Ни о чём и в то же время о многом...

[sergik4x4]

   Кому-то деньги понадобились,про экономию говорят,а сами идиотизмом страдают

[Fonik]

[Турист]

ай красавчики

[Fonik]

Облава на доработанные внедорожники: новые подробности

ГИБДД России прокомментировала ситуацию, которая в последнее время очень волнует обладателей «джипов»

Особенно тех, кто часто выезжает на бездорожье. Речь идет о том, что сотрудники ГИБДД стали пристальное внимание уделять автомобилям с «переделками». Причем под последнее определение подпадает очень многое, в том числе установка кенгурятников, лебедки и даже широких внедорожных покрышек.

Формально, внесение всевозможных изменений в конструкцию автомобиля считается нарушением (а это фактически все, за исключением установки ковриков в салон и прочей мелочи). И в КоАП даже предусмотрено наказание — 500 рублей (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ). Однако до сих пор в ГИБДД почти не обращали внимания на подобные переделки. А они ведь могли касаться не только «кенгурятников» — водители грузовиков наращивали борта своих машин, что позволяло перевозить на 10-20 тонн больше груза (при этом об усилении тормозной системы никто не заботился), переделывали автобусы, чтобы в них влезало как можно больше людей, и так далее. И, судя по всему, критическая масса достигла своего предела...

Эвакуации нет, регистрации тоже

И вроде бы все верно — опасных машин на дорогах быть не должно. Именно поэтому к владельцам автомобилей, которые имеют изменения в конструкции, начали применять не только штраф, но и п.7.18 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации ПДД. А это грозит получением специального предписания об устранении нарушения (никакой эвакуации и штрафстоянки быть не может — последнее предусмотрено только если есть проблемы с тормозной или рулевой системой). Не устранили? Тогда машину могут снять с регистрации, и она фактически превратится в кусок железа! Да-да, какой-нибудь «Крузак» с кенгурятником может остаться без номеров!

Разумеется, подобные действия ГИБДД вызвали волну недовольства со стороны водителей. «Я абсолютно не понимаю таких запретов. У нас страна очень большая, и далеко не везде вообще есть дороги. Я говорю о небольших населенных пунктах в первую очередь. Для некоторых людей большие колеса и лебедка — это необходимость в суровых климатических условиях», — рассказал «Авто Майл.Ру» Андрей Орел, активист проекта по дорожной безопасности «Движение».

Представьте, например, жителей Камчатки, которые передвигаются в авто без переделок. Помимо этого такими приказами и штрафами наше правительство и ГИБДД убивают еще и автоспорт в России. Потому что его развитие без переделки машин нереально. Я сам спортсмен, на штатных машинах не покатаешься. Конечно, все это нужно согласовывать, но запрещать совершенно точно нельзя.

Андрей Орел

активист проекта по дорожной безопасности «Движение»

Однако у ГИБДД есть свое мнение. И к нему тоже стоит прислушаться. «Мы все хотим безопасности на дорогах... Например, установка нестандартного капота. Автопроизводитель ведь проводил краш-тесты, внимательно изучал безопасность, чтобы в случае наезда на пешехода на небольшой скорости человек просто “лег” на капот, промял его и выжил. То же самое про “широкие” покрышки. А кто исследовал тормозной путь такого авто? А если такой автомобиль начнет тормозить перед переходом, на котором находится ваш ребенок?», — рассказали «Авто Майл.Ру» в ГИБДД России.

Да и ряд независимых экспертов согласен с этой точкой зрения. «Вот возьмем кенгурятник, столкновение с такой машиной приводит к гораздо более тяжким последствиям для жизни и здоровья. Если такая машина сбивает человека, то это же летальный исход. Так что приспособление действительно можно назвать смертельным. И заявление ГИБДД здесь вполне обоснованно», — уверен Владимир Соколов, председатель межрегионального общественного движения за права пешеходов «Союз пешеходов».

Что касается широкой резины, то и с ней есть проблемы. Во-первых, технические требования к автомобилю установлены не зря, широкая резина выходит за габариты и дает брызги. Во-вторых, на очень высоких скоростях непонятно как поведет себя такая резина. Если автомобиль едет на скорости 60 километров в час, то мало что изменится. Однако при 80-ти и больше такие шины могут повлиять на скорость и геометрию поворота. При ливнях и ветрах это особенно опасно.

Владимир Соколов

председатель межрегионального общественного движения за права пешеходов «Союз пешеходов»

Однако все же ситуация напряженная. Огромное число водителей, которые ранее спокойно ездили на своих машинах (а для некоторых доработка — это просто вынужденная мера для выживания), находятся в панике. Начался даже сбор подписей под требованием упростить правила переоборудования машин. Авторы инициативы просят упростить процедуру внесения изменений в конструкцию ТС, разделить изменения на несколько категорий, а также отменить необходимость внесения изменений, если оборудование уже имеет сертификат от производителя и одобрено к использованию. Кажется и власти понимают, что необходимо идти на компромисс.

Нужно сбалансированное решение для соблюдения интересов производителей, отвечающих за безопасность движения, и интересов пользователей. Вопрос об исключениях из правил должен прорабатываться отдельно. Нужно определять, где возможны такие изъятия, прописывать их в регламенте».

Алексей Абрамов

глава Росстандарта

Спорные вопросы

— На каком основании инспектор ГИБДД вообще может проверять автомобиль? Я ведь прошел техосмотр?

— Ответ ГИБДД: Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 октября 2015 года № 1108 МВД РФ определено уполномоченным органом по обеспечению государственного контроля (надзора) за соблюдением требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» в отношении колесных ТС, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации. Положением о федеральном государственном надзоре в области безопасности дорожного движения, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 19 августа 2013 года № 716, все сотрудники ГИБДД МВД РФ, имеющие специальное звание, уполномочены на осуществление такого надзора.

— А как сотрудник ГИБДД может понять — это изменение в конструкции или нет? На глазок?

Ответ ГИБДД: При надзоре за дорожным движением сотрудники Госавтоинспекции обращают внимание на соответствие транспортного средства требованиям безопасности, ориентируясь на сведения о его конструкции, которые содержатся как в одобрении типа ТС, так и в руководстве по его эксплуатации, разработанном заводом изготовителем.

Комментарий «Авто Майл.Ру»: если у инспектора ГИБДД есть сомнения в правильности решения, то он связывается с инспектором технадзора.
— То есть инспектор может вот так взять на дороге и лишить меня регистрации? Да кто он такой?

Комментарий «Авто Майл.Ру»: Нет, на дороге никто ничего вас лишить не может. Инспектор лишь составляет бумаги, фотографирует, берет объяснения. Все решения будут приниматься позднее в подразделении ГИБДД с участием специалистов.

— Снимут с регистрации и все? Машину можно выкидывать?
Комментарий «Авто Майл.Ру»: Нет, регистрацию можно будет всегда восстановить «после устранения причин». Кроме того, в случае несогласия с вынесенным постановлением автовладелец вправе обжаловать его в административном или в судебном порядке.

— И что же делать?

Ответ ГИБДД: Для «легализации» внесения изменений в конструкцию ТС необходимо обратиться в любое подразделение Госавтоинспекции, осуществляющее функции по техническому надзору, соблюсти процедуру проверки выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию, получить свидетельство о соответствии транспортного средства требованиям безопасности и на его основании внести изменения в регистрационные документы.

Комментарий «Авто Майл.Ру»: «легализовать» изменения по факту чрезвычайно сложно. Для этого вы должны иметь сертификаты соответствия от изготовителя комплектующих, получить положительное заключение в аккредитованном органе по сертификации с испытательной лабораторией, получить в ГИБДД «допуск» на установку элементов, приехать в сертифицированный сервис и провести все работы, вернуться в «аккредитованный орган» и получить «Протокол проверки безопасности конструкции и технического осмотра транспортного средства с внесёнными в конструкцию изменениями», предоставить инспектору технадзора автомобиль для проверки и получить у него «свидетельство о соответствии». И только затем в ПТС и СТС вам внесут необходимую отметку.

А как у них?

Родиной доработанных внедорожников принято считать Австралию. Как жители Зелёного Континента легализуют переделки, учитывая массовость тюнинга? Для этого имеется документ под названием Национальный кодекс практики (NCOP — National Code of Practice), который часть доработок разрешает вносить безо всякой регистрации.

Вот пример: на машинах, оснащённых системой стабилизации, дозволено менять высоту на 75 мм — то есть «лифтовать» (или, наоборот, занижать подвеску), устанавливать другие колёса... (Для автомобилей без ESP установленный лимит — 50 мм). Шноркели, глушители и прочая «мелочёвка» — всё это также не требует обязательной регистрации!

Если объём тюнинга выходит за разрешённые рамки, тогда нужно получить Сертификат инженера (Engeneer's certificate). Его выдают частные (!) компании, задача которых — оценить машину, вынести техническое заключение и выписать сертификат соответствия. Цена вопроса — от 150 до 1000 австралийских долларов, что соответствует нашим 7-47 тысячам рублей.

Интересно, что по минимальной ставке можно заказать предварительную консультацию, когда инженер выезжает (!) к автовладельцу и рассказывает, какие работы допустимы без дальнейшей регистрации, как лучше решить определённую техническую проблему (например, «лучше поставить колёса на дюйм меньше, чтобы не “лифтовать” кузов») и т.д.

А можно сразу начинать строить машину «под себя». Тогда готовое транспортное средство нужно будет предоставить для осмотра эксперту, получить одобрение и уведомить (можно по почте) об этом государственный орган, который регистрирует транспорт. Всё. При условии предварительной записи все перечисленные операции займут несколько часов.

Кстати, австралийцы отмечают, что эксперты — настоящие специалисты своего дела, утаить от которых какую-нибудь малозаметную деталь невозможно. Да и какой смысл, если задача фирмы — именно помочь автовладельцу легализовать переделки, а не получение «взяток» и «откатов» за печати и подписи? Ведь свои деньги компания всё равно имеет: либо за консультацию, либо за сертификат.

Источник: Майл.ру

[Соловьев Юрий]

Да, мы – не Австралия, хоть и кичимся своим куда, как более древним происхождением. Вот только ни ума, ни опыта, ни желания что-либо делать «древность» эта нам не прибавила. Мы не хотим работать и не хотим что-либо менять. Но, при этом, хотим на этом нежелании рубить бабло. Зачем работать, когда можно просто проставить в пропусках заранее напечатанного формуляра закорючки и, ни в чём особо не разбираясь, зачастую нарушая свои же собственные законы, поломать человеку жизнь, добавив в котёл всеобщей ненависти ещё одну каплю. Похоже, что жить мы так никогда и не научимся. Да и не будем. Хуже нас, «совков», нет ничего на этом свете. Не случайно весь мир боится и ненавидит. Вот вы только представьте себе, что вся эта информация дошла до того же австралийца. Я так думаю, что, оклемавшись от первоначального шока, он скажет: «Мой Бог, если они подобное творят друг с другом, то, что они способны сотворить со мной? И это в отношении житейских мелочей! А что уж тогда говорить про вселенские масштабы?»  Вот и растут базы «НАТО» вокруг, как грибы. Ведь вся эта возня вокруг так называемых «внесений изменений в конструкцию» началась не в этом месяце и даже не в этом году. И никто палец о палец не ударил, чтобы придать всему этому цивилизованный вид, никто даже не подумал изучить опыт других стран, собрать какую-либо статистику дорожно-транспортных происшествий, связанных с «переделками». Хотя, я больше чем уверен, что где-то сидят люди за всё это ответственные и гребут бабло немереное.  Всё, что сделали, так это содрали у Н.Гоголя знаменитую фразу его «Человека в футлярах»: «Как бы чего не вышло. А вот если вдруг…» А вот если вдруг будет дождь, да боковой ветер, да крутой поворот, … а у тебя резина широкая. Идиоты, а вы что думаете, что производитель этой резины не проверил её сотни раз именно в этих условиях. А вот если вдруг собьёшь человека, и он упадёт на капот, тобою переделанный? Придурки, вы хотя бы видели, как сбивают людей? Какой капот? Сбитый человек на десятки метров летит, а не на капот. На капот падают лишь «подставщики». Да и то, очень нежно. А вот если при аварии… Да при хорошей аварии пофиг, что там из чего сделано и как. Там – всё в хлам. А вот при незначительных столкновениях, возможно, что всё это хоть кому-то жизнь спасёт. Как может повлиять на безопасность дорожного движения тот же шноркель, лебёдка, багажник? Нонсенс. «Человек в футлярах» на всё это ответа не даёт. Он вставляет закорючки в пропуски заранее отпечатанного формуляра… всё, как в тридцать седьмом…

[Fonik]

https://www.youtube.com/watch?v=XZVSuQ-9HLM
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=XZVSuQ-9HLM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=XZVSuQ-9HLM</a>



https://www.drive2.ru/b/3119564/




https://www.drive2.ru/b/3119564/


============================

  А дальше.......   за мотоциклы и рэтро возьмутся?   А чем жить народу?  

[Соловьев Юрий]

А народ не должен жить. Народ должен - пить...

[Fonik]

  Палермо, Сицилия. 2009 год. (Подобную фотку что-то не могу найти из центра Брюсселя)

[Соловьев Юрий]

  Палермо, Сицилия. 2009 год. (Подобную фотку что-то не могу найти из центра Брюсселя)

Ты вот эту фотографию для чего выложил? Для того, чтобы показать, что Италия, по сравнению с нами, долбо...ёбами, вполне нормальная, адекватная страна, где собственный народ не мордуют за установку шноркеля на внедорожник или для того, чтобы показать, что ты там был? Хочешь, чтобы нас "жаба" вконец задушила? И так на душе тошно. Впереди выходные. Машину отремонтировал.... и вряд ли куда поеду...

[pofigist]

а мне другое интересно.
если машина "конструктор" или вин сгнил, то с этим авто нельзя провести никакие регистрационные действия.
т.е. когда "анулировали регистрацию" на таком авто, то как потом восстанавливать регистрацию?  в теории хотя бы?

т.е. чтоб анулировать регистрацию гнилой вин не помеха, а чтобы восстановить регистрацию нужен безупречный вин.

[СпортТрак]

перед каждыми очередными выборами какая-то фигня с автолюбителями, то транспортный грозят отменить, то джипы начинают дрючить. Ближе к назначенному сроку, не иначе, выйдет кто-нибудь на трибуну, и на фоне правильного флага волевым решением остановит гаишный беспредел. 

[Соловьев Юрий]

чтоб анулировать регистрацию гнилой вин не помеха, а чтобы восстановить регистрацию нужен безупречный вин.

Вот ты и ответил на свой вопрос. А то уж я подумал, что ты только вчера получил гражданство этой "чудной" страны и ходишь с широко открытыми глазами...

[Соловьев Юрий]

перед каждыми очередными выборами какая-то фигня с автолюбителями, то транспортный грозят отменить, то джипы начинают дрючить. Ближе к назначенному сроку, не иначе, выйдет кто-нибудь на трибуну, и на фоне правильного флага волевым решением остановит гаишный беспредел.  

Очень верно подмечено. Ну, а холопы, сняв верёвку с шеи и  спрятав мыльный обмылок в карман поношенных брюк, поползут на коленях к избирательным урнам со стонами: "Отец родной, благодетель, как же мы без тебя..."

[Fonik]

.............. показать, что Италия, по сравнению с нами, .....................

   Сицилийцы очень интересный народ в плане законов..     С Горбачёвым сначала ходили в огромном удивлении.   Очень много статей и рассказов на эту тему написано.  (Гугл, вот один из примеров..)  Сицилийцы не стоят на красный свет светофора, если перекресток пуст. Они вообще правила соблюдают по понятиям,  а не по законам. Сплошная, одностороннее движение,  любые знаки  -  как будто этого всего не существует. Причем все это делается непринужденно и на глазах Полиции,  которая вообще не обращает на такое внимание. Оказывается,  что их столько раз завоевывали и меняли власть,  что люди просто стали игнорировать законы. Вот так и живут. Аварий там не встретил. Работа полицейских выглядела так: они очень вежливо останавливали потоки транспорта для того чтобы перевести по переходу группу детей (просто доп. безопасность). Водители пешеходов обязательно пропускают на пешеходных переходах,  к и в Европе. К транспорту относятся -  как к средству передвижения,  а не как к роскоши. Роскошных и дорогих авто вообще там не встретили.  

[Соловьев Юрий]

Этих долбо…ёбов пять лет учили всевозможным видам конспирации и разнообразной шпионской деятельности.  И вот, усвоив всё это, они в первый день своей будущей деятельности на благо государства, их выучившего, устроили показательные гонки на двадцати восьми «G-Друзьях», выложив в Интернет все свои «секретные» рожи. Причём, чтобы особо не будоражить общественность, нам пытаются втюхать информацию, что все машины были взяты в аренду. Кто из вас в это верит? Молодых людей, будущих силовиков, генерал-майор ФСБ Александр Михайлов обвинил в измене Родине, потребовав объявить им выговор. Выговор, за измену Родине!!! Он с головой своей дружит? Когда за измену Родине объявляли выговор?! Здесь и за меньшее с человеком делали такое…  Похоже, что эта страна окончательно сошла с ума, если люди, призванные быть на страже её интересов, а значит на страже интересов её граждан, откровенно плюют на них, показывая,  «cho is  cho» в этой стране. Что может твориться в башках этих состоявшихся ФСБ-шников, устроивших это шоу? Ещё не стих скандал с мажорами «Лукойла», о котором они просто не могли не знать… и вот тебе на – хлебай, Россия лапотная. Знай, кто завтра судьбу твою вершить будет. Или это сделано специально, чтобы мы «место своё знали»? Мне даже интересно, что сейчас предпримет могущественная организация и как вывернется генерал-майор Александр Михайлов, «бросивший», как мне кажется не совсем подумав, фразу про измену Родине. Я бы на их месте просто аннулировал весь выпуск, признав его бракованным, принеся извинения гражданам. Это было бы правильно. Народ бы понял, что не всё ещё потеряно. А вот что сделают они?... Выговор?... Ну, тогда – пиз…дец…


<a href="http://www.youtube.com/watch?v=AJhdeRJIKlA" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=AJhdeRJIKlA</a>

[Соловьев Юрий]

«Царь батюшка, отец родной,» - советник ввалился в тронный зал, споткнувшись о порог, - «беда». «Что там опять,» - монарх, насупив брови, отбросил в сторону перо. Вот уже второй час, как он не мог ничего изложить на бумаге, пытаясь дать подобающий ответ турецкому султану. «Так что там у тебя?» Запыхавшийся советник плюхнулся в расшитое золотом кресло: «Так ведь выпуск ноне был в секретном приказе». «Ну и?» - самодержец отпихнул  бумагу с единственной строчкой «Мой любезный друг…», - «Не томи.» «Так ведь что эти идиоты удумали. Выпуск, видите ли решили отпраздновать. Наняли тридцать карет в немецкой слободе, и давай на них гонять по престольной. Да ещё каких карет. Нет, чтобы наши, отечественные подводы. Так нет! Всё сплошь немецкие, золотом расшитые. По полтораста целковых за час, говорят. Весь город на уши поставили. Орали что-то непотребное, типа: «Держитесь теперь…», да кнутом челядь охаживали. Бояре по палатам шепчутся, что государевой изменой дело пахнет. А кое-кто в голос уж говорит. «Да отколь в немецкой слободе столько карет одинаковых? Врут, побей меня Бог, врут паршивцы», - монарх, вскочив из-за стола, наспех перекрестился. «Твоя правда, самодержец, номера на каретах сплошь… одним словом… немецкой слободе такие и не снились», - советник вытер тыльной стороной ладони топорщащиеся во все стороны усы, - «Это всё бояре. Надарили чадам своим карет на выпуск, вот они и выпендриваются». «А этот, как его, что за каретами, да телегами пригляд должён иметь, он та, что говорит?» «Не могу знать, благодетель». «Так давай его сюда». Советник кинулся исполнять приказ. Многочисленная прислуга, видя сгущающиеся тучи, попряталась по углам. Кое-как, поймав кого-то из челяди, чиновник яростно прошипел ему в искажённое страхом лицо: «Чтобы через пять минут…» Главный полицейский, стуча ботфортами и подбрасывая кверху огромный живот, вбежав в тронный зал, рухнул на колени. «Звал, благодетель?» - едва отдышавшись и смахнув пот с одутловатого лица, произнёс он. «А ну, расскажи нам, любезный, что у тебя в городе творится. Не было ли чего противоправного», - монарх прищурил глаза. Да, нет, светлейший, ничего такого, чтобы покой твой нарушить. «А гонки по престольной!» - голос царя перешёл на визг. «Так ведь вроде разобрались уже с сынком боярина, что газ вонючий из навоза добывает, да за пределы отечества продаёт. Отсидел он в яме. Все пятнадцать дён отсидел. «Да нет, любезнейший, там одна карета была, а сейчас уже тридцать», - царь хлопнул холёной ладонью по столу, опрокинув чернильницу. «Так не докладывали мне ещё», - чиновник развёл руками. «А вот мне – доложили», - кивнул царь в сторону советника. «Почему мер не принял? Или не знал?» Полицейский побледнел: « Не знал, батюшка». «Как простолюдин телегу свою на три пальца приподнимет, колёса пошире поставит, али лошадь не той подковой подкуёт, так ты тут как тут. А как сынки богатеев шорох по городу устроят, на золочёных каретах гоняя, так нет тебя. Уйди с глаз моих». «Что делать та будем?» - советник с тоской поглядел в глаза самодержцу, - «может, скажем, что канцелярия царская на такие мелочи не отвлекается и причин для комментариев не видит?» «Нет уж. Я монарх образованный и справедливый. Меня и народ за это любит. Значит так, весь выпуск чинов и званий лишить, на площади пороть публично, в солдаты и сослать на войну ближайшую». «Так не воюем нынче, благодетель»,- напомнил вельможа. «Не скажи, не скажи», - задумчиво произнёс монарх, потянувшись за бумагой с каллиграфически выведенной строчкой «Мой любезный друг»…

[Fonik]

Этих долбо…ёбов пять лет учили всевозможным ..................

https://lenta.ru/news/2016/07/03/michailov/


http://www.novayagazeta.ru/columns/73696.html

[Вадька69]

Юра а чем тебя удивила фраза про " 28 Gelandevagen "  взято в аренду  ?   Я  лично знаком   как миниум  с  6 хозяевами машин кот. предоставили "те" услуги для этого бестолкового шоу  .... ничего личного чистый безнес  ( каждый владелец поймал 10 -15 тыров ) а курсанты просто ЛОХИ  кот.  пойдут "замками на север ".....

[Соловьев Юрий]

Юра а чем тебя удивила фраза про " 28 Gelandevagen "  взято в аренду  ?   Я  лично знаком   как миниум  с  6 хозяевами машин кот. предоставили "те" услуги для этого бестолкового шоу  .... ничего личного чистый безнес  ( каждый владелец поймал 10 -15 тыров ) а курсанты просто ЛОХИ  кот.  пойдут "замками на север ".....

Вполне возможно. Вот, правда, меня слегка удивляет техническая сторона всего этого вопроса. Предположим, что ты согласился отдать свою машину под данное мероприятие. Как быть со страховкой? Ладно, допустим, она у тебя "открытая". Ты отдаёшь машину стоимостью в несколько миллионов, страховку, документы и... взамен получаешь десять тысяч рублей. Твои знакомые идиоты? Хорошо, они не идиоты и соглашаются на аренду только с водителем. Ты видел видео этого заезда? Лично у меня создалось впечатление, что к нему готовились, как к Параду Победы: уж больно отточены и согласованы манёвры. "Ёлочки", шахматные перестановки, обгон и хорошее "чувство локтя" - всё, как, наверное, учат в академии. Неужели всё это делали твои знакомые? Они ходили на репетиции? Допустим. Но, тогда они идиоты в квадрате, так, как не могли не знать на что подписываются и чем лично им, как водителям, может грозить вся эта гонка. Ещё толком не затих скандал с мажорами "Газпрома" и их запах не выветрился с камеры КПЗ. Так кто они, твои московские друзья?...

[Соловьев Юрий]

Но, что меня больше всего поражает во всей этой истории, так это тот факт, что в святая святых поголовного стукачества им до последнего удалось сохранить в тайне сие мероприятие. Неужели ни кто не донёс? Или в академии не придали этому факту никакого значения? Как там говорит наш "дежурный по стране" М.М.Жванецкий: "Может в академии надо что-то поменять..." или кого-то?...

[Мятноkрылый]

эти машины сдаются ТОЛЬКО с водителем...
в Калининграде у нас все тоже самое происходит каждый год с выпускниками Калининградского Пограничного Института - ровным счетом 1в1, ну разве что гелендвагенов столько не наберут...на х5 катаются.

[Вадька69]

Юра а чем тебя удивила фраза про " 28 Gelandevagen "  взято в аренду  ?   Я  лично знаком   как миниум  с  6 хозяевами машин кот. предоставили "те" услуги для этого бестолкового шоу  .... ничего личного чистый безнес  ( каждый владелец поймал 10 -15 тыров ) а курсанты просто ЛОХИ  кот.  пойдут "замками на север ".....

Вполне возможно. Вот, правда, меня слегка удивляет техническая сторона всего этого вопроса. Предположим, что ты согласился отдать свою машину под данное мероприятие. Как быть со страховкой? Ладно, допустим, она у тебя "открытая". Ты отдаёшь машину стоимостью в несколько миллионов, страховку, документы и... взамен получаешь десять тысяч рублей. Твои знакомые идиоты? Хорошо, они не идиоты и соглашаются на аренду только с водителем. Ты видел видео этого заезда? Лично у меня создалось впечатление, что к нему готовились, как к Параду Победы: уж больно отточены и согласованы манёвры. "Ёлочки", шахматные перестановки, обгон и хорошее "чувство локтя" - всё, как, наверное, учат в академии. Неужели всё это делали твои знакомые? Они ходили на репетиции? Допустим. Но, тогда они идиоты в квадрате, так, как не могли не знать на что подписываются и чем лично им, как водителям, может грозить вся эта гонка. Ещё толком не затих скандал с мажорами "Газпрома" и их запах не выветрился с камеры КПЗ. Так кто они, твои московские друзья?...

Юра опять ты всё поставил  всё "с ног на голову"   Я  не сказал что они "мои знакомые"   ...  Я  написал что знаю владельцев 5-7 машин по форуму   ( и там они не скрывали факта участия )  за рулём всех машин сидели  либо хозяева , либо наёмные водители ..... а ролик ведь "ПОСТАНОВОЧНЫЙ"    5 МИНУТ  нарезки из 2 часов езды !!!

[Вадька69]

.....    Я  сегодня стал жертвой "алчного дракона  ГИБДД "   5 минут пребывания в офисе "биллайн"  и мой NISSAN  улетел в логово голодного зверя ...... результат   потраченные нервы .... потерянное время и минус бюджета семьи 2600 рупий......

[Соловьев Юрий]

Нет, мы всё же уникальный народ: в нас могут сочетаться совершенно не сочетаемые вещи с точки зрения логического мышления. Мы ничему не учимся и совершенно не делаем никаких выводов из произошедших событий. Для нас не существует никакого опыта, мы всегда идём своей, только нам известной дорогой, наступая при этом на те же самые грабли, набивая шишки. Но, самое главное, нам насрать на чужое мнение и  мы начисто лишены какого-либо стыда по отношению к окружающим. Да что далеко ходить. Как из ведра, за последнее время на нас вылили столько всего. Только отшумели мажоры, «прокатив» на одном месте столичное, а вместе с ним и всё российское ГИБДД, как «эстафетную палочку» подхватили выпускники ФСБ. Что это, как не уверенность в своём полнейшем превосходстве над остальными гражданами страны. А эти, кривоногие миллионеры, которых вся страна почему-то считает футбольной командой. В какие ворота, в которые они, кстати, не попадают, лезет всё то, что они вытворяют на те деньги, что платит им страна. Казалось бы, только отшумела вечеринка по поводу их полнейшего разгрома, в четверть миллиона евро и ещё не стихли слова «раскаяния», а почти миллион глупого футбольного народца не перестал собирать подписи за физическую расправу над кривоногими,  как в народ прилетает новость о покупке «Мерседеса» за двенадцать миллионов. Почему? Да потому, что им насрать на нас. Мы – муравейник, над которым они спустили штаны. О нас можно вытирать ноги. И вытирают. Вытирают не только наши, но и зарубежные нувориши. Наверное, у всех ещё на памяти та помпа, с которой встречали этого толстопузого французского ренегата. Как, на перегонки  друг с другом, вручали паспорт, прописку истинного мордвина, дарили дорогие квартиры… И вот… хозяйка – блядь, еда – дерьмо, котлеты ваши из конины… И, назвав всю нашу страну сараем, распродав подарки, пожиратель лягушек съезжает в Бельгию. При этом ещё и говорит, что если ему когда-либо ещё раз захочется пожить в сарае, то он – приедет. Плюнул в лицо всех россиян. Ладно, нам, мы – утёрлись. Но, ведь он плюнул в лицо… «двух уважаемых людей». Я  не столь горячий горный парень, но я бы -  не стерпел. У нас и за меньшее наказывают. Мы, живущие здесь, можем назвать страну, где проживаем - сараем, но стерпеть это от пожирателя живности болотной… Честное слово, я бы послал в Бельгию «КАМАЗ» на один из тамошних мостов. Но, здесь, похоже, что – утрутся…   

[Соловьев Юрий]

.....   Я  сегодня стал жертвой "алчного дракона  ГИБДД "   5 минут пребывания в офисе "биллайн"  и мой NISSAN  улетел в логово голодного зверя ...... результат   потраченные нервы .... потерянное время и минус бюджета семьи 2600 рупий......

Ну, что тебе сказать по этому поводу, Вадик. Я всегда говорил и говорить буду, что богатые люди - особые люди. В конце концов, что для тебя пять минут за две тысячи шестьсот рублей... мелочь. Человек победнее съездил бы в "Билайн" за эти деньги на такси двадцать шесть раз. Я бы, за эти деньги, съездил туда на общественном транспорте сто сорок четыре раза. Ну, а ты - один раз. Богатые люди - особые люди...