Просека №84 или 500 метров за ночь...
Суббота , утро, идет снег......
Сбор в 10 утра на сервисе 4х4 всех кто хочет покататься по лесу.
При подъезде к месту сбора увидел радостную картину: есть у нас сильные духом люди, правда не все приехали кто собирался, но 12 экипажей собралось. Трогаемся. Последние закупки перед лесом, еще 10 минут и вот мы подъехали к старту нашего приключения. Машин много и решаем для ускорения процесса разделиться на 2 группы идущие друг за другом. Места были мне знакомы по майскому выезду и по поискам трассы для " Дикого Запада 2003".Планировалась пара засадных мест и легкая прогулка по лесным дорожкам. Шел снег.
Поехали, засадное место про которое я думал обе группы прошли без проблем, а вот небольшой кусочек дороги оказался каким-то непонятно трудным. Неделя снега с дождем сделала свое черное дело,машины все время пытались съехать в канаву , кому-то это удалось но все справились. Пока вторая группа билась с дорогой ,мы подъехали ко второму засадному месту, 50 метров болота из глины, газ до пола и наш монстрик уже на другой стороне, правда сквозь боковые стекла уже ничего не видно( расширителей арок нет, а Свампера грязь кидают о-го-го как). По нашим следам кидается Уаз и проскакивает, за ним Луазик , а вот он и не проехал:) и начался процесс по вызволению Луаза из грязевого плена .А вторая группа все не показывалась, взяв камеру в руки решаю пойти и поглядеть где они запропастились..... Они были недалеко, метров 200, одна из машин каждые 50 метров пыталась съехать в канаву , борясь с ней группа повернула с дороги с канавами в нашу сторону, пешком идти назад лень, встаю на бампер первой машины, одной рукой держусь ,одной снимаю как мы здорово несемся по дороге , бревно под колеса и ............ лежу на земле и громко говорю что я думаю про это бревно...
Вот и наша группа , на другой стороне лужи еще только три машины, остальные пока думают как проехать. А снег сыпался сверху на нас.Пускаем "гоблина" вперед, садится в самом начале, дергаем назад и пускаем его чуть с боку, ложиться набок. ставим на колеса и опять вперед, садиться чуть ближе к середине. ну тут уже недалеко до уаза, сращиваем троса и дергаем "гоблина " на сухое место. Для скорости отправляем ЛУазик вперед, метров 400 сухой дороги и бревно (чуть выше колена) через нее. Думаем как раз пока всех перетащим они бревно переедут. Дергаем еще пару машин и трогаемся к бревну . Картина открылась классная: бревно на нем висит Луаз а все борта с него разложены по кругу, ощущения такое что он прыгнул на бревно и весь осыпался. Хорошо что он легкий:) собрали его троем взяли и просто перекинули его дальше. Нашему монстрику бревно не проблема и мы его красиво преодолеваем. За нами Уаз, переехал без проблем правда потом в канаву съехал :) "Гоблин", за ним паджеро перескакивают через препятствие и мы едем дальше до следущей засады, пока там будем колбаситься остальные догонят. Трясучая дорога и вот она канавка, летом ее проезжал без проблем, а сейчас съехал в нее а вот выехать оказалось тяжеловато, чтобы не копать колесами ямы, выезжаем на лебедке.сразу за собой цепляем Луазик и ползем еще в связке метров 50, ощущение что над дорогой поработал пьяный экскаваторщик. Проехав немного пешком возвращаемся посмотреть как остальные будут ехать, а где канава? пока мы катались , остальные засыпали бревнами канавку, лопатами срезали ее берега и получилась почти прямая дорожка, неинтересно..., но экипаж на терано все равно отличился, положили машину на бок в канаву. Ползем дальше к затопленной дороге( метров 50 дорога под водой, камыш, глина, а под всем этим дорога из булыжника только копать до него глубоко).Думал долго прокопаемся на этой дорожке ( в мае на ее проезд мы потратили 3 часа) а сейчас проехали все как один без проблем. Ну вот и перекур. Пять Часов в лесу надо что-то и поесть. Разложились и вот он долгожданный дождь...... лучше было когда шел снег. Поели ,починились( на одной из машин оторвалась рулевая тяга, примотали веревкой) и вперед , а то скоро стемнеет. Быстро прошли следующие 800 метров и стоп . завал из веток, решаем его разобрать. Стемнело, осадки кончились. Проезжаем еще 100 метров , опять завал, разбираем. Посмотрев по сторонам обнаруживаем кто это сделал, так называемые деревянные браконьеры. Они валят огромные дубы, ствол вывозят а ветки просто бросают на дорогу. Поехали дальше, еще пара завалов и мы на перекрестке, на направо надо , но туда идут следы браконьеров, посылаем штурманов посмотреть что там твориться. Штурмана возвращаются с плохими вестями куда нам надо там три дуба просто лежат поперек дороги а если ехать прямо то завалов нет. Наступила полночь. В моей памяти всплывает эта дорога, 800 метров просто дороги в одном месте голая глина, но не учел я что ездил я там летом .........
Первые 300 метров прошли быстро а вот потом......
Потом вроде гладкая дорожка с травкой, а под ней глина раскисшая и так хорошо что машина сразу режет колею по мосты, а ехать нехочет :(.Три машины коке как прошли. Мы на монстрике, за нами Луаз на веревке и Уазик , а вот остальные засели и как оказалось на долго. Очень увлекательный процесс протаскивать 500 метров каждую машину, самое сложное оказалось сдернуть ее с места, а потом паровозиком где на лебедку а где ходом, вытащил одну машину и задним ходом за другой. Казалось так быстро все происходило.......,но видеосьемка показала что на вытаскивание одной машины уходило около полутора часов. Последний рывок и вроде все машины на твердом. Снег больше не идет, солнышко встало вставать:) и так хочется снять мокрые ботинки и выпить что нибуть горячего.С час прособиравшись, организуем колонну и едем назад в город. Наш путь проходил через пост Гаи на Московском, инспектора просто покрутили пальцем у виска увидев колону грязных джипов......
Вот мы и дома. Кое кто из участников проснулся только в понедельник утром......
