народ переводил спортЫ на электровентиляторы, кажется Нива, выхаживают сезон и в замену.

[Спасатель]

всем спасибо за советы!!!!!!! А Патрол у меня приравнивается к паркету. Поэтому для бродов он не годится, только для луж в городе  :dirolП

[kaouri]

А Патрол у меня приравнивается к паркету. Поэтому для бродов он не годится, только для луж в городе  :dirolП

А... ну я и смотрю, что прошлым летом лифтованые "паркеты" на 33-х тапках плавали в городских лужах.